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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福瑞新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福瑞新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。小型丽驰电动汽车能上牌照要考驾照吗？奥... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福瑞新能源汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福瑞新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
小型丽驰电动汽车能上牌照要考驾照吗？
小型丽驰电动汽车能上牌照就必须要考驾照的。因为，小型丽驰电动汽车能上牌照这足以证明此车为机动车，那么，根据公安机关交通管理部门的规定;驾驶机动车就必须要有机动车驾驶证。否则的话无证驾驶机动车属于违法行为，被交通警察查到会受到严格的处罚！
奥德赛25.58万的畅享版如何，配置够用吗？是否值得？
我是老兵聊车，您身边的二手车专家，很高兴回答你的问题，希望可以帮助你：
白色是25.58万的畅享版，***是智享版，相信大家都看出来了，是的，除了轮毂不一样，外观都一样，畅享版为215/60R16，智享版为215/60R17。
2、接着我们来看看畅享版都有哪些配置，这是一款油电混合动力的七座MPV，主副安全气囊、前排侧气囊、主动安全系统、车道偏离预警、自动驻车、上坡***系统、无钥匙启动系统、多功能方向盘，该有的基本上差不多了。那我跟上一个版本的智享版来比较一下：智享版指导价27.58万，整整多了2万，我们来看看多了一下什么东西，大一寸的轮毂、前后倒车雷达、仅有的主驾驶调动调节座椅。2万块就这点东西。
3、再次我们最高配的至臻福祉版，这名字取的真的是高大上，臻品、福瑞都有了，但是.....价格：37.68万，贵的不是一星半点啊。那么我们来看看最顶配的配置比畅享版多了什么吧！同样的也只有17寸的轮毂，前后侧气帘，自动泊车系统、主副电动调节、后排座位电动调节、GPS导航系统、道路救援呼叫、车联网、自动头灯、后排侧隐私玻璃。没有了，就这些。OMG，这就要贵12万。疯了吧
4、综上所述，25.58万的畅享版完全够用了
谢邀，作为奥德赛车型的非入门版本，25.58万的畅享版的配置是够用的！另外，奥德赛无论是保值率还是性价比在MPV行列都是很靠前的，所以这款车很值得拥有！下面，我们就针对配置板块进行分析……
楼主选择畅销版，很大概率就是看重奥德赛的这款油电混动系统，对于本田的混动系统，我就不做过多的赘述。在配置上，这台车比较实用的就是它的智能驾驶***系统，也就是本田常说的HONDA SENSING，其中包含车道偏离预警、车道保持***、道路交通识别、主动刹车、自适应续航等。
另外，实用性配置也是不少的，比如上车时候你可以用无钥匙进入/启动。坐进车内的时候，你可以享受这台8英寸的大屏，不过遗憾的是，这款车的大屏不带任何智能配置，除了可以使用语音系统控制电话。
当然，在舒适性方面，出了本田的NVH设计以外，它的前排还配备有隔音玻璃，车内的自动空调、空调分区等配置也是非常好用的！最近一段时间，如果你买不到N95口罩，这款车也是标配PM2.5过滤装置的，所以实用性不错！
但是，我个人认为有些地方还是略有不足，比如这款车的方向盘是塑料的，座椅是织物的，而且还没有电动天窗，不过，如果楼主接受这些缺点的话，还是很值得入手的！
相比最低配车型，畅享版的价格贵出了2.6万元，那么这2.6万元会少一些什么东西呢？
1. 本田的智能驾驶系统，最低配版本不搭载本田的HONDA SENSING，也就是说主动安全性，相比畅享版会差
2. 最低配缺少倒车影像、全速域自适应巡航、自动驻车等配置，所以在驾驶的时候，操控性能也会差一些
3. 畅享版搭载了多功能方向盘，里面可以操控它的***系统，开车驾驶更顺手
安全配置方面做的没有SUV，或者轿车足。要想要安全配置得都是中高配置，其他空间，动力，我觉得还可以。MPV非常不错。被动安全方面在提升会就会更好。本田在标配安全方面有所欠缺，也是它比较鸡贼的方面。
很高兴为您回答，希望能对您购车有帮助。首先30万以内的MPV奥德赛还是很不错的，值得购买。尤其目前的2019款混动车型动力和油耗都比之前的老款要好很多。百公里加速9秒多，日常驾驶也不会觉得肉。混动车型的油耗6-8个左右还是很省的。加之本田在空间设计方面有很高的的造诣，空间利用率达到了极致，作为MPV来说空间是重点。不过开起来的噪音还是有点大的，但也在可接受的范围，购车之前推荐您去4S店试驾下，自己感受下。
2.0L 锐 畅享版25.58万的配置是够用的，主动安全配置车道偏离预警，车道保持***，主动刹车，倒车影像都有，不过本田的这套自适应巡航系统还是有很大的提升空间的，不算很好用。作为MPV这个版本右侧电动侧滑门，左侧是手动的，座椅也是织物的。虽然家用肯定是够用的，不过如果资金宽裕，我推荐2.0L 锐 智享版。
2.0L 锐 智享版官方指导价27.58万比2.0L 锐 畅享版25.58万贵了2万，但档次提了一个级别，前后轮毂有16寸升级到了17寸。多了前后雷达对于4.8米多车长还是很有必要的。座椅也有织物升级到了真皮。主驾驶并且是电动调节带加热。双侧电滑门，这些配置多2万元还是值得的。
奥德赛作为MPV车型中的常青树，一直以来凭借本田空间魔术师的称号屹立MPV市场不倒。自2019年4月奥德赛引入混动车型后，其动力系统的出色表现、隔音方面的改善等等方面，进一步巩固了其在细分市场的霸主地位。说到奥德赛畅享版，作为奥德赛混动的中低配车型，个人认为其性价比还是非常高的，值得题主入手，理由主要有以下几个方面：
畅享版作为奥德赛混动车型的中低配车型，相比原版最大的变化就是动力系统的升级。锐・混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。
电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，实现了同级别压倒性的燃油经济性，综合油耗最低仅为5.8L/100km。周边朋友的一台奥德赛加300块的92号汽油可以跑将近600公里，这一点应该很多紧凑型轿车都做不到吧。由此可以看出混动奥德赛带来的经济性是毋庸置疑的。
相比原本2.4L自然吸气发动机，混动最大的改变在于低速行驶下的噪音槽点得到极大的改善和提升，由于本田混动的工作原理：低速低工况下仅仅依靠电机驱动，发动机此时不参与工作，电机驱动带来的噪音显然是要比自然吸气发动机要安静很多，再加上低速市区行驶的噪音来源主要是路面噪音和发动机噪音，单纯电机驱动的优势就更加明显。同时车身多处相比老款增加诸多隔音材料，比如在前排位置***用双层隔音玻璃，全面提升乘坐静音性，产品实力得到极大的提升。
够不够用只有比较才知道，接下来我们就拿奥德赛的宿敌别克gl8来做个对比看看。
接下来我们拿25.58万奥德赛混动畅享版——25.29万别克GL8 28T 豪华型来进行对***析。
车身尺寸。奥德赛畅享版车身长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距2900mm。别克GL8长宽高尺寸分别为5256/1878/1776mm，轴距达到了3088mm。
从数据上来看别克更加具有空间优势，但是本田空间魔术师的称号不是浪得虚名，在实际乘坐后你会发现对于驾乘者的照顾可谓是无微不至，就连常常被拿来吐槽的电池包占用后备箱空间的说法，奥德赛上也进行了优化：将电池包放在前排座椅下方。尽力保证车内空间不被侵占。
到此，以上就是小编对于福瑞新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于福瑞新能源汽车的2点解答对大家有用。
