摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后期保养低的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍后期保养低的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产车到底能不能买... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后期保养低的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍后期保养低的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产车到底能不能买？耐用程度和后期养护成本怎么样？
我的09年奇瑞A3，十一万公里，皮实耐用，每年保养费两百多，打算再开五年换车。
汽车之家有个奇瑞出租车，ID是无奈开出租，两万公里一换机油，九十多块四升的长城矿物油，最后跑到130万公里无大修，99万之后里程表不走了，130万的里程是根据平常每月里程数估算的，跑到出租车报废年限后换了新车。
我有一些不成熟的看法，仅供参考。
我不是做汽车行业的，但是汽车也是工业产品。只要是工业产品，有很多道理都是相同的。
国产汽车起步比较晚，起点比较低，想要在合资品牌占领下的市场取得一点残羹冷炙，没有办法，只能从仿制开始，并且只能是低廉的价格，好的配置。这样才能在低端市场取得一定成绩。
但是汽车制造不是一蹴而就的事业。没有设计制造经验，难免会走弯路，生产的产品质量不好。这都是需要交的学费。
所以啊，10几年前，国产车确实不行，这也就是常有人说的谁买国产谁后悔。这不是说国内车企不努力，已经很努力了。你要知道国外车企都是几十年，上百年的历史，没办法一下子就达到它们的水平。更何况中国的市场已经被瓜分完毕，别说人家卡你脖子，就是不卡，想要生存，也是不容易的。
有一点必须要感谢外资车企，在他们占有中国市场的同时，也对中国的汽车工业工业化水平，人才培养，整个产业链的建立，做出了一些贡献。这也为国内车企快速发展，提供了有利的支撑。毕竟外资为了更大的利润，进行国产化，用本地供应商的零部件。
经过10里面的发展，国产车已经今非昔比了。虽然还是有差距，但是不是天上地上的差距了。一些国产精品车，可以和合资汽车一较高下了。
我觉得，燃油车，如果你是买个10-15左右的车，说实话，合资和国产没太大区别，国产车的配置还高。别忘了价格摆在那里，能有什么大的区别呢？20万以上的车，还是有区别的。所以看你买什么价位的车。如果是15万以下的车，还是国产车吧。如果在乎面子，15万的车，也没什么面子可言。
考虑到耐用性和后期养护成本，哪款国产轿车值得入手？
目前的国产轿车都还做得不错，关键看题主的预算是多少，如果是买来作为家用，然后预算十万左右的话，个人比较推荐东风风神奕炫。
首先是耐用性，主要看三大件，奕炫的是有两款发动机可选，1.0T和1.5T，最大功率分别是92KW和110KW，动力参数都很不错。而且，1.0T的发动机曾获得过“中国心”十佳发动机称号，这质量可是官方认准的，肯定是有保障的。
有了解到，奕炫的变速箱是格特拉克的6速DCT双离合，在业内是属于一流水平，与发动机之间的动力传递还是非常顺畅的。另外，底盘调校也是奕炫的一大优势，悬架软硬适中，路感清晰还不会丢掉舒适感，比起同级车，表现确实更好一些。
另外，奕炫的后期养护成本也是比较低的，东风风神提供了10年不限公里的质保政策，这是很多品牌都比不上的，也说明了风神厂家很诚心在为消费者服务。别的不说，光是这么长的质保期，就很值得入手。
随着汽车行业的高速发展，我国的制造产业得到了很大的增强，凭借自身的努力，国产车已经在市场上赢得了属于自己的一席之地，和合资品牌比起来一点都不差，甚至有些还超越了合资车，这也让网友们纷纷感慨，国产车中也有好车。说到国产汽车，很多人认为国产汽车的质量并不如某些合资汽车或是进口汽车强，但其实国产汽车的质量现如今已经达到了一个新的高度。很多人问我说想买一款质量可靠的汽车，而且需要性价比高，我的回答就是，的确，国产车里面有这么几款车号称是开不坏的汽车，接下来就来给大家推荐一下：
说到质量最好的车型SUV领域的话，当属长城旗下的王牌哈弗H6，这款车型的销量一直高居不下，已经连续50个月获得了销量冠军，可见消费者对它的喜爱，合资车可以说异常讨厌它，这款汽车的外观设计符合众多消费者的审美，而且这款车也是常年保持在销量排行前列的，值得推荐给大家，况且说性价比高，也比较省油。
而第二个不能不提的品牌就是奇瑞，奇瑞代表车型瑞虎7的高颜值以及高配置，一改人们对以往奇瑞汽车的认识，先进的发动机已经完美的动力系统，取得了广大消费者的信任和认可，在国外也有一席之地，也为国产车迈出国门开了个好头。奇瑞的瑞虎7，这款汽车是中国汽车推出国门的一款车型，虽然说仅仅是面向东南亚市场，但也是走出了国门。
最后一款就是观致汽车了，观致在上市之初就决定做豪华车，观致5就实现了这个愿望。新车绝对豪华，本想凭借观致5一举拿下国内市场的关注，结果稍稍有些滑铁卢，因为价格比较高，因而让许多消费者望而却步。不过说起来，这几款车的质量和做工都是秒杀合资车的。除了价格稍高一些之外，其他方面都做得恰到好处，尤其是在质量方面，主打国产车的高端车型，因此质量方面大可以放心。这几款汽车各有各的好处，有些价格稍微低一些，有些油耗稍微低些，而有些的话是走高端路线，对于一些对国产车没有任何成见的消费者来说，这三款车都是值得纳入自己的考虑范围内的。
哪个品牌的车省油、耐用、小毛病少、保养维修还不高？
毫无疑问是大众。
虽然大众从来不标榜省油，也没有那些基于宣传需要的、虚无缥缈的、测试条件可疑的最高热效率数据，但根据车主回报的大数据信息，大众车在同级车里是最省油的。
普通家用车使用频率低，是看不出汽车是否皮实的，商用车用途才是检验汽车是否皮实耐用的试金石，而且，商用车用户***购多，保有量大，单车使用里程远的多，经验丰富，***购理性，它们选用哪个，哪个肯定皮实耐用。而无论是出租车，还是保险公司勘测用车，还是驾校用车，大众品牌的占有率都遥遥领先，商用***购行为是对大众车皮实耐用最强有力的背书。
小毛病少，根据我的使用体验，大众车非常可靠，几乎没有保养、事故以外的进站维修，非常省心，可以说大众车在一生中比日系进4S或维修站少得多，因为大众车保养里程长，日本车普遍5000公里就需要保养，怎么可能省心？
大众保养里程长，所以平均每公里保养维修费用不高，而且，大众在国内和国外不同，大众在国内因为巨大的保有量，以及零部件通用策略，零配件价格低廉，维修保养费用低，这也体现在大众车的二手车转手价格平均是国内最高的，另外，朗逸多年在国内销量排第一，肯定不是偶然的。
到此，以上就是小编对于后期保养低的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于后期保养低的国产汽车品牌的3点解答对大家有用。
