摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五十万左右的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍五十万左右的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产有50cc的摩... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于五十万左右的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍五十万左右的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产有50cc的摩托车吗？什么牌子的质量较好？
去年10月底，我就买了一辆国产50cc摩托，挂的蓝牌。是通过驾校附设的摩托销售部购买的，开始还有些担心，听销售人员介绍有人用它来送外卖，他们还负责日常维护保养，价格也比外面门市略为低一点，所以也就没有太多顾虑了。上路跑上40～50码足够了 ，油耗1毛多不到2毛一公里，目前行驶将近一万公里，等天气好该去换机油了。这么说吧，比汽车灵活便杰，比电动车强劲省事，不跑长途，不当赛车使，日常出行，不堵车，不抢道，风景这边独好！
我也谈谈国产50CC轻便摩托车，12年前也就是2008年，我的一位朋友有一辆日本产的50幼兽，我常借来骑行，那车真好啊，式样好看声音好听，特别省油，速度还不慢，跑个65迈轻而易举，于是我也蒙生了买一轻便摩托车想法，可跑遍了摩托车车行，也没见到日产货。却相中了一辆轻便的国产48CC，它就是重庆出的《双狮》，这也是我上手的第一辆摩托车。
这辆车也说的过去，省油，速度60迈没有一点问题，动力蛮强，带一个人跑还小轻松，骑上它跑过宁强县的青木川古镇，镇巴县的苗乡，范围都在200公里左右，也从没在路上掉过链子（车坏了）。但缺点也很多，特别容易烧坏火化塞，出门就得备一个火化塞，更让人懊恼的是冬季特别难发动，停车一会再发动就得踩踏出一身汗，所以骑到近3万公里时当废品卖了，重新买了辆双狮125CC，这辆双狮特别好用，还是比较满意的。
回到国产轻便摩托车上来，目前5O型号的车，在各地很难买到，原因是国家要求棑放是国四标准，必须是喷油的才能投放市场，才能上牌，这种车要求高又不赚钱，厂家都不愿生产，私人组装的安全系数差，又不敢买，困局当下就在这里，所以说目前国产50型摩托车没有什么好的品牌。
但随着公安部出台70岁以上的老人，可以驾驶摩托车的新规，厂家一定抓住这机会，生产很多适合不同人群骑行的50型品牌，稍等等，会有好质量的轻便摩托车上市。
50cc的摩托车，现在市场上不多了，价格也不低。
1.三阳TaKing 50i，价格7980。
单缸风冷50cc发动机，最大功率2.7KW/8000，整备质量93kg，油箱容积5.2升，最高时速45公里，前碟后鼓，液晶仪表。
单缸三气门风冷发动机，最大功率3kw/8250，最大扭距3.3/7750，整备质量90kg，油耗容积7升，前碟后鼓，液晶仪表，LED灯光。
3.金城 金童JC50，价格7280。
单缸风冷，四档循环，最大功率3.7KW/7500，最大扭距4.5Nm/5500，油箱容积6升，平均油耗1.6升。续航里程三百公里，净重65Kg，机械表，卤素灯，非真空胎。
以前，重庆厂有产嘉陵牌50cc轻型摩托车，（叫助力车）性能好，质量不错。但由于各地限制摩托上路，车行也停止销售。然而重庆市并未限摩，摩托车厂还在继续生产。因此，可直接咨询该厂，或通过网上购买。价格两千左右。
摩托车驾驶证D终于到了降级的时间点了很无奈，国外70岁以上还可以开哈雷，现在不开摩托嘛心里痒痒的，能不能买到进口50CC排量的摩托车都是个问题，希望经销商能够进口50CC摩托车解决全国这类大龄老摩托车手的用车需求。
到此，以上就是小编对于五十万左右的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于五十万左右的国产汽车品牌的1点解答对大家有用。
