摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于专家评测汽车排气管好坏的问题，于是小编就整理了1个相关介绍专家评测汽车排气管好坏的解答，让我们一起看看吧。判断一台发动机工况的好... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于专家评测汽车排气管好坏的问题，于是小编就整理了1个相关介绍专家评测汽车排气管好坏的解答，让我们一起看看吧。
判断一台发动机工况的好坏，除了看排气管滴水还能从哪些方面看出？
通过排气管滴水，是没办法判断发动机工况好坏的，因为无论发动机工况是好、还是坏，排气管都会滴水，所以只通过这个来判断是毫无意义的，尤其在冬季所有的车子（内燃机），排气管都会滴出大量的水，所以只通过排气管滴水、能判断出哪个有问题、哪个无问题么？所以依靠排气管滴水来判断发动机好坏，完全是一种死马当活马医、不是办法的办法！
任何有机物燃烧，都会产生水、二氧化碳，无论燃烧是否完全，这两样必产生，因为汽油本身就是有机物、含有大量碳氢根，所以燃烧后怎么可能不产生水，即便燃烧不充分，产生的水量变小，但这个差异不是我们用肉眼可以发现的，比如百分之五未完全燃烧，而产生的水量减少百分之五，这么点谁能区分出来？所以别做梦的认为靠排气管滴水判断发动机的工况好坏了，做不到！如果感觉冒大量白烟、滴出大量水，不必分辨滴出水的颜色，直接看看冷却液的液位是否变低就清楚了，液位如果没改变，则不必担心（白烟代表水）！
排气管变黑同样是正常现象
除了对于排气管滴水的误区外，排气管变黑及排气管冒黑烟同样被很多朋友认为是判断发动机工况好坏的方式，实际上这也同样是一种误区，或者说是极不严谨的方式；排气管容易变黑、猛给油冒黑烟，本身就是直喷发动机在低温、冷启时的一种特性，直喷发动机在低温条件下冷启时、燃油雾化不理想，直喷机燃油直接喷在燃烧室，缺乏雾化的空间、时间，所以在低温条件下冷启后的一段时间内，如果大脚给油门，大量雾化不完善的混合气体就会无法充分燃烧而被排出！
排出的自然是黑烟，黑烟所到之处则必然会附上一层黑色，排气管就这么变黑了！所以低温环境、冷启直喷发动机，猛给油（燃油加浓喷射）必然冒黑烟，这只是一个正常现象，不必大惊小怪！即便是一辆直喷新车，在北方冬季冷启时，猛给一脚油、也必然冒黑烟，所以朋友们在遇到加油站推销燃油宝的，也就该知道如何去拒绝了！直喷发动机出现这种情况是正常的、大部分直喷机头排气管都黑！不过歧管喷射（电喷）发动机，如果大量冒黑烟、排气管变黑，那就可能是问题了！
一些发动机不正常运转的表现
发动机不正常运转，大多数是燃烧层面出现了问题，比如车辆在冷启、怠速时，发动机出现明显的抖动、甚至亮灯，这种情况就有可能是供油系统出现问题；再比如车辆启动困难、加速无力，甚至连爬个高架桥都只能用一、二挡才行，这个时候不妨检查一下火花塞！除此之外定期检查机油液位、是否乳化、是否有冒蓝烟的现象、如果都正常就没事！如果觉得排气管冒白烟、滴水太多，可以检查下冷却液壶的液位，短期内如果没有大幅度降低，就证明白烟只是汽油燃烧产生的、无伤大雅；一般白烟代表水、黑烟但表混合气、蓝烟代表机油，如此判断即可；偶尔一次冒黑烟则完全不必去在意，正常现象！
总而言之利用排气管滴水、冒白烟、排气管变黑、冒黑烟，都没办法去精准判断发动机工况的好坏，存在论据不足的问题，因为这些现象本身并不一定都是问题，就好比新发动机在低温环境下猛给油，同样冒黑烟一样，没办法判断好坏；最精确的办法还是到汽修厂，链接上OBD，检查发动机的数据流，只用***用这种方式，才能精确判断发动机是否出现问题；一般而言，只要发动机没有出现怠速抖动、加速无力的想象，一般都没啥事，发动机也没有那么容易出问题，所以不必太在意！
实际上单单凭着看车的排气管滴水是不能完全判断发动机工作情况的好坏，排气管里面滴水只能说是汽车尾气排放的三元催化工作好，不能代表发动机到底工作好坏。因为现在汽车的发动机都是靠发动机上面的各种各样的传感器反应出来的数据给汽车发动机的电脑来控制发动机运转时的燃油量，空气量的对比和发动机燃烧点火时间的提前或者置后，以及发动机燃烧排出的尾气符合要求来保证发动机及时按照驾驶者的操作输出合适的动力来保证车辆的行驶。判断一台汽车发动机工作状况的好坏一般除了看汽车尾气是否无烟还是有黑烟或者蓝烟有少量水排出，尾气是否有一种很刺鼻很呛人的味道，还有看看怠速的时候发动机是否有抖动，发动机转速是否一直稳定在额定的转速值，原地加速时发动机运转时平稳，发动机转速随着油门加速踏板的位置不同反应迅速平稳，没有异响等等，所有仪表显示正常，水温等等都在正常值内，没有任何发动机检测报警，这些都是判断一台车发动机的工作情况的好坏。由于现在汽车发动机机的新技术的应用已经不能靠着以前的一些经验判断发动机的工作状况的好坏，一般情况下普通人是无法判断一台车发动机的工作状况好坏，只能靠专业的人员和专业的检测设备来检查后才能知道。
首先我不认为看排气管滴水是判断发动机运行状态的好方法，因为很多异常状况也会有同样的现象，比如汽油含水量高，冷却液窜入燃烧室。而且排气管滴水并不是那么容易发现的，一般在行驶中随着车身的颠簸大部分水都流走了，你看到的远没有跟在你后面的车看到的多。
发动机工作状态良好包含两个方面，一个是发动机作为把燃料的化学能转化为动能的装置，转化过程是燃料的燃烧膨胀做功，只要燃烧正常就不会出现什么问题，而发动机都有排放监测系统，如果燃烧状态恶化就会点灯了。
另一个就是发动机自身硬件状态，如果燃烧状况恶化可能会导致功率下降不过大部分情况下发动机还能工作。但是硬件出问题的话再继续运行发动机很容易造成严重损坏。而硬件的状态很好判断，只要发动机运转平稳，没有异常噪音，基本上就没什么问题。
我相信往后去一定有新的技术会使发动机性能得到更大的提升，但是目前总体来说发动机技术也不差，只要这款发动机设计和生产没有问题，那么我们只需要按规定保养就可以保证其良好的运行状态。
我们在购买二手车时，都会特别仔细的检查发动机的状况。但是对很多汽车小白来说，正确的检查发动机工况是一件比较困难的事。即使是有丰富驾驶经验的老司机，往往也会看走眼。他们一般认为只要排气管滴水，就说明发动机工况是良好的。但事实并不那么简单，发动机工况是非常复杂的，正确检查、判定发动机工况需要有非常丰富的驾驶和维修经验。下面老侯就结合自己的实践经验来给大家说说如何检查判定发动机的工况。
1、看外观
首先我们打开发动机舱盖，静态的检查发动机，主要看发动机外观是否干净、整洁，各部位有没有漏油、漏水等故障以及各零部件老化情况。
发动机干净整洁说明车主对车比较爱惜，发动机日常保养做得比较好，经常清洁发动机也有利于发动机的散热，更容易发现各种故障隐患。如果发动机外观非常脏，一般都是漏油漏水留下的痕迹，这样的发动机就要谨慎检查了。
漏油是发动机常见的故障。如果是气门室盖漏油，一般问题不大，也比较容易处理，但是有些车型的气门室盖特别容易漏油，很难处理干净，这样的车型也要尽量避免。如果是曲轴前后油封漏油，处理起来就比较麻烦了，需要拆解发动机前盖或者拆变速箱。还有些发动机拆过气缸盖，也会留下痕迹的，要仔细检查一下。
除此之外，还要检查各种橡胶件的老化情况。比如水管，我们要仔细查看水管外壁上是否有细微的裂纹，水管的头部是否已经开裂，如果是这样，说明发动机使用时间较长，或者发动机曾经高温过。还有就是检查发电机皮带老化情况，如果皮带上都是细微的裂纹，说明已经老化严重了，这样的发动机就要小心了。
2、听异响
正常的发动机 ，在运转时只有轻微的燃烧噪音和机械摩擦声，没有机械撞击声。除此之外的声音，都可以判定为异响。一款发动机的异响可能会有几十上百种，不同部位、不同声音、不同温度的异响，分别反映不同的故障，所以检查发动机异响是一项非常专业的工作，只有维修经验非常丰富的人才能分辨出来。我们在检查时，要分别检查发动机在冷启动阶段和正常工作温度下的响声，还要检查在各个转速下的响声，如果你没有汽车维修经验的话， 还是找专业人士代劳吧！
3、看排气
发动机排气直接反映发动机的燃烧状态，所以我们也可以从尾气状态判断发动机的工况。正常的发动机排气是无色、无味、温度适中、脉动均匀，如果有异常说明发动机工作异常。所以我们要从尾气的颜色、气味、温度以及排气脉动这几个方面检查判断。
到此，以上就是小编对于专家评测汽车排气管好坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于专家评测汽车排气管好坏的1点解答对大家有用。
