摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最小巧的电动汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产最小巧的电动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。mini是电动尾门... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最小巧的电动汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产最小巧的电动汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
mini是电动尾门吗？
是的，MINI是一款拥有电动尾门的汽车品牌。电动尾门使得打开和关闭车尾门更加方便和便捷，无需手动操作。这种设计不仅提升了车辆的实用性，还增加了用户的使用舒适度。MINI作为一款时尚、小巧而又实用的汽车品牌，电动尾门的设计进一步提升了其便利性和吸引力。
是的，MINI是一款搭载了电动尾门的汽车。这种尾门设计在操作时非常方便，只需要按下车钥匙或车内按钮即可完成开启和关闭操作。电动尾门的设计不仅提高了车辆的使用便利性，还在一定程度上提升了车辆的安全性能。此外，MINI的电动尾门还具备智能感应功能，只需踢一下后备箱下方的感应区域，即可自动开启尾门，方便携带行李或物品。总之，MINI的电动尾门是一项极具实用价值的设计，让驾驶者的使用体验更加优越。
北汽新能源EX360和比亚迪元EV，怎么选？
比亚迪元和北汽EX360都是最近新出的两款纯电动SUV车型，怎么选择很纠结，不过我只有一句话，混动可以选择比亚迪，纯电一定要选择北汽。
比亚迪是混动起家的，它在混动方面不可否认，技术不错，但是纯电动还是要买北汽，北汽最开始做的就是纯电动，这方面北汽的技术绝对顶尖，通过大家的评价和销量就知道了，事实证明选北汽没有错。
单说比亚迪元和北汽EX360两款车型的话，可以说是各有各的优势，先说两款车的空间是一样大的，再说价格都低于十万，但是北汽EX360的续航最高能达到398公里，而元只有360，元的功率比EX360高一点，所以损耗也要比EX360高，有损续航里程，可能元的实际续航都达不到300公里，而EX360的续航合适，电机设计的也符合标准，北汽还有自己的研发团队，有成套的电池管理系统，所以说北汽的在新能源技术方面非常成熟了，选择EX360绝对没问题。
目前的新能源市场可谓是各个车企的兵家必争之地，除了受到政策的影响之外，现在消费者的消费观念也在发生变化，越来越青睐新能源汽车。新能源车企顺应国家政策现在是越来越火热的状态，其中不少车企都推出了自己的新能源车型。很多车企都瞄准了小型SUV这个市场，都在打造智联互联网类型的精品小车，这个新能源市场领域的争夺主要就是在自主品牌之间。而目前元EV360和北汽EX360无疑就是这个细分市场其中最热门的车型之一，而这两种车型又各有千秋。如何你也有选择困难症，不妨继续往下看！
元EV360偏圆润，北汽EX360更硬朗
外观上来说，这两款车都与各自的汽油版的外形相差不多。但是在细节上都有一些调整以显示自己新能源汽车的身份，两车整体风格都是年轻时尚。这两款车的颜值都是属于比较吸引年轻消费者的类型的，造型也是以年轻化为主。
元EV360整车偏圆润，而北汽EX360则硬朗一些，外观优劣相差无几，主要看消费者的喜好。元EV360依然***用的是比亚迪家族一贯的最新的家族脸造型，前脸部分为倒梯形的大嘴搭配上封闭的矩阵式前格栅，整车***用双色搭配和悬浮式车顶。北汽EX360则是***用了自己一贯较为硬朗阳光的造型，整车风格造型与绅宝X25相差无几。
空间装载，元EV360稍胜一筹
比亚迪元的长宽高分别为4360mmX1785mmX1690mm，轴距为2535mm；北汽EX360长宽高分别为4110mmX1750mmX1583mm，轴距为2519mm。这两款车在同级别车而言，乘坐空间以及储物空间的表现都算不错的。北汽EX360相比较元EV360而言有一定的劣势，轴距上少了16mm，但是由于相差不多，对于乘客实际乘坐影响其实并不大。
本人北汽EX360高配版用户，用车已3个月。基本一人开，偶尔俩仨人。感受:驾驶座舒适、后排一般，配置够用、四轮盘刹灵敏，起步猛（用S档起步会拉胎，新手不建议）、超车快。D档城市综合路况，行驶里程与续航里程相符（3档动能回收任选），走高速增程15％左右。
比亚EV360没试驾过，看配置还可以，本人不重外观，建议:谁有现车要谁。
到此，以上就是小编对于国产最小巧的电动汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产最小巧的电动汽车品牌的2点解答对大家有用。
