摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响喇叭线评测标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车音响喇叭线评测标准的解答，让我们一起看看吧。音箱线的产品特点是怎样... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响喇叭线评测标准的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车音响喇叭线评测标准的解答，让我们一起看看吧。
音箱线的产品特点是怎样的？如何选购优质且合适的音箱线？
音箱线也叫金银线，外皮透明！一根金色，一根银色。这在使用时候可以区分正负极！
音箱线一般分以下几种：一、铜包钢，就是，外面看起来像铜丝，其实是厂家在钢丝外面覆盖了一层铜色而已，其音频传输是最差！具体检测方法很简单，拨开外皮，将铜丝卷曲，如若发现有弹性，肯定铜包钢无疑，最好别买！
二、铜包铝，就是厂家为了省成本，在废铝材外面覆盖一层铜色，用手弯曲也和铜丝一模一样，但是，用点力拉扯就很容易折断！这种线材对音频损耗也是很大的，最好别买！
三，铜线，就是厂家收的废铜做的，弯曲很自然，拉扯也不容易折断，但是，使用时间超过2年，铜线就会发绿，甚至音频不通畅，新使用时候也没有什么问题！购买时在外观上注意观察，有点暗淡，不很光亮！
四，无氧铜（纯铜）线，就是目前比较好的线，扒开外皮，非常光亮，随意折弯，都不会有弹性，使用几十年都不会出现变色，音频传输非常不错！
五，镀金线，当然这个属于高端线，一般厂家不生产，也是发烧线，市场上很多镀金线用在音频莲花头连接线上，真正音箱连接线用的话，非常奢侈，顶级发烧友才会去买，此线就是用最好的无氧铜线外面镀金！这种线的音频损耗极低，像这样的发烧线一般用在几十上百万音箱上！
音箱线是功放功率输出线，外观上为多股铜芯胶护套线，使用上最多考虑的是线电阻引起的衰耗，舞台用的功率强劲，线径应选大些，家用的则普通线径都能满足要求，完全不用担心正规产品的差异能够比喇叭、房间竿其他环节更大。发烧界往往把它神化了，赋予了太多的情怀和想象，违背了基本的物理常识，商人更是在背后加了一把火。
汽车音响喇叭线接错音量会变小？
先说问题。
1、可以看出器材是胡乱买的，不讲究搭配。
2、安装不规范，铜包铝不可用，会阻隔大部分细节；信号线、电源线是否合理，没提，估计不对，具体可看我文章。
3、没调试。解决办法1、器材最好推倒重来，保留主机。若不舍得，找高手调试，前提是解决好安装问题。2、线材必须换掉，材质至少是纯铜，且标号正确（电源线、喇叭线）3、电源线要加装保险，安全前提。
4、一定要专业调试。
sommer 蓝水喇叭线测评？
直观听感上大动态音乐没有太阳神营造出那么巨大的场面。但他显然在整体综合性上取胜了。在角斗士后半段音乐信息量极大的情况下。蓝水将所有的乐器质感，都描述得那么的清晰可见。分离度，定位都是那么的优秀。唯一要挑刺的就是在我的系统中，他不够太阳神和水蓝线那么的饱和肥厚。但有时候，大家会发觉 。模糊的质感也会造成更饱满肥厚的听感
汽车原车音响的喇叭线的正负级要怎么测？
对的，前提是放大音量，保证有音频信号输入，如果红笔不是接在正上面，电压会出负数(数字表)，或指针反打(指针表)。只要电压不出负数或反打，红笔接的都是正。MV档可不行，至少要ACV档，汽车音响功率至少也有10W左右吧!还有一个办法，用电阻档，测两条线对地的电阻(电源地或电源负极)，如果是零电阻那就表示测的那条线是负极，因为负极是直接对地的，没有电阻。
到此，以上就是小编对于汽车音响喇叭线评测标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车音响喇叭线评测标准的4点解答对大家有用。
