摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车评测价格表查询的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车评测价格表查询的解答，让我们一起看看吧。买车一步到位，高端电动... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车评测价格表查询的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车评测价格表查询的解答，让我们一起看看吧。
买车一步到位，高端电动车中，极狐、蔚来、特斯拉，到底怎么选？
新能源汽车没有一步到位的，毕竟现在新能源汽车还属于起步阶段，本来新能源汽车就不保值，我建议你买性价比高的吧，我买的是威马，2020款5Z现在才十万出头，续航520公里，现在威马亚运村店安贞店望京店还有丽泽店都在搞活动，有免息定额贷，你可以看看
最贵的电动汽车？
劳斯莱斯102EX，我觉得是劳斯莱斯幻影的电动版。原厂劳斯莱斯的价格在600万到800万之间。然而更换电池后，价格飙升了200万，超过了1000万。但与15.5亿的劳斯莱斯银魅相比，这算不了什么。
劳斯莱斯102EX已经被送往世界各地进行测试和展示，但没有大规模生产这种特殊车型的***。不过，有了第一次尝试的经验，离劳斯莱斯的豪华电动车量产越来越近了。
咨询电动汽车？
这个看您的预算，以及家庭需求情况了。目前从两座微型车到七座SUV都有产品。
10万级别推荐比亚迪元EV
15万级别推荐比亚迪秦EV
20万级别推荐比亚迪宋EV
20万以上，SUV推荐唐EV，轿车推荐特斯拉MODEL3
纯手打，请多多支持，有细节问题可给我留言交流。
首先要考虑用途，一般性代步可以，受到充电时间和续航里程限制，可能你还需要配备带充电桩的自家车位。
不过目前多家公司都准备推出钛酸锂电池的电动车，充电时间短，基本和加油时间一样。比如董明珠的商务车充电五六分钟续航200km已经上路测试。如果电动车都达到这样的充电速度，那就基本上摆脱了家用充电桩的束缚。
个人感觉还需要观望一下。
1万多的代步车和动辄8，9万的电动汽车价格差距真的那么大吗？
低速电动车小质量轻，刹车制动能力並不弱，由于质量轻，续航能力比高端电车差不了多少。冲电容易，占用道路***小，城市通过性更强，更方便老百姓，经济实惠。不知老爷们为什么另眼看待?
电动汽车差别大，一至十万多种价。
好车质量过得硬，孬车各样简单化。
我买首辆一万多，开了三年就散架。
二辆购价近三万，四年过去正常化。
人说钱多出布眼，这话一点也不***。
我是不会买电动汽车的，宁可开几千块的油车，我觉得现在电动汽车就是个鸡肋，有事用不上，没事用的好麻烦，现在技术不成熟的时候没有必要不要买，我自己不想当做小白鼠，给别人做实验。
新能源汽车是有国家工信部目录的，有强制技术要求，可以上牌合法上路。车辆零配件由汽车平台供应商提供，至少和AO级汽车相当。两万以下老年代步车没有工信部目录不能上牌无法合法上路。零配件由电动车平台供应商提供。不一个档次。电机也不一样，一个是几百元两千瓦左右直流电机。一个是几十千万交流电机，要几千元。控制器也不一样几百元和几千元区别。电池也不一样，老年代步车用铅酸电瓶，一两千元的，新能源汽车电瓶几万到几十万都有。安全保护，碰撞测试代步车基本没有。不过市面上三四万的低速四轮电动车质量不错很可惜目前还没有工信部目录不能上牌，无法合法上路。
价格差距大的原因就是两个车完全不是同类车。虽然电动汽车/低速电动车原理都是一样的，但是具体方案与选材是完全不一样的。例如电动汽车的核心部件：三电，包括电池、控制器、电动机。低速电动车的三电系统与电动汽车完全不一样。
例如电池，低速电动车电池多***用铅酸电池，容量小，一般都是60V80ah左右，即使***用锂电容量也不会太大。电压低，车速低。控制器也是如此，功率小(几千瓦)，效率低。电动机与减速箱也是不同的东西。低速电动车更像玩具汽车，技术含量几乎没有，例如电动汽车的能量回收系统，低速车是没有的。低速车更像是摩托车变形车辆，制造标准也与汽车不一样。
电动汽车标准与汽车是一样的，整车指标也与汽车等同，安全系数、最高时速、功率等都与汽车接近动力甚至更强。电池组电压更高，500V以上。电池容量更高，25kwh以上。电机功率也更高，一般在45kw以上。大容量电池、大功率控制器、大功率电机才能保证车辆拥有正常汽车所具备的动力，功率大才能保证其更高的时速。
无论是空间、舒适性、动力，电动汽车都要完爆代步车。代步车生产标准还没有正式出台，因此大部分代步车都属于摩托车级别，安全系数非常低，设置制造的时候只考虑成本，安全是放在最后的。差价达到几倍，其性能也差很多。是没有办法直接对比的。
到此，以上就是小编对于电动汽车评测价格表查询的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车评测价格表查询的4点解答对大家有用。
