大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于菲亚特菲翔评测的问题,于是小编就整理了4个相关介绍菲亚特菲翔评测的解答,让我们一起看看吧。
菲亚特菲翔,这车到底如何?
其实菲亚特在菲翔这辆车上真的很下功夫,各项配置在同级车中可以说是惊艳,着实令人喜欢。
同时这款车也展示了菲亚特集团的实力,同莲花、道奇一脉相承的平台,确实值得称赞。而且外观、内饰都没得挑,确实真心喜欢,空间、安全配置也是同价位佼佼者,真心觉得性价比不错。但是.........菲翔毕竟还是新车型,有些毛病真的很雷人。首先就是随时可能失灵的车钥匙,原来以为是个案,但是看到网上的众多受害者和各种山寨解救法真心迷茫,但是据说新款的已经改了这个毛病。此外就是那个神器般的刹车,真的是一碰就有,我有6年的驾龄,开过的车从奥迪到骐达,菲翔是我遇到的刹车最高的,直接导致的后果就是每次碰刹车板,就感觉车辆点头。另外,菲翔的轮胎真心不错,但是胎噪也真心的大。当然喜欢菲翔的朋友,同时又可以包容这些缺点的,这车我觉得真心不错。本来我是持币待购的,但是在最后一个,考虑到老婆的需求,最终放弃了。感觉菲翔就像是各种名牌的拼装货,但是集成也是需要下功夫的,目前的菲翔驾驶体验多少有些不尽如人意。相信在车型不断成熟的前提下,菲翔终究会变为神车。菲亚特菲翔如何?
怎么说,我不同意。
菲亚特菲翔,15款,手动挡。
拿到驾照后驾驶的第一台车,从10码开始慢慢悠,到快速拦截逃逸车辆。
不出意外,这手动挡的小菲菲还要陪我继续走过风风雨雨…
最后,比个心。
菲亚特菲翔有什么优缺点?
缺点:普遍问题就是低速方向盘打死异响,普遍问题就是低速方向盘打死异响综述:空间 前排头部空间对于身高180cm的人来讲,主驾座椅必须放到最低,附驾就憋屈了。主驾座椅腿部空间获得提升只牺牲后部乘客空间了。
广汽菲亚特菲翔怎么样?
菲亚特是是意大利的汽车品牌,同时也是誉满全球的欧系车品牌之一;然而这一品牌在中国汽车市场却出现了严重的“水土不服”,两度进入国内市场又两度退市,目前已经没有菲克菲亚特这个合资品牌了。而菲亚特之所以会退市并不是因为设计的另类或者品牌得不到认可,核心因素是质量太差且价格虚高,以菲翔为例简单分析。
基础参数:菲翔指导价10.08-14.18万,自动版起售价11.48万。车身尺寸4679*1850*1461、轴距2708mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁。A+的及尺寸、靓丽的外观设计加上低级别的悬架结构,这是消费级合资轿车的普通特点,在外在方面菲翔并没有明显的不足。
重点看内在
1:菲翔搭载的1.4T涡轮增压发动机技术很落后,喷油仍***用低燃效的进气歧管多点电喷,这种影响蒸发性能导致扭矩过小的发动机已然被淘汰了,取而代之的是高效雾化喷油的缸内直喷技术。菲翔的1.4T发动机手动动版动力储备仅为88kw/206N·m,最大扭矩要在2500转才能发力,动力体验比一般小排量自然吸气发动机还不到哪去;自动版1.4T发动机有110kw/230N·m的动力储备,看似还不算特别差,然而最大扭矩要在3000转才能出现且随即下滑。
主流的1.4T发动机峰值扭矩在1500转左右即可发力,这种差距影响有多大呢?
某1.4T直喷涡轮增压机可实现1500rpm&260N·m,这一转速输出马力为55.55PS,菲翔的1.4T发动机在同转速下输出的马力约小17~18马力。
1马力的概念为驱动75公斤物体以一秒一米的速度行驶,在主要代步转速区间菲翔比同排量发动机的竞品总会少20马力左右,车辆的速度自然会慢一些;而想要提升车速则必须拉高转速追平,高转速当然等于高油耗。
所以菲亚特菲翔的性能与油耗表现都比较糟糕,人家都打完收工了菲翔才刚开始发力,这种状态好不了。
不过发动机还不是重点,第2点核心问题是菲翔搭载的双离合变速箱太差,这台依维柯生产的dualdryve型7DCT是干式双离合器,离合器没有润滑以及主动散热系统但又会高频率的半联动,结果必然导致离合器的快速磨损以及升温,温度过高又会加速离合器摩擦片的损坏,在这种无限死循环中离合器会快速的报废。同时会带来换挡顿挫、异响以及高温保护出现换挡失灵等情况,发动机变速箱均存在不足以及质量问题的菲翔还值得考虑吗?
菲亚特菲翔或致悦不论新车还是二手车都不建议选择,因为菲亚特退市后理论上会提供十年的配件持续服务,然而菲克旗下的合资品牌连JEEP也是岌岌可危,一旦再次出现问题则菲亚特很有可能远离这块市场,之后还能不能得到配件服务可就不好说了。菲亚特的新车销量已经“清零”,供参考。
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到此,以上就是小编对于菲亚特菲翔评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于菲亚特菲翔评测的4点解答对大家有用。