摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于插电混动是不是新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍插电混动是不是新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。插电混动属于小型新... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于插电混动是不是新能源汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍插电混动是不是新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
插电混动属于小型新能源轿车吗？
不属于。
插电式混动汽车，介于燃油车和纯电动车中间地带。它既用电也用油。当它行驶中城市道路或者拥堵路段，它使用电，能起到省油的目的。当它行驶中城市快速路或高速公路上时，又可以切换成燃油车，最大限度地起到省油的目的。
但是，它不一定就是小型新能源汽车，大多数情况下会是一辆suv。
插电混动属于新能源车吗？
插电混合汽车是新能源汽车
插电式混动汽车在使用纯电模式下行驶，最大的续航里程为100km，如果是在满电的状态下，在市区路段行驶，完全可以满足对用车的需求，在使用纯电模式下可以做到零排放和零油耗
插电式混动汽车属于新能源汽车吗？
这就要看你所处的城市政策了，另外混动也分插电式混动（如比亚迪）和非插电式混合动力（如普锐斯）混动在上海、天津算新能源汽车，可享受补贴也可享受新能源不限行的优惠，可以申请绿牌子。但是，混动在北京不被视为新能源汽车，不享受新能源汽车的一系列优惠，只能与普通燃油车同等摇号、同等限行，不能挂新能源牌子。
插电混动属于新能源车吗？
插电混动车不属于新能源汽车。相关规定：《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》中指出，2020年以后，插电式混动汽车不再享有新能源政策扶持，将被划归为传统燃油车。
属于
插电混动车是新能源。插电混动车是目前汽油车和纯电动汽车的过渡车型，其存在的目的是让更多人了解新能源车、使用新能源车。由于纯电车续航里程的问题，插电混动车型的出现进行弥补，同时也能够进一步推广充电桩的建设。
“油电混动”比“插电混动”更便利，为何成不了新能源的趋势？
第一：油电混动技术受技术专利保护，油电混动做得最早是丰田汽车，丰田当时就申请技术专利，弄的其他车企没办法进入此领域，要进就要交专利费。现在的本田混动避开丰田的技术专利，另外开僻了一条路出来。第二：油电混动技术难度要比插电混动技术复杂些。第三：最最主要的还是***政策引导吧，插电混动有补助可以上绿牌，然油电混动没有。我们国家不会拿纳税人的钱来帮助外国车企发展的。所以油电混动在我们国家当然就成不了新能源趋势啦。
说白了就是除了丰田以外，谁都不想赔本赚吆喝。
这方面的先行者和老大是丰田，而丰田在专利保护方面做得太好。
无论是美欧中，谁都绕不开 ，谁要干就得给它交专利费。于是这三个地方无论是车厂还是***，干脆不陪丰田玩了。你看美欧中的***补贴，都远远的躲开了油电混动。
最近丰田的核心专利快到期。到期后怎么办？也有可能有的车厂会有动作。
丰田自己也得注意。他们氢燃料方面现在也领先了。但是如果他们专利过于垄断的话，惹急了大伙连许可证都不给他发。
到此，以上就是小编对于插电混动是不是新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于插电混动是不是新能源汽车的5点解答对大家有用。
