摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保值率最低的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍保值率最低的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产车什么品牌最保... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于保值率最低的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍保值率最低的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产车什么品牌最保值？
在汽车问题上确实会出现部分具有收藏价值的车辆可以升值，但此类车辆通常会有很多个集中的标签，***版，发动机技术复刻成本高，或系列中唯一现存于世界中的，因此在绝大部分情况下大家只会研究其贬值率，而非升值。在中国工业高速发展的今天，其实在内燃机技术，变速箱技术方面需要花费足够的时间和金钱在发展不降速的情况下是完全可以追到欧美日韩大厂的，但目前为止自主技术研发在内燃机及变速箱技术方面仍有较大差距，所以在主要零部件***购及匹配***等综合因素下会有市场保有量的差异，即口碑＋性价比=销量，而销量又和市场流通率挂钩决定了二手车残值，因此国产品牌在保值方面还是以五菱宏光为首的低端车型有较好的二手车保值率。但类似吉利，长安等也会出现大保有量车型出现，但由于终端价格持续走低，导致二手车保值率也并不理想。
保值这个词相信已经无需过多解释了，在今年年初，中国汽车流通协会联合精真估最近发布了一份《2019年度中国汽车保值率报告》，从这个报告还是可以看出很多不现实的话语。
自主品牌中保值率（3年车龄）排行前面的品牌分别是，五菱、宝骏、长安、哈弗、传祺、吉利。
紧凑型家轿来看，国产车中逸动xt是最保值的，这个款车可以看出来长安产品实力的进步，不过这个车三年后的保值率下降得就比较厉害了，这也是很多国产车都面对的问题，三年过后车子的耐久性没有合资车那么好。
小型suv中，国产车中哈弗h1最保值，这车***用了长城1.5L全铝发动机，匹配手动或者格特拉克6AT，动力上还是有保证的，哈弗对于产品质量的把控在国产车中还是比较好的。
紧凑型SUV，长安cs75最保值，其实方方觉得还是有点意外的，最保值的竟然不是哈弗h6。长安cs75的品控不能说非常好吧，年份久一些的，还是见有消费者投诉内饰和车身，有些用户表示有轻微的异响，不太影响使用，这车基本不会出现较大的故障。
mpv，最保值的是五菱宏光s1，这款车被誉为神车，保值率自然不会低，由于便宜，质量问题也是不少的，但是本身优点明显，价格又便宜，品牌影响力也比较大，在二手车市场中，买二手mpv，首选五菱宏光的人比例较高。
现在国产车的技术差异化不是特别大，保值这东西主要还在于品牌价值，品牌价值大自然保值性高些，还有就是用车和保养方面也很重要，规范用车和保养也会使你的爱车比其他车辆出手更有价值。
不请自来
个人觉得国产车保值的话还是SUV毕竟保值一点。
哈弗H9
第三年保值率居然还能达到54.79%，在四柱品牌里面，已经是相当不错了，那些买不起丰田汉兰达的，会选择哈弗H9，毕竟用一半的价钱，买相同功能的一辆哈弗H9，还是蛮划算的，这款车可以说是全能选手，家用越野两不误。
广汽传祺GS4
广汽传祺旗下的明星车型及H4，表现一直非常的不足，在广汽传祺旗下里面卖的最好的也就是这款车了，有这么高的保值率也是意料之中的，也算是比较耐用的一款家用
吉利博越
在中国的SUV界，除了哈弗H6以外，哈弗和吉利是自主品牌里边儿，是一位做的比较不错的两个品牌，近几年来，吉利博越的质量问题屡遭投诉，在较高的销量背后有一定的隐患，保值率也会受一定的影响，吉利能不能挽回消费者，就看他以后的措施了。
哈弗H6
很多人会觉得，保值率最高的应该是哈弗H6，毕竟哈弗H6在中国的SUV推荐，实力是毋容置疑的，相信随着时间的推移，哈弗H6的保值率会更高
到此，以上就是小编对于保值率最低的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于保值率最低的国产汽车品牌的1点解答对大家有用。
