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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉新款16万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉新款16万的解答，让我们一起看看吧。特斯拉新款16万什么时候开售？特斯... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉新款16万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉新款16万的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉新款16万什么时候开售？
特斯拉新款16万2023年的时候开售
2.5万美元（约16万人民币）的model 2/Q今日被曝光，这才是真正的价格杀手，且其上市时间可能在今年年底。到时，中高端、中低端电动汽车市场都可能成了特斯拉的"主场"。
特斯拉狂降16万，蔚来却对标宝马7系！谁在“割韭菜”？
区长说得对！都在割韭菜。不同的是 特斯拉割的是老用户的韭菜，蔚来割的是新用户的韭菜。按道理，电池成本等等一系列制造成本的下降。销售价格下降越趋于合理。所以不但不降价，还打着对标高端车型的价格的蔚来，要么是无能，要么就是在耍流氓。这点我更占特斯拉。不要动不动就说要支持民族品牌。如果要支持我也会选择比亚迪汉
特斯拉按照国外的标准定价绝对是太高了，现在降价16万也不算太多，随着国内供应商增加，产量提升未来降价空间还很大。
国产特斯拉Model Y宣布降价，国人感觉非常高兴，引起轰动。长续航版从48.8万降价到33.99万元人民币，下调14.81万元。特斯拉Model Y Performance 高性能版从53.5万降价到36.99万元人民币。
批量化生产的结果就是越来越便宜，国内车厂还是在烧钱的起步阶段，特斯拉已经腾飞了，所以没有可比性，也没有割韭菜的说法。
我们国内的新能源汽车应该报团取暖，共同客服困难攻破核心技术，不要窝里斗。洋人已经在家门前了，我们的汽车🚗水平如果太差，国人很难选择支持国货。一般人经不起诱惑，普通老百姓也不是富翁。
都是套，我是新能源车主，我谈谈我的感受，首先新能源车本身成本就不高，其次像特斯拉这种品牌，就是卖的贵，走高端路线，其实都是在坑中国人，我买的是威马，续航520公里，才十万出头，这个可是良心价了，而且我个人认为可以和特斯拉对标了，其次威马他能加柴油加温，这在北方城市很管用的，现在威马亚运村店安贞店望京店还有丽泽店都在搞活动，有免息定额贷，你可以看看
特斯拉16万的车型被确认，国产新能源汽车会被进一步挤压吗？
这是一定的，但效果有限。
特斯拉的精明之处在于，其充分了解电动汽车作为交通工具相对燃油车的特定局限性——技术门槛极低的廉价工业品。
这一点，360红衣教主周鸿祎也曾公开放言，电动车高售价没有前途，而未来真正能够决胜国内汽车市场的一定是售价10-15万区间的电动汽车。
特斯拉一次又一次的自我杀价，不仅意味着管理人期待进一步扩张市场地位的野心，也客观反映了摩尔定律、规模效益的实际作用，同时也体现出作为社会企业的社会责任之心。
基于此，虽然我们一百个不乐意看到特斯拉正一步一步分食原本属于部分自主品牌汽车的生存空间，但从消费者利益出发，这又是我们无比期待的结果。
国内资本力量主导下的电动汽车尤其造车新势力，显然还没有做好牺牲的准备。
一分钱一分货，特死啦是企业，不是***院，不会赔钱赚吆喝。如果技术跟不上，经常出事，价格再低也没有人买。过去卖给中国人100多万的日子一去不复返了，开特死啦显摆的时光不再了。
到此，以上就是小编对于特斯拉新款16万的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉新款16万的3点解答对大家有用。
