摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车安全性能评测等级标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车安全性能评测等级标准的解答，让我们一起看看吧。领克05安全等级更... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车安全性能评测等级标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车安全性能评测等级标准的解答，让我们一起看看吧。
领克05安全等级更高吗？从哪能看出来？
那么，对于研发制造汽车的主机厂来说，汽车安全更是应该被重视且落实到位。而在众多主机厂及汽车品牌中，领克汽车绝对算是对汽车安全拥有足够发言权的一个品牌。
想要回答领克05的问题，我们需要回忆一下领克之前的品牌产品。
领克汽车自01上市，再到之后的02、03，都是基于诞生于CEVT的CMA基础模块架构。该架构从设计研发到生产制造，从供应链到物流方式，从品质标准到工艺流程，秉持革新体系化理念，涵盖安全、驾驶、设计、智联、品质、环保六大DNA，定义着全球造车的新高度，逐渐成为与大众MQB、丰田TNGA等媲美的世界三大先进架构之一，并以更高的技术标准、灵活性与通用性，站在全球汽车模块化浪潮的最前沿。那我们也知道，CMA架构是由吉利联合沃尔沃共同打造，单从安全方面来说可谓是深得沃尔沃安全理念的真传，并逐步形成领克品牌独有的"全域安全理念"，在各项权威安全考核中始终以五星以上的成绩获得高度认可。
仅以领克01和领克02来说。在2015版的C-NCAP碰撞测试中，领克01以家族老大的身份拿下首个也是同批次的唯一个五星+最高星级。很多人当时也是带着质疑的，一个全新的汽车品牌动不动就来个超越性的壮举，确实有些不可思议。但事实是，在投放市场之前，领克内部就已经对领克01进行了580次预碰撞，确保设计品质与量产品质一致。而车上每一份涉及到可能会引起安全隐患的零部件，领克01也完全经得起拆卸之后的放大镜检验。
比如在该次碰撞测试的40%侧面碰撞项目中，领克01(参数|图片)获得了17.33的高分，不仅仅是依赖于更加坚固的车身结构及顶尖安全气囊，也是因为在研发之初就通盘考虑了美国、欧洲的碰撞测试标准。针对IIHS中最有特色的25%小偏置碰撞，CMA架构专有的摆臂旋转失效结构，赋予领克01将碰撞伤害通过车身自我解体大幅缓解，从而最大限度地减少了对驾乘人员的伤害。或许也正是因为这些细枝末节的考量，领克01在2019年参加的中国保险汽车安全指数C-IASI碰撞测试中，获得了全G（优）评级，这大概也是国内的汽车人最认可的汽车安全权威测试。
如果将领克01理解为领磕CMA架构的首款作品，必须要有这等一鸣惊人的能力来服众，那领克02(参数|图片)再次获得C-NCAP测试的五星+评级，是不是足以巩固领克家族在广大消费者心目中的"安全"印象了？况且，这个五星+评级还是在最严的2018版C-NCAP新标准里的首个。
赞同楼上观点，是更高了，这点不用看别的，直接看配置就可以。跟领克01相比，05更多了四项配置：HWA高速公路***、TJA交通拥堵***系统、ELKA紧急车道保持和DOW开门预警，无论是从体感上还是安全方面都是更完善的，挺好的。
表现在挺多方面的，都不错。因为自己很容易过敏的问题，我对它的空气质量把控很感兴趣，领克05的《车规级CN95空滤》和《气溶胶过滤防护》就很吸引我，感觉会更安全些。
如果是将领克05跟其他品脾同等级的车相比，它的安全等级是要高出很多的。首先，车体强度方面。领克05的车身高强度钢占比78.4%，能够承受超车身5倍重的压力，这个就是很多车所做不到的；其次，用料用材方面，领克05的车内织物是国际OekoTex 100防过敏标准，也是超标准完成的一匹；主被动安全系统方面，05更是其他同级车乃至有些豪车都望尘莫及的配置，所以秒杀同级没有问题。如果是跟同品牌的车相比，领克05的安全等级不能说更高但绝对是更优化的，它是在前几代车型中汲取经验将功能体验做的更好，所以用车体验和安全系数都再次提升。
是更高的，从05对空气质量的把控就可以看出来。与其他品牌的车相比，领克05车上搭载了AQS空气质量管理系统和主动式座舱清洁功能，能够实时监测车内空气质量,并通过车机显示相关数据，也可以在人进入座舱前把座舱内不好的气体快速替换为新鲜空气，保证空气质量。而跟同品牌车相比，05还是国际国内双证的，相比之前车型要求更严格，对安全把控更好。
安全自评等级怎么划分？
分为***，即达标、二级、一级。
申请安全生产标准化达标评审的条件： 1.已依法取得有关法律、行政法规规定的相应安全生产行政许可；2.已开展安全生产标准化工作1年（含1年）以上，并按规定进行自评，自评得分在80分（含80分）以上，且每个A级要素自评得分均在60分（含60分）以上；3.至申请之日前1年内未发生人员死亡的安全事故或者造成1000万以上直接经济损失的爆炸、火灾、泄漏、中毒事故等。
申请安全生产标准化二级企业达标评审的条件：1.已通过安全生产标准化***企业评审并持续运行2年（含）以上，或者安全生产标准化***企业评审得分在90分（含）以上，并经市级安全监管部门同意，均可申请安全生产标准化二级企业评审；2.从事危险化学品生产、储存、使用（使用危险化学品从事生产并且使用量达到一定数量的化工企业）、经营活动5年（含）以上且至申请之日前3年内未发生人员死亡的生产安全事故，或者10人以上重伤事故，或者1000万元以上直接经济损失的爆炸、火灾、泄漏、中毒事故等。
申请安全生产标准化一级企业达标评审的条件：1.已通过安全生产标准化二级企业评审并持续运行2年（含）以上，或者装备设施和安全管理达到国内先进水平，经集团公司推荐、省级安全监管部门同意，均可申请一级企业评审；2.至申请之日前5年内未发生人员死亡的生产安全事故（含承包商事故），或者10人以上重伤事故（含承包商事故），或者1000万元以上直接经济损失的爆炸、火灾、泄漏、中毒事故（含承包商事故）等。
到此，以上就是小编对于汽车安全性能评测等级标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车安全性能评测等级标准的2点解答对大家有用。
