摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2万以内的新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2万以内的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。是买2万到3万的新能源汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2万以内的新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2万以内的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
是买2万到3万的新能源汽车好还是买同价的二手汽车好？
谢谢邀请，2~3万目前还买不到新能源汽车，即使是微型车最便宜的某车按照新的补贴标准落地价也得四万多，而且这些小品牌的车续航很短品质也没有保障，骗补时代一旦结束这些企业是否还能继续存在都是个大问题。
至于二手车目前新能源汽车里纯电车型二手车价格低到这个程度的也还是那些杂牌，主流品牌的EV或者混动现在还没有年限太长的，价格不会低到这个份上，也不好找车源。
所以还是建议考虑二手燃油车比较实在，这个预算可以考虑自主品牌年限不是太长的车，像是5年以上的瑞虎3、长安cs35、全球鹰这一类SUV；或者是帝豪、逸动、艾瑞泽这些轿车，能找到不错的车源。
买二手车讲究的是性价比，目的就是为了节省成本。第一批有电池终身质保的新能源汽车还没到低价甩卖的年份，只能从燃油车里选择了。供参考
你买2-3万的新能源车。。。。。。。我就想说那些是垃圾，就算二手新能源车，你也的买十万左右的，那些低价的，你买来没多久就得换电池组。。。全部一套下来至少在加5万以上。。。。。
二手汽车好太多了，没什么可争论的。
但需要纠正一下，国内没有新能源车，电动汽车不是新能源汽车，概念不能混淆。
2~3万只能买老年代步车，而这类车不符合安全标准，不能上保险，出事故不赔。
像“知豆D3”这样“豆大”的电动汽车，补贴后的售价也要9万元起步，不可想象。
三年后，此类电动汽车电池就衰减得没法开了，换电池4万多一组；转手3万没人要。
预算不高，还是买一辆二手燃油车，诸如七八年的桑塔纳、捷达、现代伊兰特就行。
你好，谢谢邀请！
对于新能源车和普通汽车（还有油电混动）的使用，现阶段我还是倾向于普通汽车和油电混合动力的车型。
因为纯电动新能源汽车刚刚起步，需要的配套设施，相关的法律法规都还没有完善。
纯电动的新能源车都是插电充，现在的小区有充电桩的不多，况且像地下***和单独***的情况需要单独充电设施怎么办。如果出长途怎么办，需要跑几百公里以上的路程怎么办？
虽然有些（并不是全部）高速服务区里现在有充电桩，可是充电时间太长，充电桩少。而且现在新能源汽车并不便宜，两三万的纯电动车不建议购买，那属于老年代步车。质量不稳定，安全得不到保障。
两三万的资金可以先买一辆二手普通汽车先开着，等着新能源汽车的政策和设施的执行。
我本人倾向于大品牌混动车型，省油，减排，质量有保障。希望能够帮到你！
2万公里新能源车碳排放多少？
燃油车，内燃机的能量利用率低35%左右，大部分功转化为热消耗掉的能量。电动车，蓄电池能量利用效率高90%，且电机的效率较高90%。对于百公里耗能相同的两种车来说，新能源汽车的碳排放量大概是燃油车的碳排放量的1/2-1/3之间。因此由燃油车向新能源汽车的转化，但从碳排放来看，是十分必要且有价值的。
汽车：一辆每年在城市中行程达到2万公里的大排量汽车释放的二氧化碳为2吨。发动机每燃烧1升燃料向大气层释放的二氧化碳为2.5公斤。
2、人体：每人每天通过呼吸大约释放1140克的二氧化碳。但是，只要光合作用存在，那么生产食物消耗的二氧化碳与通过呼吸释放的二氧化碳基本保持平衡。
3、植物：植物在白天吸收二氧化碳，夜晚释放。因此植物的二氧化碳净排放量为零。一棵中等大小的植物每年能吸收大约6公斤的二氧化碳。
4、暖气：使用煤油作为燃料的暖气一年向大气层排放的二氧化碳量为2400公斤。使用天然气的二氧化碳排放量为1900公斤，电暖气则只有600 公斤。
5、电脑：使用一年平均间接排放10.5公斤二氧化碳。
2万以内最好电动汽车？
五菱荣光电动这辆车的销量自从生产出来之后，一直都是排在第一第二的位置。很给我们国人争脸，就算特斯拉如日中天好不好，五菱mini也能压他一筹。首先我们说说这辆车他的优点和缺点。
五菱mini这辆车的优点那就是价格实在太合适了，2.88万~4.36万，作为城市内的代步车是非常合适的，价格又比较低。就算你住在老旧小区。电压也是直接可以给这辆纯电动汽车充电，也是非常方便的，缺点就是这辆车没有快充，而且低配版是没有安全气囊的，在安全方面做得并不是特别到位，如果你选装了，安全性能价格又比较高，这就有点两难了。
到此，以上就是小编对于2万以内的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2万以内的新能源汽车的3点解答对大家有用。
