本文作者:ptiyny

8万内的新能源汽车 8万内的新能源汽车跑滴滴

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8万内的新能源汽车 8万内的新能源汽车跑滴滴摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于8万内的新能源汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍8万内的新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。新能源车8万左右什么牌子的好?...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于8万内的新能源汽车问题,于是小编就整理了2个相关介绍8万内的新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

8万内的新能源汽车 8万内的新能源汽车跑滴滴
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  1. 新能源车8万左右什么牌子的好?
  2. 8万块续航380公里的纯电轩逸,12万的比亚迪买哪个?

新能源车8万左右什么牌子的好?

目前来说,比亚迪元市场销量不错价格差不多能满足预算。比亚迪品牌在新能源汽车领域有着非常大的影响里,全球产销量高居榜首,品牌以及质保政策嗯有保障。

目前,雷诺上市了一款e诺,价格在6至7万区间。雷诺的小型电动汽车欧洲南美这些地区卖的很好,又是合资品牌,质量有保障,车型设计也不错,功能配置还算可以空间同等价位算大了,续航虽然短点儿,但用车如果匹配场景足够了。性价比超高




8万块续航380公里的纯电轩逸,12万的比亚迪买哪个

8万块应该是轩逸燃油版的基础售价,纯电版即使优惠也要十二三万起步,和比亚迪秦Pro EV、秦PLUS DM-i两款车的售价相当,但不管怎样,都不建议购买,尤其轩逸纯电。

出品/平门知事

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作者/二哥

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纵使是燃油车,试驾时间也不认为日产轩逸能比比亚迪秦燃油版工艺和品质更好,电动车更是如此。

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日产轩逸纯电

至少,在外观内饰设计、乘坐空间、功能配置、续航里程方面轩逸纯电都无法比亚迪秦Pro EV相提并论,稍有安慰的只是比秦Pro EV 53.1kWh电池组容量小一些的38kWh电池组,理论上可能会在更换成本上淘一点儿便宜

当然,这也不意味着比亚迪秦Pro EV就比轩逸纯电值得购买。

根本原因在于,表面上电动车看起来百公里耗能低,比较省钱,但事实上除了难以满足长途出行需求、转让困难之外,每千瓦时一两千元的电池更换成本、极低的保值率等问题,让整车全寿命总耗费或说总支出比燃油车更高。

建议你还是买比亚迪秦plusdmi.

第一点:在电动领域,比亚迪处于全球第一梯队,全球电动大巴目前是领头羊地位,在特斯拉火起来之前一直是新能源的领头羊。日产轩逸的电动车才刚起步,质量跟技术都比不上比亚迪。

第二点:比亚迪三电系统做的比价完善,而且电池也是自主研发生产,刀片电池目前是市场上最安全的电池。轩逸用的电池应该是三元锂电池,三元锂电池的特性不稳定,容易发生自然爆炸,看重安全更应该选比亚迪。

第三点:目前纯电动车的续航很多都是续标,标400续航,实际使用可能只有200多,会让你存在续航焦虑,但是秦plus dmi是超级混动,可加油可充电,不存在续航焦虑,而且亏电情况下,官方油耗3.8L。如果你是因为价格原因,你最好还是买一台8W左右的燃油车比轩逸的电动车好。

怎么就不能好好支持国产车,我直接就用唐,非常好开,坐的也好。正好,我上一部就是轩逸,说实话,开的也舒服,就是车有点软。现在国产车跟合资车比一点不差,甚至还好,为什么不支持。如果唐是合资车的话,至少是40万的价格

两款车型对比的,果断选择比亚迪。

一直以来,日产·轩逸都以出色的成绩霸占国内轿车销量排行榜前三,甚至一度稳居首位。正是在这样乐观的情况下,同时基于国内双积分的要求背景下,日产索性将聆风上的那套纯电系统搬到了了轩逸上,推出了轩逸·纯电。本想借着轩逸的势头,这台合资纯电动车的销量必然表现不俗,但实际出来的结果却叫人大跌眼镜,产品推出初期,高昂的售价已经决定了其将被消费者抛弃,所以才会有现在8万的售价。

虽然轩逸·纯电上的这套动力系统源自此前全球口碑极高的纯电动车——日产聆风。从动力部分来看,轩逸·纯电搭载的是单电机动力羸弱,最大功率仅80kW,峰值扭矩为254牛米的数据,这样的动力参数放在日产聆风这样的A00级车上没有多大问题,但是放在A级车的轩逸上就显得不太匹配了。

此外电池组的容量则为38kWH,据官方显示续航里程为338km。如果车主能够一直保持在60KM的匀速行驶情况,那么续航里程可以达到389km。但我们都知道,这个情况基本上很少会发生,大家平时开车谁会一直按照一个车速行驶,路况条件也不允许啊。这种落后于市场的水准,从一开始就注定日产轩逸·纯电的表现不会太过出色。

近年来比亚迪在新能源市场做的可谓风生水起,甚至有人抛出比亚迪就是汽车界的华为。但从电动车产品来说,比亚迪是有一定的技术实力可以匹敌行业竞品的,并且在电机、电控、电池三电技术方面拥有绝对的自主知识产权,也就意味着可以有相对强的技术实力。

12万左右的比亚迪可以购买秦EV了,作为主要针对家庭出行和***跑滴滴的车型,这款车在市场上销售超过了10万台,特别在出租网约等出行市场得到了充分的验证。比亚迪秦EV提供一台最大功率100kW,峰值扭矩为180牛米的永磁同步电机。电池组方面提供的是53.1kWH三元锂电,续航达到421 km,充满电基本可以满足一周通勤需求或者网约车的一天运营。

到此,以上就是小编对于8万内的新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于8万内的新能源汽车的2点解答对大家有用。

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