摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于带涡轮增压的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了6个相关介绍带涡轮增压的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。大众涡轮增压怎么样... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于带涡轮增压的国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了6个相关介绍带涡轮增压的国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
大众涡轮增压怎么样？
大众涡轮增压肯定很好，是最好的之一。
涡轮增压虽然发明于一百年前，但真正商品应用却是四十多年前的瑞典SAAB，在大众引领市场前，也主要是瑞典的两家公司SAAB和沃尔沃在用，没有成为主流。
主要原因是这两家公司使用涡轮增压，虽然动力大增，一直没有解决涡轮迟滞问题，所以驾驶体验不够好。
大众公司作为柴油机技术的领导者，也很早就开始了涡轮增压技术的应用，并于上世纪九十年代，开始大规模使用于汽油机。
大众***用低增压方案，一举解决了涡轮迟滞问题，使得涡轮增压发动机使用的舒适性体验大大改善，同时，由于涡轮介入早，不到两千转即可达到最大扭矩输出，基本消除了涡轮迟滞，大众涡轮增压发动机又提供了很好的动力体验，同时，还很省油。
涡轮增压更容易引起汽车自燃吗？
一般情况下不会引起自燃的，我记得帕萨特1.8T的那一款车，曾经有好几次新闻说，车辆发生了自燃，其实随着国内政策的调整，自己社会对环境意识的保护强度上升，石油价格的上升等方面，人们越来越多的选择排量较小的车使用，但是为了能够用小排量得到大排量的扭矩和功率，涡轮增压器应运而生，这在极大的程度上满足了大多数人的需求。
涡轮增压器，工作原理是用发动机排出的废气驱动涡轮增压器的主轴，带动涡轮片增加进气管的进气量，来增加燃油费充分燃烧，但是涡轮所处的的环境比较恶劣，涡轮以每分钟上万转的转速，在工作，在长期工作时会有润滑油一直在对涡轮进行润滑，如果润滑通道发生堵塞，就会使涡轮增压器烧毁，而自燃一般不会因为涡轮增压器引起，电路引起的居多。
为何丰田和马自达不常用涡轮增压？
在近些年来，越来越多的汽车品牌都是使用了涡轮增压发动机，尤其是国产品牌和美系品牌，无非就是为了在表面上迎合中国的节能环保政策，而实际上就是把发动机排量减小，也能少上交一部分税费。这应该是国家政策的一种漏洞，如果想节油环保，还不如精益求精努力的提高国内的油品质量！
丰田和马自达之所以不用涡轮增压发动机，是因为这两大汽车品牌都在坚持自己的造车个性和风格。包括更加注重自吸发动机的耐用性，稳定性和安全性。始终坚持大排量的自吸发动机，并不是为了少上交一点税费。
总是感觉丰田品牌的各种车型价位都是比较高的。
不常用么？
只是说题主看的可能是霸道 陆巡这类大排量自吸比较多，这类车如果用涡轮增压，涡轮迟滞控制不好就容易导致没法脱困 ，要么动力输出不到位反而深深陷进去了。至于低排量SUV自吸则是为了巩固口碑降低积分。
马自达也是同样的路子。尽管马自达在华没有六缸机等排量，但是马自达目前一辆混动车都没有上市，纯电也没有，将来也肯定吃亏。所以CX-8只好先上2.5L挂着半吊子动力硬抗。
当然转子信仰RX-9的涡轮累计技术也是要出来的。
请期待引进就是了。
个人观点，不喜勿喷：日本发动机很少使用增压技术，尤其是民用领域，增压技术会让发动机的衰老期提前到来，会形成不必要的***浪费，日本又是个喜欢节省的国度，所以日本车才会皮薄耐用毛病少，和缺少***有很大关系，也是设计的极致表现…
很高兴回答你的问题，丰田和马自达在人们眼中是省心 耐用 保值率高，而且操控性能好 是值得推荐的好车 。
丰田和马自达贯用以下两点：
1.自吸发动机（自吸发动机在很多车上都在用 都是省心 耐用 比如有些车突然改了涡轮增压发动机出现了机增多 后期故障率多）
2.变速器CVT和手自一体（CVT和手自一体经过了多年的验证 见证了确实耐用 故障率少，相反双离合变速器顿挫感强 变速器换挡反应慢 后期故障率多）
希望我的回答你能满意！！
如果还有其他问题 请“关注”我 随时为你解答 谢谢
很高兴回答你的问题 个人感觉自然吸气的发动机技术已经比较成熟，故障率低，成本低，涡轮增压技术虽然特点比较明显，但是技术还不够成熟，成本较高 ，故障率高，我相信如果有一天涡轮增压的技术足够成熟，成本不是特别高的话，丰田和马自达肯定会选择涡轮增压技术的
为什么中国鼓励涡轮增压？
这是因为:
轮增压发动机在某种工况状态下，确实可以很省油。而在某种状态下，它又确实很有劲。或者换句话说，涡轮发动机是在你需要省油时可以很省油，需要给力时可以很给力。这种特性，其实是很不错的。满足了用户需求。
涡轮增压发动机最省油环保的工况，是在轻负荷匀速行驶，通俗的说是斯文地驾驶时。因为这时涡轮不怎么增压，它可以发挥小排量的优势。
由于***部门对汽车油耗的测量都是有固定工况的，而这些工况通常都偏向于温柔的行驶（尤其是被沿用已久的90km/h等速经济油耗），所以涡轮增压在这些工况测试中，往往都能拿到好成绩。
涡轮增压节省能耗，让汽车在行驶同样的里程中比自吸气汽车发动机技术的汽车节省汽油，收到了比较好的效果。
我国是全世界最大的原油进口国，每年进口的原油占了百分之六十以上，耗费大量的外汇，增加了碳排放，也积累了能源紧张等风险。
因此，国家出台了鼓励涡轮增压的政策，一石三鸟，实现多赢。
悦翔v3 2015款是涡轮增压发动机吗
不是涡轮增压
长安v3这款车搭载的是1.4L排量的多点电喷发动机！***用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达6000rpm！可发挥最大马力达101Ps（在6000转时，可达74kw最大功率），在3500-4500rpm转速，可达到135N·m最大扭矩
悦翔v3 2015款是涡轮增压发动机。
补充说明：悦翔v3是一款由中国长安汽车生产的小型轿车，其2015款车型搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机。该发动机***用了VVT技术，最大功率为82kW,最大扭矩为146Nm。涡轮增压技术可以提高发动机的进气效率和燃烧效率，从而使车辆的动力性能更加出色。
国产涡轮增压与合资车涡轮增压有哪些不同？
如题所言，如果单纯的问国产涡轮增压与合资车涡轮增压有哪些不同？那么很显然，答案是没有什么不同-----因为国内的涡轮增压器都是合资的好么.....是不是有点打脸？
其次，如果是问国产的涡轮增压发动机和合资车的涡轮增压发动机有什么不同？那就太不相同了------但问题是，这个不同的仅是发动机，而不是涡轮增压。
涡轮增压这东西，本质上就不是什么特别有技术含量的东西。
目前的所有主机厂，包括日、德、美等等，他们都是只负责发动机、地盘、设计、组装。至于其他的配件，都是供应商***购的。而涡轮增压器也是一样，设计好了，拿着图纸去***购，回来再组装就好了。
所以么，就涡轮增压这个东西，大家都是一样的......
基本上就用的就是霍尔赛特、石川岛、SAAB萨博、霍尼韦尔、博格华纳、三菱重工这么几家的涡轮增压器。大家比较熟悉的长城汽车的涡轮增压就是用的三菱重工的，比如哈弗H6
（哈弗H6的涡轮高增压发动机）
到此，以上就是小编对于带涡轮增压的国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于带涡轮增压的国产汽车品牌的6点解答对大家有用。
