大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于凯迪拉克的问题,于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克的解答,让我们一起看看吧。
凯迪拉克的意思?
凯迪拉克
凯迪拉克(香港译作“佳得利”)是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌,1902年(壬寅年)诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
一百多年来,凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中,凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词;被一向以追求极致尊贵著称的伦敦***汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智,成为汽车工业的领导性品牌。
想换车,凯迪拉克CT6,奥迪A4,宝马3系,怎么选择?
除了小三,想不出任何理由去选其他的车,你说小六吧,大是挺大就是可怜那个保值率,能把人直接恶心死。再说小四吧,长得一副套娃脸,改来改去也就那么回事了,要命的双离合。当然你能战胜自己够胆就选。没什么大不了的。不就是修车嘛。小三除了没后倾杆,漏漏防冻液啥的,就没啥大毛病了。其实这也不是事,经常去四艾斯店跑跑,没准儿你的另一半就找到了。希望我的回答对你有帮助。
丰田凯迪拉克全部车型?
1、凯迪拉克车型具体如下:
凯迪拉克SLS赛威,凯迪拉克CTS,凯迪拉克CTS-V,凯迪拉克 凯迪拉克XLR:4.6L6、凯迪拉克凯雷德:6.2AWD、07款6.2AWD。
2、丰田车型如下:
威驰,威驰FS,雅力士,致享,致炫,致炫,普锐斯,花冠9,卡罗拉双擎E,卡罗拉,雷凌双擎E,广汽丰田,雷凌,锐志,亚洲龙,凯美瑞,***。
凯迪拉克和奥迪是一个档次的吗?
档次应该是一样的,都是豪华品牌。但是奥迪是热门豪华品牌,其销量长期处于龙头位置,是一线豪华品牌的翘楚。而凯迪拉克在豪华品牌阵营中只能退居二线,由于销量长期不理想,终端优惠力度大,性价比高。奥迪是很多欧洲国家领导人的座驾品牌,而凯迪拉克是美国总统的座驾品牌。
两者各有千秋,很难直接定义哪一款好。
德国车和美国车的接触代表车型,可以从多个角度来分析。
凯迪拉克进入21世纪之后的复兴***应该算是成功的,它相继推出的几款车都取得了一定的好成绩,特别是在美国本土市场。
它们扭转了凯迪拉克品牌日渐衰老的颓势,一举树立了年轻化、个性化的崭新形象。在欧洲豪华品牌竞争对手中,宝马是当仁不让的长期坚持个性化路线的领军人物,所以它就被凯迪拉克当成了直接瞄准的标靶。
去年引入国内市场的CTS还可以体现出凯迪拉克略有一点底气不足,没有将这款运动型轿车直接去对准宝马3系或5系,而是把CTS定位于3系和5系之间。比3系尺寸更大,配置更高,动力更强,而比5系又差在后座,基本属于纯粹的前座车,这种差异化产品定位显然是有意避开强劲对手的锋芒,试图凭借剑走偏锋来取得市场的认可。
而今年,我们看到的这款SRX则不再躲躲闪闪了,它的目标直指当前在豪华SUV市场上最成功的车型之一宝马X5。通过我们对SRX的初步了解,认为它也确实具备了挑战强手的一定素质。
SRX的外形具备绝对诱惑力,车内空间和配备也有一定的优势,X5胜在工艺水平。
相比较而言,宝马X5的外形更具优雅气质,视觉上比较柔和。要比材质和工艺,SRX确实还有差距,在一些细节上常能体现出美国式的粗放,而宝马X5在这方面堪称标杆,在所有同级车中无出其右。
若看参数,还是X5略强,它的最大功率是259kW/5700rpm,最大扭矩达到480Nm/3700rpm,而SRX的最大功率为239kW/6500rpm,最大扭矩是423Nm/4400rpm,看上去中低转速的加速表现应该是宝马X5占优。在实际驾驶中可以体会到SRX的起步并不是太猛,似乎在为后面留着劲儿,而实际上后续的动力确实源源不断,后段发力非常明显;X5的动力则是非常畅快地喷涌而出,而且也是后劲十足。
凯迪拉克怎么样口碑好不好?
1、优点:1)、大部分车主反应的隔音不错,空间很大。外观看起来似乎没那么大,但是后排3个人***都行了,特别是后备箱非常大。2)、发动机和变速箱,2.0T原厂就276匹马力,400牛米。光看数据,真心暴力,提速快,超车无压力。汽车的动力总成的确不错,供应给凯迪拉克的动力都是高功率版。
2、缺点:1)、很多人说凯迪拉克不保值,这是事实,但是谁又会买新车就想着卖掉了,自己喜欢就好。2)、不同等级体验相差很大,开ATS的车主觉得自己在开廉价大马力车,坐CT6的车主觉得自己坐移动宫殿。
到此,以上就是小编对于凯迪拉克的问题就介绍到这了,希望介绍关于凯迪拉克的5点解答对大家有用。