摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田亚洲龙卡罗拉汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丰田亚洲龙卡罗拉汽车评测的解答，让我们一起看看吧。卡罗拉双擎和亚洲龙... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田亚洲龙卡罗拉汽车评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丰田亚洲龙卡罗拉汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
卡罗拉双擎和亚洲龙双擎功能一样？
功能不一样。
卡罗拉定位比亚洲龙低，肯定是没有亚洲龙那么高级的动力规格的，卡罗拉全系有三种动力，分别是1.5三缸自吸，1.2涡轮增压和1.8双擎，而亚洲龙起步就是2.0自吸，还有2.5自吸和2.5双擎版本，显而易见两者发动机完全不同，明显亚洲龙更高级
亚洲龙和卡罗拉哪个隔音效果更好？
由于亚洲龙和卡罗拉均为丰田汽车旗下车型，两者在隔音方面的表现相对接近。但是，亚洲龙作为一款中型车，其车体尺寸较大，因此在隔音方面可能会略胜一筹。此外，亚洲龙还配备了丰田独有的“静谧空间”技术，能够进一步提高车内的隔音效果。总的来说，亚洲龙和卡罗拉的隔音表现都比较出色，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。
您好，由于亚洲龙和卡罗拉是不同的车型，隔音效果会受到多个因素的影响，如车身结构、隔音材料、车门密封等。因此，无法一概而论哪个车型的隔音效果更好。不过一般来说，较高档次的车型一般会在隔音方面做得更好。
卡罗拉跟亚洲龙有什么区别？
两款车有很大区别。虽然两款车都是属于一汽丰田的产品，但是定位平***全不同。卡罗拉是紧凑级轿车，定位为经济家用车，主打省油省心，而亚洲龙是一汽丰田最新推出的中级轿车，有一定的档次感，外观大气，内部空间大，乘坐舒适，可家用可商务，比卡罗拉高级。
卡罗拉和亚洲狮变速箱有区别吗？
亚洲狮与卡罗拉是同一款变速箱。
以下是关于这两点区别的详细介绍：
亚洲狮搭载亚洲龙同款2.0L自然吸气发动机。卡罗拉汽车双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱。
从实际驾驶感受来看，这台2.0升自吸发动机对于这辆车倒也够用。和传统的日系车不太一样，起步并没有“蹿”出去的感觉，反而相当平稳，动力输出比较线性。
卡罗拉2020款怎么样？
我认为现在的卡罗拉就像奇葩一样的存在，外形完全没有以前的稳重、耐看，同事买了一台，进气隔栅太大太夸张了，毫无违和感，车体也感觉非常单薄。再次就是发动机排量，居然搞1.2T涡轮增压的发动机，小排量的涡轮增压千万不要买，谁买谁后悔，除此之外就是1.8L的双擎了，价格也不符合普通家庭用车，之前的1.6L黄金排量好端端的就被截杀了，说实话，1.2T还不如1.5L的发动机!
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丰田卡罗拉定位于一款紧凑级轿车产品，其市场表现一直非常突出，平均月销基本能维持在3万左右，在这个级别中一直名列三甲。其出色的稳定性，良好的空间和经济性对于居家而言绝对是个好选择。
价格方面，个人比较推荐2019款卡罗拉1.2t精英版，官方指导价12.78万，优惠幅度在0.8万左右，终端裸车成交价11.98万左右，全部落地再加购置税10602，车船税360，强险950，商业险4907，上牌500，共合计13.7万左右。
19款卡罗拉***用了tnga架构打造，外观设计相当紧致，在大方的基础上增添了不少的动感和力量，前脸大嘴比较犀利，左右括号型雾灯装饰套件也让前头更加丰富。车身侧面匀称圆滑，尾部层次凸显，尾灯造型勾勒很耐看，总得来说颜值符合审美需求。
动力方面，丰田紧凑级车都主打1.2t发动机，参数为85千瓦，185牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉比较不错，初段不够，终端涡轮介入后小有***，日常不管市区还是高速都不羸弱。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，后悬挂更加高级，滤震表现更加细腻，对路面的颠簸处理的不错，同时支撑也相对更紧实，质感的提升有目共睹。
内饰方面，整体风格很简洁大方，看起来井然有序，大屏尺寸9英寸，显示清晰度和触控流畅度都很不错，支持carlife，电话语音识别等。仪表盘为传统指针，信息读取直接。精英版方向盘是塑料材质，握感上稍微差了一点点。空间方面，卡罗拉轴距2700mm,在同级别中属于中上水平，后排腿部空间有一拳半，头部三指，后备箱容积470升，不过精英版不能放倒第二排座椅。
总结:卡罗拉是全民公认的居家好车，tnga架构下，它的安全性更出色，气囊很多，主动安全配置很丰富。油耗水平也比较低，平均百公里耗油也就7升左右，可以加92号汽油。另外空间也很宽松，保值率较高，动力也不弱，底盘也有相当的舒适度。可以说卡罗拉是一台很有实力的好选择。
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个人建议：
【最满意】
最满意的要数卡罗拉的外观造型方面了，全车身的曲线很优美，行云流水般的设计风格，驾驶起来特别有风度。
【最不满意】
高速驾驶的时候噪音方面有点不太好，风噪比较明显，还有胎噪、发动机噪音啥的都能听出来。还有新车的异味需要用心处理一下，长时间驾驶比较容易上头。
【空间】
空间刚刚好，平时就是我上下班使用，即使满载也是偶尔周末跟朋友玩，车内不会感觉很拥挤。
【动力】
1.8的排量，起步丝毫没有延迟感，动力很充沛，点到油门就有速度。
【操控】
先纠正一个小错误，7月上市的卡罗拉是2021款卡罗拉。卡罗拉作为丰田最畅销的车型，全球销量已经远超4000万台，所以对于家用而言，卡罗拉是相当比例的国内消费者选第一台车的首选。
根据乘联会的数据，7月轿车销量榜上，丰田卡罗拉以314***辆的成绩，排名第三。足见这台丰田的入门级轿车在国内强大的影响力，而这种影响力自然是因为其强大的产品力作为支撑的。
相比老款，卡罗拉的外观变化不大，不过与大众朗逸中庸稳重的路线不同，卡罗拉夸张的大嘴格栅多少给人带来运动的感觉，当然整体而言，卡罗拉的风格依然是符合大众审美的家用造型。
新款卡罗拉最大的升级之处在于车机系统的升级，其实一直以来，丰田对于智能化的风潮向来是比较谨慎的。2021款卡罗拉则有些迈开大步子的味道，不仅增加语音控制功能，同时使用了百度智能家居功能，能够在车内控制家里的电器设备的工作状态。
目前卡罗拉2020款在国内还没有亮相，只有2020款海外版卡罗拉车型已经正式亮相。新车***用了最新的设计理念，外观比之前甘激进，内饰布局和设计进一步提升，丰富的配置， 寻我就带大家来了解一下2020款卡罗拉吧。 外观方面，新车***用了家族式最新的设计，整体造型非常的激进大气。前脸部分，新车***用了“大嘴巴”式的进气格栅，富有很强的运动气息。两侧的前大灯组做了进一步的升级，日间行车灯改为双线式，识别性更强。18英寸双色轮圈的加入，彰显了其运动气质。车身侧面，新车***用了流畅的腰线设计，非常的犀利，且立体感很强。新车搭配双色外后视镜的多辐运动型车轮，提高了车身的时尚潮，非常的帅气。尾部方面，新车***用了略微翘曲的尾部和更加立体的后包围设计，达到了整车的运动风格。尾灯***用了贯穿式设计，点亮后提升了整车的辨识度。 内饰方面，在做工和用料方面，新车也做了很大的提升，使用了大量的软材质装饰，营造出很豪华的内饰环境。在配置方面，全新卡罗拉支持对后排空调出风口、后排双USB接口、新启停系统等进行了升级，整个系统配备了标准车联网，科技感十足。新车上的“智能出行互联网”系统集成了防盗跟踪、远程启动限制、远程诊断、过失提醒、报警通知、紧急救援、道路救援、遥控车辆设置和维修通知等一系列功能，智能化程度非常的高。安全方面，全新卡罗拉系列标配了8个安全气囊和丰田最新的智能安全系统。该系统包括10个主动安全功能，如PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统、LTA车道跟踪***系统和AHB自动调节高粱系统。 动力方面，混合动力车型搭载1.8L混合动力系统。燃油车方面，低配置车型搭载2ZR型1.8L自然吸气发动机，运动型搭载M20A型Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机，多种动力系统可选，满足不同消费者的选择。
到此，以上就是小编对于丰田亚洲龙卡罗拉汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田亚洲龙卡罗拉汽车评测的5点解答对大家有用。
