摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么网汽车评测比较真实的问题，于是小编就整理了3个相关介绍什么网汽车评测比较真实的解答，让我们一起看看吧。汽模仪测试真实吗？特斯... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于什么网汽车评测比较真实的问题，于是小编就整理了3个相关介绍什么网汽车评测比较真实的解答，让我们一起看看吧。
汽模仪测试真实吗？
真实。因为汽车玻璃膜仪数值在120-180之间即为正常，这个数值反映的是汽车表面油漆层的厚度，所以汽车玻璃膜测试仪是有用的，
可以让我们知道汽车车身的油漆先前是不是被损坏过，而后又进行了修复，多用于二手车市场对车保值率的评估。
特斯拉汽车，网上防撞功能试验失败率达到100%是事实还是***？
今年元旦，试驾过特斯拉毛豆3，感觉这车与我以往开过的车操控都不同。首先油门非常跟脚，不像油车，踩下油门迟滞一小会动力才上来，而毛豆3一踩油门，动力马上来，车子马上向前串，且加速很猛，而放一点点油门，车子又有一种很强的拖拽感，像踩了一半刹车一样，这感觉并不好。另外有时刹车踏板会变硬（当时不知原因，后来网上说连续点刹后刹车踏板变硬，我猜我那时也遇到这原因），即便如此，但只要用力点，时速不超80，还是能在正常距离刹停车子的。
试驾当天人很多，我只有短短十多分钟时间操作了一下，自动刹车、***驾驶我没时间试，所以能不能用，好不好用真不清楚。但建议想买特斯拉车主想清楚以下几点：
1、惯开油车的，建议慎重考虑，其操控方式与传统油车差别较大，需要较长时间适应。
2、这车没有仪表盘（有的车友说有，但我没记错的话，那货是真没有，当然，可能试驾车是工程车而非量产，反正我试驾的没有仪表盘），要知道车辆当前车速、剩余续航，要侧过头看中控屏上左上角一串很小的字。且这货加速猛，一不小心，很容易超速。
3、这车完全看不出价值二三十万的样子。前后门线条不对齐、做工比较粗糙，内饰（特别是后排座椅）简陋，满满的廉价感，要我花二三十万去买，估计不太可能。
如果事实成立有三种可能
二，欧洲质量检测部门形同虚设
三，中国质量检测部门形同虚设
因为特斯拉在美国和欧洲卖的都不错
就目前的产品来看，国产和进特斯拉在防撞性能上并没有明显差异。
当然还有一种可能，某些人认为大部分人的智商较低，通过营销手段完全可以使他们丧失基本都判断，
实际上，某些人靠此为生，并不断取得成功
我没涉足过自动驾驶，对于目前车子技术发展程度也不清楚，也没有听说哪一主机厂已经承诺安全***可以代替人工，至少目前没有。既然是***应该属于锦上添花一类，不能完全依靠。
傻子都知道是***的啦，如果这样都百分之百，这些年买特斯拉的人都死光了。正如抖音上说的几***主声称自己买了劳斯莱斯，而劳斯莱斯公司自己都不知道有这么多车卖到中国一样的道理。自媒体基本没有权威性和可信度，看自媒体发表的东西，你就信两成甚至当做笑话就都可以。神奇的是还真很多人信，怪不得股市百分之九十九的人赚不了钱，因为绝大多数人没有自己的判断能力和独立思维能力，轻易被人一带就偏，被收割也就天意了。
蔚来汽车怎么样？
怎么说呢，我个人觉得蔚来目前更多的是在传到一种理念。
首先说，我并没有试驾过蔚来这款车，因此咱就不敢云测评的事了，动力啊，驾驶感受等等咱就不在这里讨论了。
那从相关的一些报道，一些评测来看，我个人觉得蔚来更多体现给我的是把互联网思维导向了新能源汽车身上。
比如说蔚来的一些贵宾是的服务，说白了就是把互联网思维下的服务体验，带到了车上面，或者更直白的说，传统的4s店，更多的是针对于车，而蔚来的服务更多的是针对于人。
至于说什么蔚来的性能车，去刷纽北的圈速啊等等，这些更多的就是为了拿融资而准备的。
到此，以上就是小编对于什么网汽车评测比较真实的问题就介绍到这了，希望介绍关于什么网汽车评测比较真实的3点解答对大家有用。
