摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于英国人评测小鹏汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍英国人评测小鹏汽车的解答，让我们一起看看吧。名爵EZS纯电动能否获得消费者... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于英国人评测小鹏汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍英国人评测小鹏汽车的解答，让我们一起看看吧。
名爵EZS纯电动能否获得消费者的认可？
名爵EZS作为一款纯电动紧凑型SUV，最大的特点有两个：一个是以欧洲标准打造的纯电动SUV，一个是比较高的性价比，11.98万的补贴后价格。
众所周知，国产品牌汽车，特别是新能源汽车，很少有产品能够打入欧洲北美发达国家市场，极少有产品是按照欧洲标准设计的。EZS在中国上市后，会在泰国、英国、澳大利亚、新西兰等国家上市，如果能顺利进入这些市场，将对国产品牌全球化有重大意义。
EZS是基于ZS基础上开发的纯电动汽车，大家知道名爵原是英国的品牌，先是被南汽收购，后南汽被上汽并购，目前在国内市场也有气色，所以ZS是一款欧洲血统的车，能首先进入英国，也有此方面因素。
但EZS能否进入北美市场还是未知之数。
另外，EZS作为一款紧凑型SUV，竞争对手有吉利帝豪GSe，威马EX5，小鹏G3、荣威EX5等车型，但一般紧凑型SUV的价格都在13-15万元区间，名爵EZS价格11.98万起，在价格上有不错的竞争力。
小鹏G3的操控性怎样，够灵敏吗？
操控方面车整体不大，操控性能还是很好的，方向盘力度三挡可调，适合不同的人驾驶。主被动安全配置特别丰富，尤其是主动刹车系统，还都是很及时的，但开车还是要靠人，每个车主都应该重视行车安全，提高注意力，毕竟车辆再智能也替代不了人。灵敏度还好。
小鹏G3的操控性能，这就得从多个方面来说了。因为操控性这个概念本身就包涵了多个维度，例如转向手感、底盘***、加速水平以及制动性能都是操控性的一部分，接下来我就从这四个方面来谈谈小鹏G3的操控性能如何。 小鹏G3的方向盘有电子助力，转向手感并不沉比较容易上手，在中高速的时候又会变得稍重一些。如果喜欢偏重一点的质感，可以把方向盘的回馈力度设置到自己喜欢的模式，小鹏G3一共有三档可调。一般来说，中等力度就是最均衡的，可以兼顾到大多数人大多数的路况。转向手感来得快，方向盘虚位小，总的来说指向是精准的。方向盘回正积极，车头可以很快跟上驾驶员的操作意图。 二、底盘*** 小鹏G3在研发之初，就联合全球顶级底盘开发调校公司英国米拉进行底盘调校，并进行了多项测试保证车辆的驾驶和通过性能，同时整车从电驱系统到底盘乃至整车的NVH都进行了优化。从驾驶感受来看，悬架前段阻尼较小，路面的冲击力可以轻松化解掉，并没有多余的弹跳，能感受到它是一种偏舒适的调校。对于一款家用SUV来说，偏舒适性的调校无疑更容易给到人好感。从另外一个角度来说，前麦弗逊+后扭力梁能有这样的调校水准，在20万以内的新能源自主汽车品牌中，这不多见。 三、加速水平 小鹏G3用到的是前桥单电机，最大功率145KW，最大扭矩300N·m，搭配单速变速。官方给出的百公里加速成绩是8.5秒，不过汽车之家和其他一些汽车媒体实测出的成绩略好于官方公布的数字，实事求是的说，一台家用SUV即使是有8.5秒的加速水平也不错了。想想性能小钢炮思域，也要7秒多才能破百，这一对比心里就有数了。 四、制动性能 小鹏G3***用了更大尺寸的双缸前制动器总成，更大尺寸的后制动器总成，新的制动踏板，更大缸径的真空助力器。驾驶起来会踏板轻盈，前段空行程小，中后段制动效果明显，制动反应速度快。实测百公里刹停距离小于37米，制动性能能达到优秀这个级别。
到此，以上就是小编对于英国人评测小鹏汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于英国人评测小鹏汽车的2点解答对大家有用。
