摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保节能电动汽车评测标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保节能电动汽车评测标准的解答，让我们一起看看吧。纯电动汽车有哪些优... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环保节能电动汽车评测标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍环保节能电动汽车评测标准的解答，让我们一起看看吧。
纯电动汽车有哪些优点和缺点？有你无法忍受的问题吗？
纯电动汽车的优点还是很明显的
1：环保节能
纯电动汽车不烧油只耗电，因此汽车尾气完全不会对环境造成什么影响。这也是为什么国家会大力扶持纯电动汽车发展的原因，毕竟中国有车一族太庞大，那么多的汽车尾气直接排在空气内对于空气质量也是有一定的影响。
2.省钱
纯电动汽车不需要烧油，这省了多少的油钱，现在油价下跌了，一升还要六块多，在油价7块多的时候真的是开不起车啊。***如燃油车一个月要一千的油钱，12个月就要一万二，省下这一万二对普通家庭来说也是一件值得高兴的事。
3.
不要摇号，现在很多一线城市摇个号那个车牌实在是太难了，买个新能源汽车送个绿色牌，对于那些摇号费劲的城市来说，也是解决了很大一部分车主的摇号问题。
纯电动汽车的缺点更明显，更令人头疼
1.续航短
别看现在很多新能源汽车厂商吹嘘自己的车子能跑300400公里，在现实中真是续航公里超过300的都是少数。上一趟高速就下不来，自驾游什么的都不要想。新能源汽车的续航问题绝对能头疼死一部分车主。
国内新能源执行标准？
2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（以下简称“三项强标”）由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。
电动汽车安全是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。为落实《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》《汽车产业中长期发展规划》等要求，结合新能源汽车产业发展实际和技术进步需要，工业和信息化部于2016年启动电动汽车安全三项强标制定工作。三项强标以我国原有推荐性国家标准为基础，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规（UN GTR 20）全面接轨，进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。其中：
《电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统热***报警信号要求，能够第一时间给驾乘人员安全提醒；强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险；优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法，以提高试验检测精度，保障整车高压电安全。
《电动客车安全要求》针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求，进一步提升电动客车火灾事故风险防范能力。
《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。特别是标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。
到此，以上就是小编对于环保节能电动汽车评测标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于环保节能电动汽车评测标准的2点解答对大家有用。
