大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于附近修汽车店的问题,于是小编就整理了5个相关介绍附近修汽车店的解答,让我们一起看看吧。
学汽修是去实体店好还是去学校好?
你好!想要学汽修是个不错的选择,中国汽车保有量3亿多辆,如果你学会了某一方面的汽修技术,你都可以在汽车行业找到一份薪酬待遇不错的工作。去哪里学汽修呢?可以从以下三个方面考虑。第一点,你选择的汽车院校是否有足够的教学***,例如学校有没有在汽车维修行业的专家人士,专业人士可以给你更好的技术经验传递。第二点,就是选的汽修院校,是否有足够丰富的教学设备,汽修技术是一门理论加实践而磨练出来的专业性较强的技术。因此汽修院校是否有先进的教学设备或实验机器都非常重要。第三点,你选的汽修院校的教学环境,这里的教学环境不仅仅是指的学校环境,还包括学校周边环境。良好的学校环境当然可以更好的利于学习,如果学校周边有相关的汽车企业,更加有利于毕业后的就业。以上三点建议,仅供参考。如果想好去学汽修,建议还是到实地考察一下。望***纳!
二者各有所长。
学校长于理论,实践相对少些。
实体店更重于实践,但理论相对不足。
个人意见更倾向于实体店。只要自己真心想学好,理论可以自学提高,而在实体汽修店只要人勤快,跟对了人,多多参与实战,能力水平提高更容易更扎实。
实体店呢是以营利为主,Boss不会让学徒拿顾客的车进行练手,很多人觉得在实体店学习汽修,肯定动手练习的机会更多,但是我们换个思路想想,***如自己的汽修店,你会让学徒去用客户的车去试???,显然不会的;
在学校学的话起码老师身为人师传道受业解惑这点职业道德还是有的,楼下说技校盈利为目的?这不是扯淡嘛,咱花钱买技术,老师既然拿了工资,就肯定会用心教你的
我看应根据个人情况而选择,你若是文化程度低,又想快速挣钱,您到实体店学半年或一年就能挣钱。您若文化程度不很低,选择学校,有正规的证书,文化知识也能提高,当然选择学校好!
众说纷纭中,有很多人说在实体店学习好,有很多人说技校学好点。
我认为应该相结合的学习方法才是最好的!
原因且听我慢慢道来,一定要看完:
一、实体店:也就是汽车维修部,他们因为有门面和员工的原因,主要是为了挣钱,老板不会让学徒拿顾客的车进行维修,很多人觉得在汽车维修部学习汽修,肯定动手练习的机会更多,但是现实中却是三年学徒苦生活,这段时间,你是要做最苦最累最脏的活,甚至帮师傅洗衣做饭、端茶倒水、烟酒伺候着!最主要的是未必能够学习到很多实际动手知识、而且很多知识还是不系统的。因为老师傅带徒弟多数都是想到哪讲到哪。很多学徒学了好几年,也学的糊里糊涂。
二、技校:你一定不要听技校说的:“包教包会,只要你好好学,你学完就可以上岗!不用担心!我们包教包会!等等。那都是忽悠!你要知道,技校也是以盈利为目的!学校里面的车型太过于少,实际生活中不可能就那几款车型。所以实际动手还是很欠缺的。然后再做几年学徒工,一般都是三年,当然,也有长,也有短,我只说我以前的同学中。这段时间,你是要做最苦最累最脏的活,甚至帮师傅洗衣做饭、端茶倒水、烟酒伺候着!但是技校有一个好处:可以系统的学习理论知识、原理之类的,出现故障你会有更为清晰的思路去判断故障的位置。
如果我们把汽车维修部实体店比喻成:手和脚。那么技校学习就可以比喻成:大脑。
如果光是手和脚灵活,那么你最多是一个熟手,就好比厂里流水线的一线工人!如果光是大脑灵光,只动脑子不动手,那么一切都是无稽之谈!
我们需要的是大脑指挥手脚去动手操作。
所以我们可以报名技校学习,学习不可能一天学到晚,再在周边汽车维修部找一份只管吃的工作,如果你再会做点人,平时多虚心一点、客气一点,人家老师傅也是会教你的,最主要对自己还要有信心。那么这样,你一边学习系统的知识,一边在维修部里帮帮忙,当你技校毕业之时,也就是你实际动手出师之日。
我以前在技校学习的是维修电工,然后平时没事偷跑到他们汽修班去偷听课,虽然发动机没去拆过。但其它的汽车电路都没啥问题。我当时边学就是找份工作练练手,一开始在维修部帮别人修车,人家老板不干。我跟他保证:“修的好我不要你钱,修坏了我赔”,他才敢让我动手,最后我就在他那***喽,第一个月不要钱、第二个月2000元、第三个月4300多,每天晚上6点过去,八点半到九点回去。每个礼拜六、天全天去。
(纯属手打,如有错字,望海涵)
撞车后,修车是到4S店好还是自己找一个修理厂合适?
去4S店好。
1.4s店的工人都需要具有一定的工作经验和资质,技术也需要非常的娴熟,维修的效果会比外面的店铺好很多。
2.
4s的售后服务比较好,如果维修后车辆出现了其他的问题,都可以要求4s店重新处理,如果是在外边的修理厂维修,可能需要重新花钱修车。
3.
4s店的配件质量不同,基本都是原厂的配件,如果选择副厂的配件,厂家的质量也能够得到保障。
个人觉得到汽车维修厂修理吧,4S店的价格比较贵,一般情况下会比外面的店贵差不多一半,如果不介意价钱的话可以到4S店维修。其实做工都差不了多少的。如果走保险的话只能到保险公司指定的维修地点哈。
车辆出现故障是令车主最头疼的问题,是该把车送到4S店去还是普通的维修店去呢?一个是专业而且有质量保障的品牌4S店,一个是便宜且方便的维修店。
风行汽车溢景店建议您:选择去哪里维修,得根据您汽车车的故障严重程度和维修难度等具体情况来选择。汽车4S店:质量有保证 一方面品牌4S店有在精修力量上具有优势。一般来说品牌4S店的维修人员素质比较高,此外,与一般的维修厂相比,在技术支持后台和技术资料方面有厂家支持,非常专业。另一个方面,从汽车零配件方面来比,一般4S店所用的零配件都是厂家直接供给的原厂配件,对于车主来说,零配件是性命攸关的问题,如果用一个副厂的配件有可能给以后的行车安全带来隐患,车主驾驶的时候也会产生心理压力。专业维修店: 价格较实惠 普通修理厂如何与品牌4S店竞争?得到更多车主的垂爱呢?专业维修店与品牌4S店相比亦有其竞争优势。品牌4S店进行整车销售、维修提供一整套的服务,其运作成本偏高。但是专业维修店专心做好维修服务,业有专攻,像专业的维修店亦拥有自己专长,同时亦拥有自己特有的配件供应渠道,渠道比常规的品牌4S店成本低廉,运作成本自然就低了,亦更能给车主带来方便实惠。同时大部分维修师傅也是通过专业的培训或者有品牌4S店从业经验的,维修技术水平较之正规的品牌4S店毫不逊色。车主:根据实际情况选择 ?这常常困扰广大车友,两者之间各有所长,如何取舍, 品牌4S店正规,流程严格,基本上质量不会有大的问题,如果车在保修期内,选择品牌4S店进行维修保养,如果保修期过了,一般的问题如果去汽修厂的话,会找一下熟人介绍,因为大部分的汽修厂都会偷梁换柱,例如补漆,很多汽修厂都会用一些副厂的漆来补,在朋友的关照下,在这方面保证质量。如果涉及到电路、油门、离合、活塞等比较关键的零部件出了问题,即使多花钱还是会选择4S店进行维修,这样会放心些,毕竟关于配件,正副厂生产的一般车主是很难分辨的。撞车后如果自己的车只是出现了一些很小的车损,并且维修成本很低,那么在外面的汽修厂或者自己找一个修理厂维修就可以了,但是如果车损比较严重,而且自己的车型保有量少,那么还是在4s店进行维修比较靠谱。
汽车修理去4S店比较好;因为4S店的人员是比较专业的,而且可以针对汽车不同的情况作出判断。4S店与外面的修理厂相比有一个固定的维修流程。汽车是有保质期的。一般来说,只要汽车没有过保质期,就可以在4S店进行维修和保养。
2.
如果你不坚持带保险,那么最好不要去4s店,尤其是日常生活中有一些小颠簸的地方,不用太在意可以忽略的东西,如果真的要修,也可以找个靠谱的修理厂直接修
唐山哪家汽车修理厂修的好,而且还便宜?
如果是大的问题还是去一些比较有保障的修理厂,小问题找价格便宜的。
现在修车越来越贵了,车坏了修理费贵是一方面,还有一个方面修车的时候会耽误很多事的,特别是货车和出租车,一天几百块钱就那样没了。平时要多注意给车做做保养,也不是太贵,比起修车划算多了。而且还可以减少大修次数,车子保养好开着也挺好的。有空可以去力驰多动态养护中心在唐山的加盟店做做保养。这个店在河北有很多加盟店,市场做的已经相当成熟,也有保障。汽车维修工资怎么样?
汽车维修工工资待遇怎么样,很荣幸我做了四年汽车维修工,我为大家讲解一下:分为钣金喷漆工,机修工,电工,不同工种劳动强度不一样,工资待遇也不一样,详细看***
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汽车那么多工作,维修是最底层的了,最没有前途的行业了。
待遇?每个地区不一样,但是呢都不会比前台多不会比销售好,上升空间几乎为零。
你想自己开店?别想了,大街小巷到处都是,竞争大,没发经营。
刚开始呢一两千块。干个四五年五六千还是有的。
汽修工的工资炒的挺高的,有好多和实际的水平不相符,年轻的人都不愿意干这个行业,又脏又累。一部分修理工没有技术老跳来跳去,长工资告修理厂老板,成了他们的恶习!所以这个行业让这些都搅乱啦!修理厂老板不得不用他们!!
看了许多回答,其实你们只知其一,不知道维修工另一方面。我是1986年从事汽车修理工作,到现在也没离开过这行业,个中的酸甜苦辣只有我最清楚。刚开始,学徒工资26元,一年后33元,两三年后在300元,那种苦和累是现在年轻人想象不到的,风里雨里雪里泥里摸爬滚打。不过到2000年时工资在600元左右。但别看工资不高,但那时候修理工不多,能吃苦熬过来的更少。我们可以利用晚上或休息时间在外对个体修车,一个月下来也可搞点意想不到的收获(搞多少不能说)。
那时候修车比较单一,几个扳手,一个榔头,一把钳子,拿起后就可走天下了。现在,车辆技术含量高,维修很难学,那时候,学过一年的,只要肯学基本上可以独立作业了。现在是不行的。没有三年的打磨很难说你出师了。况且现在没有个高中毕业的人更难钻进去。
我认为参加什么学校培训的,都是骗人的。各种学校的维修和检测到去年还是上世纪教材,其实都是误人子弟,只有正规的二本以上大学的汽车专业稍微能跟上汽车发展的脚步。汽车维护还是要跟师学习,哪些专科和自主召生的学生根本就不适应汽修行业,当然,我不知道是他们不学还是学校不教。
言归正传。象我们六线小城,修理工学徒一般在1000元,第二年1200,第三年1800一22O0元,4年在2500一2800左右,5年以上在3000以上,车间主任级别5000左右,当然他们还有灰色收入。
现在维修条件是相当好了,各种工具一应俱全。减轻了很大的劳动强度,一般情况下不会钻车底了,也不会用蛮力去抬什么发动机变速箱之类。
相比较其他行业,修理工还是比较吃苦的,故一般年轻人学不了两年都改行了。
单从工资来说应该一般。但是你可以考虑得远一点。技术好了,能力够了,经验丰富了,前景肯定是开阔的!脏,苦,累的阶段能否坚持,能否进步才是关键。而不是只从眼前的工资来看。
怎么查询汽车在4S店的维修记录?
您好,我来强答下,如何查询汽车在4S店的维修记录,一般情况下我们如果要查4S店的维修记录就需要给厂家客服打电话才能查询到的。现在很多人喜欢买二手车,但是又不确定这个车有没有问题,是不是事故车、翻新车等,一般一辆车在4S店被大修后肯定是有记录的,但是也有的情况是这辆车虽然被大修过,但是在4S店也是没有记录的。那是因为这辆车或许直接找了一家没有记录的4S店进行修理,但是我们买二手车的时候需要查看这辆车到底有没有其他问题。。判断这辆车会不会是事故车,如果一辆车只是其中一个部分出了问题,那是没有问题的,例如其中一点小问题,钣金、喷漆、这些都是小事故,我们要看的是这辆车,是不是有什么大问题。例如翻新车、水泡车、事故车,这些车肯定是出现大问题。如果要查询车辆的维修记录,我们需要知道的是车辆的车架号,也就是他的VIN码,知道他的这个码我那么具体怎么查这辆车的维修记录呢?平时我们选购二手车也都只是只能看到汽车的外表,内部情况却是无法知道,即便有二手车评估也是没有很难做到百分之百准确,有时候还不如自己看的认真仔细,这个时候,我们需要的是自己去查询一些关键数据。们才能根据这个码查出车的维修记录。那么如何知道汽车的VIN码呢,我接下来会给大家分享下车架号怎么查询。1.前档玻璃做下角,如图所示,就是。2. 车辆铭牌,如图车辆铭牌是可以看到的,上面标记的很清楚是车辆识别代号。3. 行驶证照片,这个一般都是可以看到的,如图所示,就是车辆识别代码。4. 另外在车辆的底盘上,也是有车辆的识别码的,我们也是可以通过车底看到车辆的识别码,主要是在副驾驶的座位下面的钢板上,如果想看的话,只需要扣掉底盘的保护膜就可以看到了。但仅仅只是通过车辆识别码来判断也是会出问题的,一般的大事故,我们也是看不出来的,我们平时在修理车的时候,为了让别人查出来,也会毁坏掉,这样大家就看不出来识别码的,而且现在也有人在修理上还一个新的识别码,然后这个新的识别码就会导致你看不出来。
当我们在选购二手车或是去维修门店维修时,查询车辆的维修保养记录至关重要。查维保不仅能帮助更快更准确地查出维修故障,还是二手车好坏辨别中的得力帮手。但是如何查询呢?
最传统的方法,可以直接去4S门店找工作人员,让其帮助查询。但是许多繁忙的车主没有时间跑门店,这种情况下许多查维修保养记录的网络平台应用而生。它们打着“花小钱查维保,买车修车省大钱”的旗号,收取较高的查询费用。
一种是免费的,国家2017年打造民生工程汽车维修电子健康档案,要求所有维修厂包括4S店和普通维修厂上传汽车维修保养记录,只要你的汽车在正规门店修理,维修记录就会上传到汽车维修电子健康档案系统。车主通过汽车维修电子健康档案车主端就可以查询
一种是收费的,收费的就是去找一下第三方app公司购买数据,一般这些数据都是来自于4S店,收费十几到上百元不等,好处就是如果你想查很久以前的记录可以查得到
作为一个在这方面还算略有了解的人来说,肯定是不希望小白在这上面花冤枉钱,买到不心仪的二手车的,所以我在这里要给大家推荐一个微信小程序:4S店汽车保养维修记录查询,
可以向广大二手车商,汽车电商,金融平台,个人车主提供真实,准确,高效,透明的车辆维修保养及相关历史车况信息查询服务。 杜绝二手车中普遍存在的泡水车,事故车,火烧车,调表车等现象。
这个小程序是一个官方认证的专业查询通道,最快5分钟出报告,支持宝马、奔驰、奥迪、大众、本田、丰田、日产等上百个品牌4S店维修保养记录查询。
可以看到使用者对于小程序的评价,
对于要购买二手车的朋友,我建议都花上几块钱查一查所买车的记录,对目标车辆知根知底。这种花小钱办大事的事情,何乐而不为呢?
到此,以上就是小编对于附近修汽车店的问题就介绍到这了,希望介绍关于附近修汽车店的5点解答对大家有用。