摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国网新能源汽车评测结果的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国网新能源汽车评测结果的解答，让我们一起看看吧。国网的考试内容都相同吗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国网新能源汽车评测结果的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国网新能源汽车评测结果的解答，让我们一起看看吧。
国网的考试内容都相同吗？
相同
国家电网笔试内容：综合能力测试和专业知识测试，专业知识占80％的分值。笔试时间一般是180分钟，总分100分，有单选、多选、判断、资料分析等题型。
包含综合知识，言语理解、数理思维、判断推理、资料分析、中国电力与能源战略（包括特高压、智能电网、能源互联网等基本知识）等内容。专业知识，符合岗位要求的专业理论知识和专业技能知识等内容。
请专业人士回答下，新能源汽车与目前的燃油汽车相比优势在哪儿？
新能源相对于燃油车的优势那就太多了，我现在开的就是威马的W6，这段时间感觉相当不错。比燃油车更省钱，每公里一毛出头，相当划算。驾驶感受更好，因为电机没有动力缓冲，所以刚开始的时候需要适应一下，但是当自己真正适应了之后就彻底回不去了，确实很爽。再有就是新能源不限号，这个在大城市来说真的太爽了，从此告别日历，每天想走就走，不得不说入手威马W6还是挺值的。
新能源汽车与传统燃油车相比，有很多优势，但是同时劣势也是非常明显的。我就从客户的角度来和大家探讨探讨。
先说说优势：
1、使用成本
最近油价涨涨跌跌大家都已经感受到了，总体来说，油价上涨是个较大的趋势。按照一般家用小轿车来看，百公里油耗最低也在6L以上。按照油价7元钱/L计算，行驶百公里，大概的使用成本是42元。
而新能源汽车目前由于车型不同，百公里电耗会有所不同，就按照常见的A级新能源汽车来看，百公里电耗大约是15kwh/100km，按照工业用电甚至按照外面充电桩用电1.5元/kwh计算，行驶百公里的使用成本大约是22.5元。（本人最近正好在国网申请安装充电桩，充电桩安装好后按居民电价0.54元/kwh收费，成本大约8.1元）一目了然，使用成本节约一半，如果你有自己的车位，申请国网安装充电桩，你的使用成本只有传统燃油车的20%还不到。
2、保养成本
传统燃油车保养成本已三线国产车为例，大约在400元/次。传统燃油车的保养除了人工费之外，还需要更换机油、空气滤芯、机油滤芯等，所以还有很多配件费用。
反观新能源汽车，国产的新能源汽车保养费用一般不会超过200元/次。为什么又比传统燃油车低呢？因为，新能源汽车大部分保养都是对电池进行检查（一般是做电池均衡）、电路方面的检查等，基本无需更换配件，只需要人工费用。
3、环保
我想分享下国家为什么要发展新能源：
1.中国三分之二石油依靠进口
2.中国国家电力剩余，消耗过剩***
3.中国想在汽车工业上弯道超车，赶超发达国家
消费者为什么买新能源汽车
1.节省用车成本，每百公里几元的电费
2.强烈的社会责任感
我是插电式混动车主，也算新能源车车主吧，分享下我的观点。看到上面有人说新能源车厂家就是骗补，这个观点部分赞同，个人觉得前两年续航里程在100-150的纯电动就是骗补，那种车不讨论。
我购置的是宋DM，以前开的是花冠，就说说插电混动和燃油车的优缺点。
先说优点，第一点，性能卓越，加速性能堪比跑车，这厂家宣传铺天盖地，不用详细描述，我只说我的车在性能上跟厂家宣传基本相符。第二点，使用起来经济，这个要有个前提，就是有自己的固定车位，能用自家的电充电。开这车快一年了，跑了三万五公里，我这边阶梯电价，电费8毛，使用下来油费加电费百公里花费不到30块，这样的价钱对于一辆两吨多的SUV来说算是很省的。第三点，反应灵敏，这个还是跟第一点相关，还有就是电机的反应速度快，一踩马上就有。第四点，车辆加速平顺，这个应该是比亚迪真的有技术沉淀，因为是混动的，有时要在电驱动和油电驱动之间切换，但不管怎样切换，坐在副驾驶的人都不会有感觉，只有驾驶者会有轻微的感觉燃油发动机已经介入。
再说说缺点吧，1，大家都知道电池的寿命，这也是我担心的，现在马上一年了，纯电行驶里程都有两万三了，我尚未感觉到电池容量降低，但还是有担心。2，每天出去都要***好行驶里程，尽量做到不要馈电行驶，馈电时油耗真心的高啊，曾经有过16升的百公里油耗。3，充电不方便，我是家里，单位都能充电，这个缺点平时使用倒不是太在乎，如果不能充电，福州这边不是一线城市充电桩不多，而且充电费用高，所以没有在外面充电桩充过。
总体来说，买了宋DM挺满意的，不担心里程，有优秀性能，价钱也不算高，到现在为止使用起来比较舒服，但心里还会对电池的寿命有些忧虑。
到此，以上就是小编对于国网新能源汽车评测结果的问题就介绍到这了，希望介绍关于国网新能源汽车评测结果的2点解答对大家有用。
