摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样看待国产汽车品牌销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎样看待国产汽车品牌销量的解答，让我们一起看看吧。中国本土汽车品牌2... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于怎样看待国产汽车品牌销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍怎样看待国产汽车品牌销量的解答，让我们一起看看吧。
中国本土汽车品牌2019全球销量？
第一名：吉利汽车，2019年总销量1320217辆，同比2018年下滑3.0%。
第二名：长安汽车，2019年总销量***5570辆，同比2018年增长21.4%。
第三名：长城汽车，2019年总销量886596辆，同比2018年下滑2.7%。
第四名：上汽通用五菱，2019年总销量835216辆，同比2018年下滑14.7%。
第五名：上汽乘用车，2019年总销量686420辆，同比2018年下滑1.3%。
第六名：奇瑞汽车，2019年总销量632692辆，同比2018年上涨4.5%。
第七名：比亚迪，2019年总销量420512辆，同比2018年下滑7.2%。
第八名：广汽传祺，2019年总销量293213辆，同比2018年下滑14.4%。
第九名：一汽红旗，2019年总销量196684辆，同比2018年上涨98%。
第十名：东风小康，2019年总销量111131辆，同比2018年下滑38.9%
2020年国内汽车品牌销量？
中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布数据显示，2020年，我国汽车生产与销售分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同***别下降2%和1.9%。中国汽车市场自2018年7月开始出现下滑，2018年和2019年汽车销量分别下滑了2.8%和8.2%。
我们参考乘联会的产销数据，一汽-大众以超过207万辆的成绩继续位列第一名，同比增长1.2%，市场份额达到了10.5%。
相比之下上汽大众的日子则并不好过，连续12个月销量同比下滑，相比2019年大跌了24.8%，市场份额也下滑到了7.6%。
上汽大众如今这个局面可以说都是自己作出来的，2020年仅有威然和途观X两款新车投放，而且威然销量表现一直不佳。改款车型polo plus也因为价格过高，缺乏市场竞争力，再加上还有帕萨特碰撞门的影响，导致上汽大众现在只能以价换量，仅仅靠着朗逸等热门车来支撑。
2019年中国乘用车市场销量大幅下滑的根本原因在哪？有什么摆脱困境的办法吗？
原因在那些大脑壳那里。应该那个地方汽车不好销，就应全面禁止自行车，电动车，摩托，火车，高铁等等非汽车上路行驶。汽车销量不就上去了吗。就象控制商品房一样。明明房子够几十亿人居住，但大脑壳们有很多办法让水泥，沙石，钢筋卖到白银黄金的价值。是何等的智慧。
消费者买一部属于自己的车，背后还有看不尽的审核（年审）等等坑，等着你们不得不跳...燃料价格也会让你内心不爽...还有一系列的规章，制度在等着你慢慢闯关，打怪...而且还要不断的被限定这，限定那...包括高速公路上的行驶速度...
也不存在救不***……只是目前买车用车的规定让大家越来越理智！没必要买车养车的淡出买车养车的大军！人们也不会像前几年那样为面子而买车！城市越来越堵车！出门停车贵停车难！还有就是越来越严格的审验制度排放标准也让一部有买车欲望的人望而却步！
一是趋于饱和，城市里几乎是一家一辆甚至两辆车；二是二次消费过多，停车费、罚款等费用收的过于随意；三是便利性下降，拥堵、停车不便等问题突出。汽车做为家庭交通工具，本来就没必要按人均去算。
到此，以上就是小编对于怎样看待国产汽车品牌销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于怎样看待国产汽车品牌销量的3点解答对大家有用。
