摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38号评测全新奇骏汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍38号评测全新奇骏汽车的解答，让我们一起看看吧。日产奇骏2.5排量可以... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38号评测全新奇骏汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍38号评测全新奇骏汽车的解答，让我们一起看看吧。
日产奇骏2.5排量可以吗？
就你所问的三个问题，1、2.5奇骏全系四驱，动力0到100码9.2秒，38号车评测出8.9秒成绩，虽然谈不上优秀但也属于及格的，在日系紧凑级suv 中属于中上等成绩。2、奇骏安全性在日系紧凑级SUV 车当中属于中等，最差的是荣放，最好的是马自达CX5，CRV中上。3、日系车质量也就那样，没什么大问题，但每款车都有属于自己的小毛病，就日系三强来说，口碑最好的是荣放、CRV ，奇骏垫底。
奇骏这款车是性能和舒适性平衡的非常好的一辆车，有越野能力又兼顾舒适性。
质量稳定，当然也存在小概率***。产品合格率没有百分百，所以提车的时候认真去检查车，一般不会有问题的
新款奇骏外形少了些“野味”多了些城市悠闲气质没有之前的个性，新款奇骏内饰有全黑跟米色两种配色，性格差别明显，工艺及用料方面比老款车是精进很多，搭载CARWINGS智行+智能服务系统，全景倒车影像取消了行李架顶灯，换成了普通行李架，电动后备箱自动开启。2019款奇骏四驱车型共四款，都搭载了2.5发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为233牛米，***用了XTRONIC CVT变速箱，型号为CVT8，能模拟7个档位。档杆真皮包裹手感不错。从发动机数据看，动力性能是非常充沛的，车辆的通过性是与发动机的动力性能密切相关的，奇骏的2.5l发动机会提供低速高扭的动力，而且动力输出非常线性，在低速时的动力非常强劲，这本身就大大的提高了通过性。
奇骏***用了一套适时四驱系统，并配有中央差速锁锁止功能，共有2WD、AUTO、LOCK三种模式可以手动切换，2WD为两驱模式，AUTO为智能四驱模式，电脑可根据车身的各种传感器***集的数据自行调节驱动模式，前轴和后轴的动力分配比可在100:0和50:50在区间内进行调整。而在LOCK模式下，车辆被锁定为四驱状态，前后轴的动力分配比固定在50:50，这样可以应对更高强度的越野，而且能通过电子控制刹车，对同一轴上的空转车轮进行单独锁死，另一侧车轮获得更多的动力。可以说奇骏的通过能力不是普通城市suv所能相比的，如果选择四驱车型，不用考虑其他车型，奇骏完全可以满足你的需求。
零百9.23S，刹车（100-0公里/小时）41.68米，百公里油耗9.3
这么大个车2.5排量肯定是最完美的，但是2.0的直喷发动机日常驾驶已经够用了，cvt变速箱本身也不适合大排量急加速，所以2.0也可以了。再就是你的购车预算，预算够的话2.5的配置高，开起来也更舒服。
如果您除工作为代步交通工具外，偶尔也会也会郊外游玩看一下田园风光或跑跑烂路撒欢一下，您倒可以考虑四驱车。四驱车型就像人猿泰山一样不仅可以在马路上行走同时也能胜任一些简单野外活动。与同款的两驱车型相比，在雨雪路面行驶时操控性稳定。当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时，还具备一定的脱困能力。四驱车目的是为了“以防万一”，毕竟只要那么1次使用让您脱离险境，也就值了。
到此，以上就是小编对于38号评测全新奇骏汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于38号评测全新奇骏汽车的1点解答对大家有用。
