摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车上市前的车主评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车上市前的车主评测的解答，让我们一起看看吧。加速快过本田思域的现代菲斯... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车上市前的车主评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车上市前的车主评测的解答，让我们一起看看吧。
加速快过本田思域的现代菲斯塔，首批车主现状如何？
这车我试驾过，先说结果，试驾完就打消了我的购买念头。外观，漂亮。内饰，还过得去。空间，就那样，正常水平，a级车不能强求太多。配置，比较丰富。加速，非常牛逼。试驾完我发现了加速这么厉害的原因：非常极端的变速箱齿比！80时速7档巡航发动机接近2000转，推算一下，120时速的时候应该是3000转。那个噪音，从你打火的那一刻，就像之一万只蚊子在你耳朵边飞。我不能确定是不是只有发动机的噪音，反正各种细碎嘈杂的声音。急加速时发动机转速攀升非常快，在任何速度下都能提供令人***澎湃的噪音。一句话，这是一辆为跑分而生的车。
先不说买过菲斯塔的消费者怎么样了，我也不知道…具我了解的这辆车的缺点说一下，首先就是车子的舒适度，舒适度说实话个人开过两次不太舒服，第二就是车子内饰的用料大部分的塑料没有什么软包。第三噪音很多人都说日系车噪音隔音做的很差，但这辆车和本田的思域相比大了一些。第四车子内部空间，就这么多…仅供参考…因为车子吗…各有所爱。有的人喜欢这辆车子盖过于它的缺点
开过雪佛兰车系的车主，可以说一下自己真实的用车感受吗？
虽然在中国销量不行，但绝对是良心车！我自己买的2019款1.5T探界者，6AT的变速箱。目前表显示油耗7.1L。雪佛兰在全球销量很好，如同大众车只在中国卖的好，但在其它国家卖不动一样。
先后买了两辆车，一辆11款赛欧，一辆迈锐宝XL。先说结论，如果你预算不高，想要一款合资车，那一定避不开雪佛兰。
第一辆赛欧号称全民理想家轿。我是1.2排量。车配置很低，后排玻璃是手摇的。手动挡，省油，开了7年。挂档平顺，有吸入感。地盘整有厚重感。7年更换过：手刹，刹车助力系统。 毛病：拉线离合有异响，偶发怠速不稳。好像喷油嘴问题。这时大脚油门可以解决。动力不足。
第二辆车迈锐宝ＸＬ。优点：空间大，横向空间大。地盘稳，高速时稳定性很高。操控性好。 18年购买，现在召回了Ｐ档线束。无其他问题。缺点：隔音效果挑路，有时好有时差。 后排座椅短。
买第一辆车，那时合资车意识在，对比了一圈，手里就7万元。实在没啥选的。就赛欧。
第二辆车也一样。君威比迈锐宝ＸＬ高1.5万的价格。 雪佛兰没嫌弃我穷！
第三辆车我会选个MPV。大概率国产传祺Ｍ8
雪佛兰两代车主，第一部18款迈锐宝1.5t，第二部21款探界者。1.5t虽然起步有点肉，稍有顿挫，但只有舍得踩油门，超车也是分分秒秒。2.0T那就更不用说了，动力绝对充沛！雪佛兰的车性价比高，耐造，保养也不贵，开过的车主大部分都是好评！
2019款迈锐宝XL535T高配，开了一年半。这车是1.3T三缸机的，CVT变速箱。外观内饰这个因人而异，个人能接受。只说驾驶感受。动力尚可，超车加速没感觉拉胯。发动机抖动点火瞬间有点，开起来基本没影响。变速箱顺畅。隔音同级车的平均水平。个人唯一感觉不太适应的是，转向虚位有点大，比之前开的帕萨特新领驭和10款2.0轩逸都要大（这俩车一个是机械助力一个是电子助力）。在买这个车的同时，发现店里科鲁泽红色的很漂亮，就捎带也提了一台。1.3T次顶配。这车到现在开的不多，跑了一万多不到两万那样，主要是限号的时候开下。这车抖动情况也是在点火那一下，方向感觉比迈锐宝要指向性强太多，有点德系车的意思。变速箱6AT，顿挫有，主要是急加速急减速。如果不着急慢慢开，倒也是比较顺畅的。后面出的带轻混的科鲁泽，比这个不带轻混的起步要猛，一窜一窜的，其他基本没区别。今年因为跑县里比较多，就想买个底盘稍高一点车子，弄了一辆2.0T的两驱探界者。半年跑了一万六。这车9AT的变速箱，加速偶有顿挫，动力是够用的。空间略小。有点后悔没直接上开拓者。另外灯光有点不太给力，够用水平。雪佛兰的车，给我的总体感觉还算可以。价格便宜，动力充沛，对于我这种跑路比较多的非常合适。个人不买大众和日系的原因是之前的帕萨特新领驭留下的印象极其一般，十万公里烧机油，转向助力油管换了四五次，还有林林总总的小毛病。而日系跑高速总感觉不是那么安心。这个安心不是说日系一定不安全，而是说大多数日系调校的就那样，不是给人那种安稳的高速行驶感觉。油耗方面，其实目前各系都差不多吧。雪佛兰的车高速油耗很低，城市就比较高了，能到十个左右。
到此，以上就是小编对于汽车上市前的车主评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车上市前的车主评测的2点解答对大家有用。
