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四大“自主王牌”一季度销量:奇瑞跃居第二,坦克为长城争光
1、不过，或许是乘着新能源时代的东风，也或许是真正迎来了由量变到质变。据乘联会数据显示，2023年自主品牌市场份额达52%，首次突破了“半数占比”大关，位列头部的自主品牌，更是获得了不输合资品牌的用户青睐。在今年第一季度中，比亚迪、奇瑞、吉利和长城四大“自主王牌”便带来了出色表现。
2、国内的SUV一哥长城汽车以173180辆的成绩排名第五，同比增长228%。长城在海外卖得最好的车型绝对出乎你的意料，不是哈弗H6也不是坦克300，而是哈弗初恋，出口销量为73万辆，哈弗H6只能排第二，为56万辆。出口销量对长城汽车也非常重要，占到其2022年总销量的12%。
3、日前对自主品牌4月销量前五名进行了预测，依次为比亚迪汽车、上汽集团自主品牌、长安汽车、奇瑞控股和吉利汽车；但如果只算自主品牌批发销量或零售销量的话，奇瑞不会在前五名里，排名应当在长城汽车之后。而就在今天乘联会的汽车厂商排名确认了，先来看广义乘用车的排名。
4、坦克300 PHEV点评：在插混的加持下，城市通勤更节省，出去玩你也能跑的更远。坦克300近半年卖出6万台，在国内非承载越野车月销量总是最好的，而且保值率也很强。不过火爆之外也有许多槽点，比如舒适性差、油耗偏高、露营属性低等等。
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