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本文目录一览:
- 1、带激光雷达的汽车能带来什么体验?小鹏P5功能解析
- 2、从AEB到车身安全,吉利雷达RD6是这样做的
- 3、“可劲造”这辆电动皮卡扛得住吗?试驾体验雷达RD6
- 4、激光雷达对于汽车而言有什么意义,没有它就没有高阶智驾吗?
- 5、雷达汽车RD6用来拉货怎么样?
- 6、不到15万的纯电皮卡!雷达RD6创业版有没有打动你?
带激光雷达的汽车能带来什么体验?小鹏P5功能解析
1、P5集成了小鹏汽车智能化的最新成果,拥有强大的硬件和软件,在硬件方面,最有代表性的就是首次应用在量产车上的激光雷达,小鹏P5成为全球首款双激光雷达量产汽车。
2、除了这两个激光雷达,小鹏P5还搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、9个高感知摄像头以及高精度GPS,相比P7少了1个高感知摄像头,但多出的激光雷达意味着可以抢先实现城市NGP的更新体验。
3、拥有气体清雅外型,功效完善的配置,行车安全特点在同级车对比中可以称作优异,适合多功能的城市公共交通务必。
4、在双激光雷达的加持下,小鹏P5对行人、静态障碍物、小物体的检测能力将有全面提升,覆盖更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景。提升安全冗余,更适合中国复杂路况,实现部分城市路况下自动导航***驾驶。
5、它就可以调节***驾驶的时速,这点还是非常不错的,另外它的这个设计,这种阻尼感,它的控制、它的手感都是比较良好的。
从AEB到车身安全,吉利雷达RD6是这样做的
除了滤震表现以外,RD6的隔音静谧性同样能给到驾驶一台SUV的错觉。
雷达RD6基于SEA浩瀚架构研发,在空间、能量、进化、交互、安全、驾趣等方面具有先天优势。浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构,同时也是一个正向研发的新能源架构,这足以证明雷达RD6不是油改电车型。
依托国内首个原生纯电皮卡平台M.A.P 吉利雷达RD6实现真乘用化 Cybertruck与雷达RD6,二者在技术路线上的殊途同归:原生纯电皮卡平台、一体化车身设计和纯电技术路线,使其成为整个行业和市场潮流的引领者。
支持雷达RD6全面进化超越传统皮卡的,是吉利雷达研发的国内首个原生纯电皮卡平台M.A.P,该平台以乘用化为核心理念,具有纯电性能、纯电安全、创新纯电生态、承载拓展能力以及物联生态五大优势。
雷达RD6是一款全新的皮卡车型,它***用了一体化车身设计,以及66%高强度钢的应用,为雷达RD6带来了更坚固的车身结构,其车身扭转刚度达到30300Nm/°,是传统皮卡的近10倍;顶部抗压能力也达到了8吨以上,是传统皮卡的近2倍。
“可劲造”这辆电动皮卡扛得住吗?试驾体验雷达RD6
1、外观方面,雷达RD6与传统皮卡产品粗犷的外观设计理念没有一点关系,外观以更加柔和、更加自然的方式将实用功能与自然美学合二为一。
2、如果说长城炮开启了皮卡乘用化的先河,那么雷达RD6则更进一步,赋予了皮卡电动化和多元化的内涵。
3、他在看重驾驶感受的同时,更对车辆的承载性、耐用性和经济性有着明确要求,而雷达RD6的高使用率证明,传统皮卡的种种特性和优势,这款纯电动皮卡同样具备,雷达RD6正在成为更多人的购车选项。
激光雷达对于汽车而言有什么意义,没有它就没有高阶智驾吗?
激光雷达是车辆安全和智能化的核心高端传感器,激光雷达也是我国智能 汽车 战略大力发展的关键基础技术之一。
除此之外,因为激光雷达是设置在车辆外部,如果一旦造成损坏,后期还会面对高昂的维修问题。
确实,如今搭载了激光雷达的车型,它们在整体算力、智驾系统更广场景的覆盖上,都做得更好。
雷达汽车RD6用来拉货怎么样?
雷达RD6用来拉货还是很合适的。我最喜欢的一点就是雷达RD6货箱尾门带有液压阻尼缓降撑杆,尾箱高度低于传统皮卡,开关货箱更轻松。
作为雷达RD6车主,我觉得真的很不错!平时我上班需要拉货,开这辆车体验感就非常好。
吉利的雷达RD6可谓是我的梦中情“车”。它的载货性能非常不错,我平时需要给市区的各大商超、食堂供应蔬菜,用它拉货送货完全够用,而且高盐高湿都能拉、还可以持久供电全程锁鲜。
“RD6的载货性能不错,续航能接近500公里,平时拉货送货都够用。”周小平表示。从官方数据来看,雷达RD6扭转刚度超过30300牛米每度,额定载重450kg,后斗容积1200L,承载力完全不输同级燃油产品,能够满足用户在不同使用场景下的承载需求。
纯电的皮卡我比较推荐吉利的雷达RD6,它是吉利控股旗下纯电皮卡品牌雷达首款量产车型。作为纯电皮卡充电的费用比加油便宜不少,节省了很多的出行成本,而且它的性能和质量也是很好的。
虽然是电动皮卡,但它的综合性能超级强大,完全不输其他大牌燃油皮卡。
不到15万的纯电皮卡!雷达RD6创业版有没有打动你?
1、一般情况下,创业者的用车频率和用车里程都比较高,电动汽车出行成本方面的优势,在雷达RD6创业版这种电动皮卡上表现得更加明显。除此之外,雷达RD6创业版的基础性能也比较强大。
2、雷达RD6创业版***用了电子助力方向盘,转向轻盈,指向精准,行驶过程中车身姿态也更稳定;在动力方面,雷达RD6创业版***用知名品牌“日电产”油冷电机,后置永磁同步电机最大功率为200kW,最大扭矩384Nm,官方零百加速时间为3s。
3、万元的价格买一款尺寸超过五米二的纯电皮卡,讲道理这个价位目前还没有什么直接的竞争对手。特别是对于很多创业青年来说,相对较低的售价和出色的实用性,再加上有吉利品牌背书,雷达RD6创业版还是很有性价比的。
4、雷达RD6性价比很高,价位适中,创业版158万起,还拥有自己的智能放电系统,综合实力非常不错。
5、纯电皮卡必须基于纯电平台打造。基于M.A.P平台打造的雷达RD6创业版,从底层逻辑上就与“油改电”车型划清了界限。
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