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ID='蔚来、小鹏、威马2019成绩对比:到底谁是新造车第一?'>蔚来、小鹏、威马2019成绩对比:到底谁是新造车第一?
1、与威马汽车基本持平,处于造车新势力交付榜单的第三位,其中上险量为14191辆。同时,小鹏G3车型的交付量也仅次于威马EX5,排在造车新势力单车年度交付量排行榜的第二位。
2、单就车型而言,威马EX5以16,683辆的成绩力拔头筹,小鹏G蔚来ES6紧随其后,这三辆车年销量均超过一万辆。下面看一下车企的销量情况。倍受关注的蔚来汽车,2019全年销量为20,752辆,在造车新势力中销量排行第一。
3、年,蔚来汽车销售20565辆,同比增长60.63%。从销量来看,蔚来汽车目前仍然是国内唯一年销量突破2万辆的造车新势力,在车企排名中列第13位,殊为不易。除蔚来汽车外,威马汽车、小鹏汽车、合众汽车销量均突破了1万辆。
4、这不,美团创始人王兴说到国内造车新势力前三是理想、蔚来、小鹏时,沈晖立马与其隔空打赌,认为威马一定会是前三之一。
5、威马2019全年累计交付量达到16810台(上险数),成为造车新势力交付量第一的车型,相比之下,蔚来和小鹏也说自己是第一,大家都这么喜欢第一,那到底又是谁在说谎呢?论中文蕴意的博大精深,也只有中国人才能懂中国人了。
6月造车新势力靠谱指数揭晓,蔚来夺冠威马发威,哪些不靠谱?
1、在造车新势力靠谱指数排行榜中,速达、零跑、智骏、爱驰、合创分列第6至第10名。除速达接近千辆外,其余4家造车新势力的实销量逊色不少,在靠谱指数排行榜上也相对靠前,但仍存在较大的风险。
2、ES8和ES6表现截然不同,车聚君认为主要有以下几个方面:新势力以新打天下,消费者自然有“喜新厌旧”的心理;与ES8相比,ES6产品力更为成熟;ES6价格更低一些,性价比更高。
3、目前来说,蔚来ES6处于造车新势力的金字塔顶端位置,在2020年1月份中,蔚来ES6的销量占据了蔚来汽车94%的销量份额,共售出1493辆,可以说是蔚来汽车的“顶梁柱”车型了。蔚来CEO李斌也对这个成绩较为满意。
4、随着各大造车新势力相继公布自家的销量,可以发现蔚来威马和小鹏汽车,在交付数量上还是位居造车新势力前三的位置,分别交付了20565台,16876台和16608台。虽说是个还算不错的成绩,但远未达到各自的年销量目标。
5、然而在目前的市场竞争环境中,前10个月蔚来、威马、小鹏三家新造车企业仍然突破了1万辆,事实证明,打不死的将会变的更加强大,这几家造车新势力已经渐渐站稳了脚跟。
中国汽车产业2020上半年:6月产销量破纪录,但自主品牌危机未解
中汽协今天公布了6月和今年上半年的汽车产销数据。
长安汽车品牌6月销量为1万辆,同比增长23%。官方数据显示,CS75车系6月销量为21070辆,长安逸动销量18247辆,CS35与CS55当月销量分别为8374辆和7436辆。
轿车:轩逸一枝独秀,自主不再孤单 2020年轿车6月批发销量为84万辆,同比下跌3%;今年上半年累计批发销量为361万辆,同比下跌23%,跌幅有所收窄。
自主品牌方面,6月零售销量52万,同比下跌18%,表现明显落后于德系和日系。自主零售份额31%,份额同比去年下跌了5%,创近年来份额新低。相对来说,自主品牌整体表现低迷,份额下跌态势未能扭转,压力巨大。
华晨宝马6月份销量59566辆,相比2019年同期,销量上升幅度达到了26%,增长幅度非常强劲。
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