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本文目录一览：
- 1、《财富》中国500强出炉:汽车业23家上榜,上汽依然第一
- 2、车企2019年度财报解读,谁卖的车最赚钱?
- 3、汽车品牌价值榜发布,登顶的特斯拉狂飙的比亚迪
- 4、2020汽车经销商百强榜:剧烈的“马太效应”
- 5、2020《财富》500强:中国车企赢了数量,输了名次
- 6、吉利超1000万,奇瑞破900万,最能卖车的中国品牌是谁?
《财富》中国500强出炉:汽车业23家上榜,上汽依然第一
梳理榜单发现，今年共计有23家汽车领域企业入围中国500强榜单，涉及整车与零部件企业。其中，上汽集团在整体榜单中排名第七，并勇夺汽车行业子榜单的冠军宝座，与北京汽车、潍柴动力、比亚迪和东风汽车一同跻身汽车行业前五名。
作为国内最大的整车制造产商，上汽集团以84324亿元的收入位居榜首，不过相比于去年同期收入有所下滑，导致排名由去年的第5下滑至第7。
年《财富》中国500强于今天正式发布，主要评比标准为过去一年的业绩。总体来讲，汽车行业表现低迷，排名较2019年大幅下滑。
汽势Auto-First|黄晓娟 8月10日，美国《财富》杂志正式公布“2020年世界500强企业”排行榜。全球汽车领域共24家公司上榜，而中国企业占据7席。
车企2019年度财报解读,谁卖的车最赚钱?
奔驰的财报显示，2019年，奔驰集团乘用车业务的营业收入为939亿欧元，这一数字要超过宝马。但是，其息税前利润仅为359亿欧元，同比大幅下滑53%。
丰田虽然国内销量不如大众，但是单车利润远高于同行，世界上最赚钱的汽车公司还是丰田。国内名气并不高的标致雪铁龙、雷诺和菲亚特克莱斯勒，它们单车利润不算很高，但是总利润还是比较可观。
上汽荣威是一个稳扎稳打的车企，有颜值有技术有智能，推产品频率正常，在轿车、SUV、新能源三大市场都保持着全线热销。 数据显示，荣威2019全年销量破42万辆，市场占有率同比提升15%。
在德国车企中，显得鹤立鸡群的是大众集团旗下的保时捷，2019年其单车利润高达32万元，是全球最赚钱的车企之一。有网友甚至调侃：“卖一台保时捷的利润够买一台A级轿车了。
根据奥迪发布的2019年财报，其净利润为343亿欧元，折算下来，奥迪每卖一辆车赚了2126欧元（折合人民币约16，299元）。
汽车品牌价值榜发布,登顶的特斯拉狂飙的比亚迪
年特斯拉品牌价值为662亿美元，位列榜单第1名，与上一年相比上升了2名。
比亚迪更是最大赢家，6月比亚迪共售出新车23万辆，其中王朝网和海洋网销售205万辆，腾势品牌售出1万辆，出口05万辆，上半年累计销量达到125万。
国际品牌价值评估机构Brand Finance正式发布《2023年全球品牌价值500强》榜单。其中，共有三个中国汽车品牌入围，比亚迪排第199位（位居中国汽车品牌榜首），吉利排第402位，哈弗排第443位。
品牌对比特斯拉和比亚迪在品牌方面也有明显的差异。
中国车业占据7席，上汽集团全球排名第52名，总营收达到了122，071万美元，位列中国汽车企业第一，超过宝马、日产、现代等全球著名汽车集团。特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏均未进入世界前500强。
2020汽车经销商百强榜:剧烈的“马太效应”
1、就在近日，中国汽车流通协会发布了2020年中国汽车经销商集团百强排行榜。值得注意的是，百强榜上出现了两家营收过千亿的大集团。
2、近日，上市经销商纷纷发布2020年上半年财务报告。在记者统计已披露中报的10家主流上市经销商中，包括广汇、中升、永达在内的7家企业总营收均出现不同程度下滑，只有3家实现营收和净利润上涨。
3、月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长25%。在连续经历了八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长13%，总销量已超越去年全年。
4、而就乘联会公布的2020年11月“汽车经销商库存”调查显示，英菲尼迪库存深度为45，成为库存深度最高的TOP 3之一。总体来说，汽车市场也在慢慢恢复常态。
2020《财富》500强:中国车企赢了数量,输了名次
“今年受疫情的影响，明年国内车企在榜单中的排名表现可能会更差”，全国工商联汽车商会秘书长曹鹤看到今年《财富》榜单后表示出了担心。2020年8月10日，《财富》向全球同步发布了最新世界500强企业排行榜。
六大汽车集团与吉利在2020年《财富》500强的排位居下滑，部分跨国车企集团、中国科技公司却实现排位上升。入榜背后排名下滑 8月10日，财富公布世界500强名单，中国六大汽车集团与吉利均在榜单中。
年《财富》中国500强于今天正式发布，主要评比标准为过去一年的业绩。总体来讲，汽车行业表现低迷，排名较2019年大幅下滑。
吉利超1000万,奇瑞破900万,最能卖车的中国品牌是谁?
这8家车企中，只有奇瑞汽车呈同比正增长，即便以超130万辆年销量高居榜首的吉利汽车，同比增速仍然为负。而增速下降最快的广汽传祺，同比跌幅更是高达21%。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
具体来看，吉利汽车目前主要由吉利、领克、几何三大品牌支撑，其中占大头的吉利在SUV和轿车领域均有不错的发力点。SUV阵营主要有缤越和博越家族两大支柱，前者1-11月累计销量已突破10万，后者则超20万辆。
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