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本篇文章给大家谈谈中国汽车品牌下跌，以及中国车市下滑对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、王永清战略失误、销量暴跌、高管动荡!别克跌落深渊... 本篇文章给大家谈谈中国汽车品牌下跌，以及中国车市下滑对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、王永清战略失误、销量暴跌、高管动荡!别克跌落深渊
- 2、宝马MINI很受伤!中国进口车销量暴跌,创10年来新低
- 3、销量连续下跌的东风日产,到底败在了哪里呢?
- 4、JEEP和大众定价都虚高,为什么只有JEEP销量下跌?
王永清战略失误、销量暴跌、高管动荡!别克跌落深渊
这也意味着，王永清此前重点推进的三缸机战略已然失败，也暴露出了王永清战略眼光的缺陷，同时更是让别克白白浪费了几年的宝贵发展蓄力时间。 类似的情况还出现在对纯电动车发展趋势的误判上。
曾经的乘用车销量领头羊，如今在王永清的执掌下，坐拥三大品牌的上汽通用已经跌到了第六位，而且进入2023年，这种颓势仍在加剧，1月销量仅为5万辆，同比下滑50%，直接腰斩。
宝马MINI很受伤!中国进口车销量暴跌,创10年来新低
1、而宝马MINI在经过了今年4月的上海车展的“冰淇淋***”被推上风口浪尖，从5月两个月的成绩来看，MINI的销量确实受到了一定程度的影响。
2、在中国，宝马集团全年共交付791，985台宝马、MINI汽车，同比下滑4%。其中纯电动车型销量表现极佳，同比增长96%。2022年第四季度，集团在中国市场售出199，112台汽车，同比增长17%。
3、就算是在豪华品牌的进口产品线中，徘徊在30万元所有，甚至价格更低的奔驰、宝马（含MINI）、雷克萨斯等旗下车型，也并不少见。但是这个“误会”也正在迅速被消除。
4、年8月26日，世界上第一辆MINI诞生了，这款车不仅经济亲民，还能装下四个成人以及一些随身行李2000年德国宝马收购了英国MINI，2001年新款宝马第一代MINI正式亮相于北美车展，并之后一直以进口车的形式在国内进行销售。
5、雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷和奥迪等主流进口车品牌均呈下滑趋势。雷克萨斯虽说坐稳头部交椅，但曾经的加价神车光环不在。2022年，雷克萨斯在中国销量为16万辆，降幅为22%。
销量连续下跌的东风日产,到底败在了哪里呢?
1、说出了可能让你大跌眼镜：全是“技术日产”惹的祸。 深层原因：偏执技术最终被市场教训 可能现在已经很少有人注意到“技术日产”这个关键词了，因为一直以来日产给人的印象就是柔软的“沙发”、平顺的CVT，一副人畜无害、温馨家用的形象。
2、整体销量严重滑坡 市场加速抛弃日产 2022年，日产迎来了一个非常不愿意看到的“首次”——2014年以来销量首次没有达到100万辆，而且这还是在轩逸连续数月夺得紧凑型车销冠的前提下。
3、不过，后来一切都变了，随着自主品牌的强势崛起以及新能源赛道的竞争愈发激烈，仍在依靠燃油车为销量主力的东风日产，逐渐开始走下坡路。
4、不仅如此，销量大跌的东风日产，还成了7月库存系数最高的三个品牌之一，并以69的库存系数排在第2位。要知道，合理的库存系数应该介于0.8～2之间，而库存超过5，属于库存过高，经销商的经营压力和风险都非常大。
5、另一方面，东风集团商用车销量在2022年更是同比下降40.4%，销量31万辆，直接导致了商用车业务营收下跌57%，利润由同期的4亿元变成了亏损27亿元。
6、与此同时，东风日产在行业中的地位也持续下滑，由2019年的TOP 5险些跌出TOP 10。中国汽车流通协会披露的数据显示，2022年，东风日产以91万辆的乘用车批发销量在汽车厂商中位列第10位，而2019年时，其排在第5位。
JEEP和大众定价都虚高,为什么只有JEEP销量下跌?
1、买jeep的人少的原因是自认为豪华品牌，销量低、越野能力弱化，名不副实、质量差毛病多，不让人省心，JEEP在国外就是一平淡无奇的平民品牌。
2、广汽菲克的Jeep国产车销量跌至零是因为该产品的市场竞争力下滑导致。随着科技的进步，汽车行业这几年越来越多的产品出现了行业严重内卷现象。
3、在车市中，任何品牌都不可避免的会经历“兴、衰期”，这完全属正常的“生态现象”。只是，短时间内多种不利条件的叠加才导致了Jeep家族提前步入了销量低谷期。 总体来看，受众面小+定位偏差是Jeep面临的主要困境。
4、但事实上，它通常是疲劳和色彩价值的玩家，并且市场上的销售表现并不乐观，而Jeep FreeHar是其中之一。所以今天，我们不仅会分析Freeham的产品力量，您将与您交谈为什么它没有销售。人格设计Farfham外表的个性反映在对比度。
5、在去年一整年里面，自由侠的全年销量不过5640台，而在今年开年自由侠的境遇更是跌至了谷底，1月只剩下1台销量。
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