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本篇文章给大家谈谈汽车试驾评测欧歌，以及欧歌汽车价格23万价格还好吗?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,... 本篇文章给大家谈谈汽车试驾评测欧歌，以及欧歌汽车价格23万价格还好吗?对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?
- 2、2020款讴歌NSX评测,在它面前法拉利算什么!
- 3、讴歌RDX怎么样?我们做了深度评测!
- 4、低调奢华有内涵,试驾讴歌RDX
- 5、试驾|运动SUV市场的搅局者,讴歌将国外闻名的A-Spec带来中国市场_百度...
- 6、广汽讴歌CDX1.5T四驱智享版试驾体验
独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?
讴歌RDX作为一款豪华SUV，只有真正开起来才能感受到它的独特魅力，这种来自东瀛的性能级操控体验能在一台SUV上发挥出来，已经在同级别里属于稀有物种。
个人觉得花几千元升级个外观和内饰，还是值得的。在这个竞争激烈的豪华中型SUV市场，我一点都不担心RDX A-Spec运动版在品质、性能方面的竞争力，但是从售价方面以及未来汽车后市场这个方向去看的话，Ta的确会有一定的压力。
然而，讴歌也看准了中国市场的“潜力”，在同年11月，全新一代的RDX正式国产上市。
得益于SH-AWD四驱系统的加持，讴歌RDX在快速变道以及城市穿梭的工况下，整个底盘的跟随性都非常好，甚至比宝马X3都还要好，方向盘指哪打哪，对于路感的传递也很清晰，车身姿态灵活到你会误以为它是轿车。
当然你要是想要自己控制档位的话，在方向盘背后还有换挡拨片，使用起来质感还是很不错的，并且也没有换挡的迟滞感。
好在过了中间那段虚位，方向盘的整体指向感还算比较清晰。在SH-AWD全时四驱系统的加持下，当你在做快速变道或踩油门加速掉头的时候，心里会很有信心，感觉轮胎抓地很稳，车身循迹性很好，不会失态。
2020款讴歌NSX评测,在它面前法拉利算什么!
反观现在，讴歌NSX还打得过法拉利哪款车？法拉利488？法拉利***90 Stradale？甚至是刚刚推出的入门级车型法拉利F8都打不过。
讴歌NSX，原名本田NS-X，是世界上第一款运用F1理念制造汽车的跑车。***想敌是法拉利348。原型车原本打算***用类似S2000的底盘结构和发动机，并打算***用前置0LK20A发动机。
今天带你们换换口味，看一辆来自知名宽体大厂Liberty？Walk的讴歌NSX。
一代神车讴歌NSX，曾经被誉为“东瀛法拉利”，在日本有着非同一般的地位，与战神GTR一样拥有着众多粉丝追捧。
你也喜欢改装？是不是有法拉利内味儿了？如果您也喜欢汽车内容，一定别忘了点赞＋关注我们：公里每小时 每天都有深度实用的汽车内容，无论是吐槽还是推荐，我们都坦率地给出了自己的想法 。
讴歌RDX怎么样?我们做了深度评测!
1、展示一下RDX的美颜。讴歌的车还是很有辨识度的，钻石五边形格栅的设计，很大气也很有个性。RDX的多功能方向盘上几乎是摆满了按键，有很多功能我都没怎么用明白呢。
2、这就是我的爱车讴歌RDX，怎么样，是不是蛮帅的。气势还是非常足的，讴歌家族化前格栅设计，整个车头看上去气势十足，超大的讴歌车标LOGO映衬其中，开在路上回头率十足。轮毂虽然没有车身那么高调，但也是蛮好看的。
3、讴歌RDX是一款舒适性能极佳的SUV。在行驶中车内的噪声和减震是影响舒适性的两个重大因素，而讴歌RDX在这两个方面都表现得很好。
低调奢华有内涵,试驾讴歌RDX
1、因为讴歌RDX主打的是以家庭消费为主，所以在内饰、驾乘舒适度和实用性等方面下了很大的功夫，车内大面积软质材料的使用，即突出细腻的质感又彰显了时尚和豪华。
2、RDX搭载了丰富的智能科技配置，包括9英寸***触摸屏、13英寸数字仪表盘、360度全景影像系统、自适应巡航控制、车道保持***、主动刹车***等等。这些配置的加入，让RDX具备了更加智能化、人性化的驾驶体验。
3、关于讴歌RDX的性能表现，我们在此前多次的试驾体验中深有体会。
试驾|运动SUV市场的搅局者,讴歌将国外闻名的A-Spec带来中国市场_百度...
车迷期待已久的A-Spec，蜀锦近期终于对它进行了试驾，车型售价并不贵，CDX 5T A-Spec运动款售价为258万-298万元，0L混动A-Spec运动款售价为30.98万-398万元，在豪华品牌的运动款中，算得上十分亲民的存在。
讴歌的A-Spec有点类似于奥迪的S-Line，或是大众的R-Line。国内市场比较陌生，但在海外市场就比较司空见惯了。这次的新车势必要给消费者带来更为年轻运动的选择。
外观——A-Spec套件增强运动属性 广汽Acura RDX A-Spec运动款（以下简称RDX A-Spec运动款）在外观方面延续了2019上海车展RDX A-Spec概念车的设计风格，加入了更多的熏黑套件，进一步提升视觉冲击力。
此次我们试驾体验的车型是：广汽讴歌RDX A-Spec运动版SH-AWD（以下简称：讴歌RDX运动版）车型，官方售价460万元。
随着广汽讴歌RDX A-Spec运动款车型的上市，讴歌品牌在中国市场所提供的运动版车型又丰富了一定的产品矩阵。这不，今天行车视线就对这款经过黑化后的新车进行了简单的试驾，他会不会给我们带来更多的惊喜？咱们拭目以待吧。
RDX是讴歌引入国内生产的第三款车型，也是第二款SUV车型，定位于中型SUV市场，全系0T+10AT让它有着不小的先天优势，同时高配车型所搭载的第四代SH-AWD四驱系统也足够承担讴歌的技术代表。
广汽讴歌CDX1.5T四驱智享版试驾体验
搭载5T涡轮增压发动机和带液力变矩器的8速双离合变速箱，并有两驱和四驱版本可供选择。
讴歌CDX是我关注很久的一台车，有型，有范，有内涵，就是我对它的评价。
讴歌CDX虽然只有5T的小排量，但是双排排气口也是不是摆设的，可以比拟大多数0T的车子。春风十里，虽然天气有点阴，但是这样的感觉刚刚好，不冷不热的，坐在这里兜兜风，爬爬山，看着沿途的风景。
外观方面，讴歌CDX***用了家族式设计语言，前脸为多边形进气格栅设计，内部搭配了类似星空样式的中网，看起来视觉效果不错，中间镶嵌了硕大的车标logo，进一步提升了辨识度。
今天为大家带来的是 讴歌CDX，官方指导售价为298至398万元，定位为紧凑型SUV，部分车型为油电混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
款讴歌CDX提供5款5T汽油版车型，售价区间298万元至298万元，3款0L混动版车型，售价区间298万元至398万元。本次拍摄的质享版Hybrid车型，在全部车型中售价适中，配置均衡，很值得推荐。
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