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本文目录一览：
- 1、6月份新能源销量前10点评,理想创纪录,蔚来再回归
- 2、6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
- 3、理想继续领跑“蔚小”,这家新势力车企月销已破5万!
- 4、3月造车新势力销量:理想继续领跑,蔚来环比下降
6月份新能源销量前10点评,理想创纪录,蔚来再回归
哪吒汽车，6月份销量12，132台，力压蔚来和小鹏，成为新势力主力品牌之一。蔚来汽车6月份销量10，707台，这个成绩主要来源于降价，6月12日，蔚来宣布全系降价3万元，并将换电与整车“松绑”，极大提升了蔚来系列车型竞争力。
月销量：251685辆 近日，比亚迪公布了6月份的销量成绩，一共卖出了251685辆，同比增加82%，环比增加3%。今年比亚迪新能源乘用车累计销量1248161辆，同比增加901%。
经过2个月的调整，蔚来交付量在6月又重新回到了万辆水平。随着全新一代ESET5旅行版、全新一代ES8的陆续交付，蔚来已经接近完成二代平台的切换，销量阵痛期已经过去。
月销量：12132辆 哪吒汽车在今年6月共交付了12132辆汽车，其中海外销量为1201辆，而备受关注的哪吒GT的交付量为1298辆，接下来也将完成海外上市，其运动化的造型预计将吸引不少消费者关注。
6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
1、排名第第五的分别是吉利汽车和上汽大众，6月零售分别为115270辆和98833辆。至此，排名前五的厂商中有三家“自主”和两家“合资”已基本说明在乘用车零售走量的阵地，显然自主厂商还是要掌握着更多的主动权。
2、长安以126万辆位居第4，同比增长8%；广汽以116万辆位居第5，同比微增4%；而东风则以103万辆位居第6，同比下跌21%。也是前十排名中下跌幅度最大的一家车企。
3、长城汽车零售8万辆，批发8万辆，虽然排名靠后，但已经是今年到目前为止最好的成绩了，单月销量首次突破5万辆。旗下新产品和新能源，拉动效果渐显，比如哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山。
理想继续领跑“蔚小”,这家新势力车企月销已破5万!
今年最后一个国庆小长***已经到来了，在大家欢度国庆的这一天，国内各大造车新势力也纷纷交出了9月的销量“成绩”。其中，广汽埃安9月销量破5万，理想9月销量继续领跑蔚来、小鹏。
整体来看，大多数车企环比都呈增长趋势，理想汽车3月销量继续领先。只有蔚来汽车3月销量出现了环比下降的情况，下面我们就来看一下造车新势力车企具体销量数据。
另据了解，理想汽车在去年第四季度共交付131805辆，同比增长186%。而2023年全年共交付376030辆，同比增长182%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。
从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
这个数字是蔚来以外所有新势力季销的总和。更为关键的是，传统车企的目前的主销车型还是燃油车，新能源产品只能算是“副业”，倘若传统车企这头“大象”真正实现彻底转型，恐怕新造车企的生存空间也将被进一步受到挤压。
3月造车新势力销量:理想继续领跑,蔚来环比下降
月1日愚人节当天，国内的造车新势力车企就迫不及待的公布了3月的销量数据。整体来看，大多数车企环比都呈增长趋势，理想汽车3月销量继续领先。
造车新势力中，埃安依然是一枝独秀，以月销破4万辆的成绩单稳居新势力领头羊地位。此外，理想汽车延续着出色的发挥，2月销量再破2万辆大关，排名第二。蔚来和哪吒之间的竞争相当激烈，月销量均破万，分列三四名。
相比深陷下滑泥潭的传统势力，造车新势力3月份的表现令人刮目相待。数据显示，蔚来汽车3月份销量为1533辆，同比增长17%；其中主力车型ES6的销量为1479辆。
得益于AION Y younger版本的上市，3月广汽埃安销量超4万台，环比上涨33%，再次夺冠。随着2023款AION Y/S的上市，埃安4月销量有望再创新高。
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