摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于13款天籁汽车评测车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍13款天籁汽车评测车的解答，让我们一起看看吧。13款天籁2.0变速箱怎么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于13款天籁汽车评测车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍13款天籁汽车评测车的解答，让我们一起看看吧。
13款天籁2.0变速箱怎么样？
变速箱是比较耐用的。天籁搭载的是CVT变速箱，由于CVT变速箱没有机械挡位，因此在整个驾驶过程中十分平顺，几乎感觉不到顿挫，CVT的零件较少，只有几百个，较少的零件使CVT具有较高的可靠性。
CVT直接翻译就是连续可变传动，也就是常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅，CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
CVT变速箱的原理是，主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成，两个锥形轮可以通过电控液压装置压紧和放开，使套在锥形轮内部的钢带的直径进行变化，从而实现改变传动比的目的。启动时主动锥轮直径最小，从动锥轮直径最大，高速行驶时，主动锥轮直径变大，从动锥轮直径变小。整个锥轮在变径过程中，全程由电脑控制，无极调整、无级变速。
无级变速器(CVT)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化
1 13款天籁2.0变速箱性能优越。
2 13款天籁2.0变速箱***用液压减震，支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。此项技术此前已经应用在奥迪Q5中，受到媒体和顾客的一致好评。
2016款天籁怎么样？
非常好的一款车，2016款的天籁到现在才6年左右的时间，还算是开了不久的汽车，只要价格合适，没有发生过事故，肯定可以入手的一台汽车。
因为天籁是被称为日系三杰的b级车，他的性能和空间质量都是同级别比较好的，尤其是座椅就和沙发一样舒服
2013款天籁发动机怎么样？
发动机表现良好，但存在一些问题2013款天籁搭载的2.5L发动机动力充沛，加速表现不错，但部分车主反映发动机噪音较大，同时存在点火系统问题，需要注意检修。
发动机作为汽车的核心部件之一，对汽车性能和使用寿命都有着重要的影响。
因此，在购买车辆时，应该注意选择信誉度高并且维护保养良好的品牌和车型，及时进行常规保养和维修。
另外，驾驶者在驾驶时应该注意驾驶习惯和使用方法，避免超载和长时间高速行驶等对发动机造成的损害。
挺好的
13款东风天籁发动机沿用了2.0L自然吸气发动机和2.5L两款自然吸气发动机发动机。改装最新的燃油直喷2.0L发动机，功率110kW，扭矩190Nm，与已经上市的车型中的比较，2.0L发动机的功率提升了6kW，而且燃油经济性也有提升。2.5L发动机则与现款相同，功率137kW，峰值扭矩234Nm，与两款发动机相匹配的依然是 CVT变速箱。
V型发动机能带来更好的动力，而2.5L车型搭载的L型四缸QR25发动机，在与之前V型VQ25发动机在动力上输出差导不大的情况下，拥有更好的燃油经济性，百公里仅为7.5升，而在90公里衡速时百公里油耗更低至5.1升。天籁配备的全新带七速拨片模式的智能XTRONIC CVT无级变速器，还能保证在低油耗下输出234匹的大马力，足以轻松应对这台1.5吨重的车型。~在日常行驶中，由于车型配备CVT技术，新天籁的行驶感觉相当安静、平顺，加速也非常线性。在大油门状态下，加速力度并不突然，没有了大幅的顿挫感和转速拔升， 高速状态下的天籁表现非常沉稳，160km/h的巡航中并不会出现发飘的感觉。
到此，以上就是小编对于13款天籁汽车评测车的问题就介绍到这了，希望介绍关于13款天籁汽车评测车的3点解答对大家有用。
