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什么品牌曾经火遍全球,但现在却无人问津
诺基亚（Nokia）：曾经的手机行业霸主，因为智能手机的崛起而逐渐失去市场份额，最终被微软收购，现在已经转型为专注于网络设备和服务的公司。
摩托罗拉 在移动通讯行业的早期，摩托罗拉是手机市场的翘楚。然而随着苹果和三星等品牌的崛起，摩托罗拉渐渐失去了市场份额，最终被谷歌收购。如今，摩托罗拉手机品牌已经几乎消失在市场上。
美乐宝（Miller Lite） 是一款品种极为广泛的啤酒，在世界范围内拥有着众多忠实的粉丝，是许多人喜欢的选择。然而，由于市场需求的变化，以及产品策略上的不合理，美乐宝的销售额大幅下滑，已经被其他优秀的啤酒品牌所替代。
乐百氏说起乐百氏，这个品牌在80年代，可是和娃哈哈、农夫山泉一较高下的品牌。但是在2001年时，乐百氏的负责人何伯权就以28亿美元的价格把乐百氏卖给了外资企业达能集团，从此销声匿迹。
为什么别克在美国的销量这么低?披着美国外壳的“中国”车!
别克在美国本土的销量很少主要是因为价格较高，外型设计较为老气，群众基础少。
这样的情况和国内市场恰恰相反，国内是别克销量完全碾压雪佛兰，这也是为什么大家都调侃中国的别克，美国的雪佛兰的原因。销量差，市场地位低，商业价值也就更低，所以我们就比较少在好莱坞电影中看到别克的车。
这就是内部市场的反面教材。别克的国内销售摧毁了雪佛兰，所以大家都取笑中国的别克和美国的雪佛兰。销量低，市场地位低，商业价值低，所以我们很少在好莱坞电影中看到别克。
别克的商品起步费不低，通常比雪佛兰和丰田汽车高于许多。这使别克的定位就十分尴尬了，富人瞧不起，穷光蛋没钱买这类“两边不上岸”的具体情况是导致别克在美国不好的因素之一。次之从商品上看，别克的汽车都老气横秋。
有哪些车型到国内却备受推崇,在国外却无人问津?
第 斯巴鲁在国内的配件神贵，而且难等！你说斯巴鲁不算是豪车，但是其修起来的时候，一点都不亚于豪车。再有就是其水平对置发动机由于布局特别，所以维修时候的工时费也比一般的发动机要贵。
当然，大众汽车在美国并不辉煌。在65年代半个世纪之初，大众汽车在美国的销量排名第四，但丰田当时还没有进入美国。自从20世纪70年代日本汽车进入美国以来，大众汽车就没有了未来。市场份额迅速分化。
在很多人的印象中，国外汽车的价格是低于国内的。比较典型的就是丰田埃尔法，在国外就是三四十万的车，在国内却炒到了百万级的天价。当然还有一些豪华跑车，国外卖几十万，国内卖几百万。
大众在国内之所以会取得如此优秀的成绩，最主要的原因应属于抓住了“先机”，做为较早进入国内的合资品牌，推出了在当时很有竞争力的车型桑塔纳，再加上后来的捷达等车型，凭借着皮实耐用的特点都成为了经典。
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