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试驾详解新摩卡,拿什么跟网红车理想L7叫板?
1、仅从数据来看，新摩卡DHT-PHEV与理想L7这样的对手相比是有劣势的，但从实际的空间表现来看，新摩卡DHT-PHEV却并不比对手差，前后排的空间都非常宽裕。
2、作为一台大五座SUV，新摩卡DHT-PHEV这个后排体验绝对是能给到高分的，并且厂家还提供了一台理想L7让我们更加直观的体验到这台新摩卡DHT-PHEV乘坐方面的优势。
3、相比理想L7，新摩卡DHT-PHEV混联DHT的用车成本将会更加的低，并且在高速超车、爬坡等都是更加有劲。
4、我们买的车不是家电；要恰如其分，而不是唯大是好。魏牌新摩卡DHT-PHEV的上市发布会上出现了这两张PPT，长城汽车显然暗有所指，目标正是理想L7。从这点就可以看出，魏牌跟造车新势力走的路线完全不同。
剑指理想L7,试驾魏牌新摩卡DHT-PHEV
按照魏牌当前的思路，摩卡DHT-PHEV可能对标的产品应该是理想L7，尺寸上讲，理想L7的整体尺寸优于摩卡DHT-PHEV，但理想L7为中大型SUV的定位，而摩卡DHT-PHEV为中型SUV的定位。
在该市场中，搭载增程系统的理想L7以及使用插电混动系统的比亚迪唐和护卫舰07均有着不错的市场表现，除了这几款车型以外，也有一些实力很强但被市场低估的产品。
底盘方面，新摩卡DHT-PHEV明显是偏家用、舒适的***，偏软的底盘对大幅颠簸的过滤能力很好，但支撑性稍显不足。由于试驾时间的关系，本次没有测试新摩卡DHT-PHEV的***驾驶功能。
仅从数据来看，新摩卡DHT-PHEV与理想L7这样的对手相比是有劣势的，但从实际的空间表现来看，新摩卡DHT-PHEV却并不比对手差，前后排的空间都非常宽裕。
内饰的变化更值得关注，作为一款主打豪华氛围以及“大五座”理念的车型，车辆内部的品质有了明显的提升，功能的使用也更为顺手，甚至对比理想L7也有不少亮点。
新款车型仅推出了一款两驱长续航版本，售价为218万元。并且提供深空黑、云锦白、雾凇银、漓江蓝、天光蓝五种车身配色。
长城魔卡汽车怎么样
1、结语：一直以来，作为国产豪华代表的魏牌，在底盘技术方面都有独到优势，重视行驶质感是一直所追求的，新摩卡***用了铝合金材质的多连杆式独立后悬架，带来减重的同时提升行驶品质，实际体验与德系豪华车体感有过之而无不及。
2、得益于长城汽车32年造车底蕴，魏牌与全球百大知名供应商深度合作，品质有口皆碑，也是国内首例自有高海拔环境实验室的汽车品牌，在可靠性以及耐久性方面，无疑要比理想L7这样的“资本派”来得更加可靠。
3、DHT混动系统带给我的驾驶感受一直不错，这台新摩卡DHT-PHEV也不例外。在市区工况下，这台车基本用纯电行驶，发动机只在馈电时串联发电。
4、这一层面，新摩卡DHT-PHEV也有很不错的表现，即使八九十的时速，在车内以非常平缓的语气交流声音仍然非常清晰。官方表示，为做到出色的座舱静谧性，其***用了7大NVH静音技术。
5、空比较小。虽然 长城 WEY摩卡定位为中型SUV，4875*1960*1690MM的车身尺寸也符合一辆中型车应有的标准，但这款车的轴距只有2915MM，内饰空也远不及长城 WEY VV7 ，这无疑对家庭用户非常不友好。室内气味难闻。
6、厂家指导价218万元。我们买的车不是家电；要恰如其分，而不是唯大是好。魏牌新摩卡DHT-PHEV的上市发布会上出现了这两张PPT，长城汽车显然暗有所指，目标正是理想L7。
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