摘要：
本篇文章给大家谈谈新能源汽车power评测，以及performance新能源对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、纯电动车的体验又没有充电焦虑... 本篇文章给大家谈谈新能源汽车power评测，以及performance新能源对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、纯电动车的体验又没有充电焦虑,超混电驱奇骏值得被爱了!
- 2、新能源车上的新技术蜂拥而至,但为何体验却远不如燃油车?
- 3、新能源轿车怎么选?深蓝SL03强在哪?三款主流车横评
- 4、新能源车质量排行榜:小鹏P5第一,Model3不过平均线
- 5、试驾奇骏e-POWER:超混电驱+四驱,还是王者的味道
纯电动车的体验又没有充电焦虑,超混电驱奇骏值得被爱了!
总的来说，超混电驱奇骏拥有非常棒的驾驶体验，同时节油表现出色，且在不用充电的前提下，拥有了纯电动车的驾驶体验。
答案就藏在超混电驱奇骏身上，该车被称为“不用充电的电驱车”，既拥有不惧冬日的超长续航，又具备超高的燃油经济性，同时还兼具动力足、纯电驾驶体验、性价比高等特点，可以满足你的多场景用车需求。
值得买，根据查询东风日产官方网站得知。超混电驱奇骏有高的燃油经济性。传统汽车主要通过内燃机进行驱动，而超混电驱奇骏则***以电机提供电动驱动，减少了对内燃机的依赖，从而降低了油耗和排放。
新能源车上的新技术蜂拥而至,但为何体验却远不如燃油车?
燃油车在车载科技的体验上碾压电动汽车？JD Power高级用户体验标准与技术总监Kathleen Rizk表示：“业内的看法是，大多数纯电车型应提供许多高级技术，用于和特斯拉等竞争。
购买新能源汽车可能对某些人造成续航焦虑，因为这种汽车的续航距离要比传统汽油汽车小。但是，如果您遵循一些简单的技巧，可以提高续航。例如：避免高速行驶：高速行驶会增加风阻，降低续航。
新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。
很多人并不看好新能源汽车，因为它的便捷性远不如燃油车。电池寿命短、充电困难、充电时间长等都属于这一类。因此，新能源汽车的使用成本非常高。消费者的心理一直都是向上兼容的。
新能源轿车怎么选?深蓝SL03强在哪?三款主流车横评
1、比亚迪秦、深蓝SL03增程版、比亚迪汉，是目前销量不错，很受欢迎的三款家用新能源轿车，想再找其他同类车型，似乎很难找。
2、总结：综合来看，吉利***L秦PLUS DM-i、深蓝SL03三款车在同级家轿中都是非常有竞争力。但秦PLUS DM-i配置和动力较为一般，深蓝SL03的动力相对较弱，同时价格不占优势。
3、虽然新车数量多但抽丝剥茧来看，首度集结的中高级新能源轿车三剑客——荣威D比亚迪海豹、深蓝SL03都值得入手，是国产中高级新能源轿车的代表车型，并且对合资B级轿车形成了强力冲击。
4、思来想去，综合产品定位和车型丰富度上，深蓝SL03是更接近的选择。
5、所以选择长安汽车还是建议选择这三类车，轿车建议首选SL03，如果关注的SUV是CS55/PLUS/UNI-T等车的话，也建议选择深蓝S7实现一步到位。
新能源车质量排行榜:小鹏P5第一,Model3不过平均线
1、无独有偶，同为行业权威的JD.POWER连续2年发布的汽车质量排行榜，也为新能源汽车的高品质做出佐证。
2、先来看紧凑型新能源车榜单，分数最低的是广汽本田绎乐，紧接着是埃安AION S Plus、几何A Pro、风神E70、启辰D60 EV等车型，排在中位数的是东风风行S50 EV，分数最高的是小鹏P5。
3、国产新能源品牌的整体品控表现还是比较令人满意的，它们的质量分数都高于行业平均值，比如排名前五位的埃安汽车、比亚迪汽车和哪吒汽车，而主打中高端市场的飞凡汽车、蔚来汽车、岚图汽车、小鹏汽车以及理想汽车也都是处于行业领先。
4、目前，小鹏P5全系共有6款车型，其中460km纯电续航版本有2款，指导价区间为179-179万。 550km纯电续航车型有3种，指导价在129-199万之间。 尾座搭载车纯电续航里程600km，指导价239万。
试驾奇骏e-POWER:超混电驱+四驱,还是王者的味道
试驾前就知道这是一辆混动车型，融合了第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱两大创新电驱技术。
而为了迎合消费者与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求，东风日产为用户带来了一个新的出行解决方案，就是搭载第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术的超混电驱奇骏。
e-POWER与e-4ORCE，堪称超混电驱奇骏手中的利矛与坚盾，其动力轻盈感和静谧感，犹如此季节江西为数不多的艳阳天，清爽且不粘腻。
不过，在出行效率体验上，最后登场的第二代e-POWER技术，是要比“两田”混动更具后天优势的。探其究竟，超混电驱奇骏全系前后桥分别装配150kW/330N·m、100kW/195N·m的永磁同步电机，系统综合250kW最大输出功率。
从产品力来看，超混电驱奇骏e-POWER确实可以挑战目前市面上主流的混动车型了。但要分析这款车有哪些优势，兵哥认为全系搭载双电机雪狐电四驱e-4ORCE技术、100%纯电驱动以及不需要充电是这款车最大的卖点。
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