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今天给各位分享汽车评中评测试过的知识，其中也会对汽车评测人哪个最权威进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、高速、低温、高温对续航... 今天给各位分享汽车评中评测试过的知识，其中也会对汽车评测人哪个最权威进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
- 2、国内的汽车碰撞测试标准时什么?
- 3、NCAP汽车碰撞测试的星级判定
- 4、汽车指数探秘之鱼钩测试
- 5、中保研“复活”,皓影成绩实锤,数据分析这款车真的安全吗?
- 6、【测试报告】本田商务车奥德赛:豪华品质,超大空间!
高速、低温、高温对续航影响有多少?专业机构评测来了
1、在120km/h高速行驶环境下，续航里程平均衰减26%。这个数字也有点生猛。7折。在高温条件下，续航里程平均衰减7%。这个数字还可以接受。说明电动汽车的续航在夏天气温下不会大幅衰减。
2、总结一下，影响低温下电动汽车续航里程最大的问题是三个方面：制动回收能量少；PTC空调消耗多；电池放电能力弱。这与我们广大车主认为的就是电池的原因还是有很大不同的。
3、会有影响。因为冬季的电池衰减严重，导致比原来费电。在外界温度正常时，电动车电池是可以基本保证续航里程的，但当环境温度发生较大变化时，如在北京低于零度的环境里，电量衰减速度会突然增加。
4、电动汽车在天气寒冷的时候，动力电池本身肯定是有消耗的，这就会直接影响电动汽车的续航里程，下面仔细给大家说说其中的奥秘。
国内的汽车碰撞测试标准时什么?
1、侧面碰撞试验92车次，后碰试验65次，撞柱等其它类型碰撞试验110车次，在国内公认具有最为全面的汽车碰撞试验专业经验和技术，试验能力和条件在国际上也获得同行认可。
2、该测试主要分为正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞以及可变形移动壁障侧面碰撞项目；除了车辆本身碰撞测试外，乘员保护、主动安全、行人保护和电力系统安全（纯电动车型）也是车辆得分评判的标准。
3、仍未出台汽车安全气囊的相关标准，安全气囊和气帘在目前的碰撞测试标准中仍是以加分项呈现，所以我们在25年前这台首撞的富康上，并没有看到气囊弹出。
4、但如果让两台车对撞则必然为「轻车」损伤更加严重重车的惯性作用力更大，以“吨”级标准加大对轻车的撞击结果是可想而知的。
5、就国内而言 标准一般也就是C-NCAP自己的一套测试方法，对碰撞而言，各国有各国的评价标准。
6、而且E-NCAP历年碰撞测试结果中还存在另一种现象，就是随着时间越往前，五星车型比例越低，越往后五星车比例反而越高。
NCAP汽车碰撞测试的星级判定
1、测试的成绩通过由五个星级表示，星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。国际大品牌车型在国外一般都有原型车，进入中国后的改动通常不涉及车身结构，因此EURO-NCAP成绩是衡量车辆安全性的一个权威指标。
2、%正面偏置碰撞试验部分，传祺GS4得分1353分，碰撞后车辆前防撞梁充分传导碰撞能量，前舱整体溃缩吸能，正侧面安全气囊精准弹开，为车内乘员提供足够优秀的保护，碰撞后四门可轻松开启，充分保障了车内乘员生存空间。
3、根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为73%，碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求，达到C-NCAP“三星级”。
汽车指数探秘之鱼钩测试
1、试验后，工程师根据仪器监测到的数据，可测算出车辆抗侧翻能力的优劣水平。鱼钩试验虽然惊险，但能直观准确地反映车辆的抗侧翻能力，这对车企和消费者都至关重要。
2、鱼钩测试实际上是一个高速碰撞避障测试，***用的是一种转向+反向转向的测试策略，与麋鹿测试有异曲同工之妙，不过鱼钩测试的转向幅度会更大，转向保持的时间也更长。
3、即动态翻滚测试，也称作鱼钩测试（因为这个 测试中车辆行驶路线的形状和鱼钩相似） ， 是一个包括转向角快速逆转的剧烈的转向 操作。
4、此次活动媒体在试验场参观了驾乘指数的动态翻滚测试（鱼钩试验）的演示。
5、侧碰 移动小车以一定的速度撞击驾驶室的那面，模拟典型的十字路口碰撞事故。该试验主要测量驾驶员侧***人头部、胸部和骨盆部位的伤害。
中保研“复活”,皓影成绩实锤,数据分析这款车真的安全吗?
1、但表现出的成绩似乎有所差别，实验室理想状态下皓影的确很安全，***人数据表现不错，但越趋向于真实场景，其所得到的数据偏差越明显。
2、皓影安全吗？在中保研当前的标准了它是安全的。但是A柱在25%偏置碰撞时断了是事实，A柱钢材强度能满足C-NCAP标准，但达不到中保研的水平。至于安不安全，你看自己的标准。按我自己的想法，不是很安全，需要提升。
3、要以车内测试用***人的伤害值作为主要的参考标准，而皓影在这项测试中，A柱弯曲的同时，安全气囊及时打开，正面缓解了碰撞对驾驶员带来的损伤，对驾驶员形成有效保护。
4、在车内乘员安全分指数方面，广本这次做足准备功夫了。因为上一代的皓影也是让中保研被人吐槽，网友调侃说这是一款把中保协撞没的车。
【测试报告】本田商务车奥德赛:豪华品质,超大空间!
1、作为一款大型商务车，奥德赛不但具有超豪华的驾乘体验，更具备了超大空间和高效性能。
2、内饰精致 本田奥德赛在内饰方面的设计也十分精细，豪华皮质座椅、立体感强的仪表盘、***满览屏、多功能方向盘以及智能驾驶***等各种配置都给人带来极致的驾乘体验。
3、广本奥德赛商务车：奥德赛的标准功能包括5英寸显示屏，七扬声器音响系统，蓝牙，免提短信和两个USB端口。
4、越来越多的商务从业者需要一款合适的商务出行车，作为独立化的移动办公室或会议室。本田奥德赛七座商务车的实用性、性能以及品质都成为了其被广泛删除的原因。
5、同时，后排座椅可以随意调换位置，以适应不同的空间需求。驾驶性能：出色表现 本田奥德赛7座商务车搭载4升四缸自然吸气发动机，***用CVT变速器。它的动力性表现出色，起步平顺流畅，加速灵敏。
6、侧面线条流畅，美感十足。车身尺寸方面，奥德赛的长宽高分别为4847mm/1820mm/1712mm，轴距2900mm，本田空间魔术师的美名自然不必多说，内部空间利用率极高。
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