摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动混合汽车评测标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动混合汽车评测标准的解答，让我们一起看看吧。混合动力汽车、纯电动汽车及... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动混合汽车评测标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动混合汽车评测标准的解答，让我们一起看看吧。
混合动力汽车、纯电动汽车及传统汽车三类汽车的能量转换率是多少？
能量转换经过两个阶段：
第一段， 某种能源从矿井取出，经过生产变成汽车使用的某种“燃料”，然后输送到加注站，最后加注到汽车的“油箱”里，我们简称WTT（ Well To Tank ）过程；
第二段，再从“油箱”，经过能量转换机构（内燃机、电动机等）转换为机械能，经过传动机构将动力到送到汽车车轮，驱动汽车，我们简称TTW（ Tank To Wheel ）过程。
全过程简称WTW。 这家德国电动汽车研究所计算的某种典型级别的乘用车结果是：
汽油发动机汽车WTT的效率85%，TTW的效率是17.9%，两者相乘得到WTW的效率为15%；
电动汽车WTT效率42%，TTW的效率为67%，得到WTW的效率为28%。
纯电动汽车的电动机能量转换率——理论上可达 60%—·80%
传统汽车汽车的发动机（内燃机）能量转换率——理论上可达 30%~40%
混合动力汽车的能量转换率——综合综合评定应介于上述二者之间吧！
分别简述混合动力电动汽车上用到异步电机和同步电机的特点？
异步电机在混合动力电动汽车中的特点：
1. 适用范围广：异步电机适用于多种不同的驱动模式，包括串联、并联和混合模式。
2. 较低的成本：相对于同步电机而言，异步电机的制造成本较低。
3. 较高的效率：异步电机在低转速时效率较高，因此适用于需要大扭矩的应用，比如加速和爬坡。
同步电机在混合动力电动汽车中的特点：
1. 高效高速：同步电机的效率在高速运行时更高，因此适用于需要高速运行的应用，比如高速公路行驶。
2. 更充分的能量利用：同步电机可以更充分地利用电池的能量，因此在电动汽车中更加常见。
3. 较高的功率密度：同步电机的功率密度较高，因此可以在尺寸较小的空间内提供更多的功率输出。
新能源汽车混合动力的六大系统
混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、***动力系统和电池组等部分构成。
混合动力汽车的缺点：长距离高速行驶基本不能省油。
混合动力汽车的优点：
①内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。
②不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。
③发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。
到此，以上就是小编对于电动混合汽车评测标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动混合汽车评测标准的3点解答对大家有用。
