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今天给各位分享讴歌rdx汽车评测报告的知识，其中也会对讴歌汽车rdx质量怎么样?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、没有那么多... 今天给各位分享讴歌rdx汽车评测报告的知识，其中也会对讴歌汽车rdx质量怎么样?进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、没有那么多故事给大家分享,只说车,讴歌RDX四驱钻享评测
- 2、讴歌rdx越野测试
- 3、广汽讴歌rdx怎么样?
- 4、爆发力十足的运动派,讴歌RDX评测
- 5、深度试驾讴歌RDX:品牌有多小众,开起来就有多出众
- 6、讴歌rdx怎么样
没有那么多故事给大家分享,只说车,讴歌RDX四驱钻享评测
广汽讴歌RDX A-Spec运动款正式上市，共3款车型，官方指导价36万-40万元。其实就是两款车型，尊享A-Spec运动款和钻享A-Spec运动款SH-AWD两款配置。
不过它的产品品质还是很不错的，接下来谍车谍就要给大家介绍一下讴歌RDX，看看它是不是能吸引到你的眼球。
月19日，天津本地空港讴歌专营店举办全新讴歌RDX A-Spec运动款上市会活动，该车此前在9月12日举办了全国发布会，新车共推3款，搭配0T动力与SH-AWD四驱系统。整车售价36万元-46万元。
今天出来的早，R老弟和我感觉实在是有点热，刚好有一片小树林，我和R老弟就一起钻进小树林里纳凉来了。
讴歌rdx越野测试
本次山路试驾讴歌RDX分享一些驾驶经验。在初期，讴歌RDX的动力储备是充足的。轻踩油门后，车头会微微抬起，类似于一些大排量自吸车型，给人一种良好的驾驶欲望。
RDX是基于讴歌Alluring Modern Edge设计理念设计而成，尤其“钻石五边形”的中网配合纹路，让讴歌车标正散发着梦幻般的光芒。
RDX搭载了丰富的智能科技配置，包括9英寸***触摸屏、13英寸数字仪表盘、360度全景影像系统、自适应巡航控制、车道保持***、主动刹车***等等。这些配置的加入，让RDX具备了更加智能化、人性化的驾驶体验。
从细节上看，讴歌RDX的大灯组主光源为7个LED发光体，与之匹配的7个菱形透镜为这台车带来了精气神，目光犀利，设计细腻。
讴歌RDX有sport（运动）、sport+（运动+）、comfort（舒适）和snow（雪地）四种驾驶模式。不同模式下，发动机/变速箱程序、转向灵敏度、悬挂的硬度调节方面均有所不同，可以从容应对多种路况。
目前，2019款讴歌RDX共推出6款车型，而我们今天拿到的试驾车是全系中的顶配，2019款讴歌RDX？0T？钻享·魅版SH-AWD？国VI版车型，新车指导价为48万元。
广汽讴歌rdx怎么样?
讴歌rdx是豪华品牌中型suv。我自己买的也是这个，这款车的全系官方报价是38-46万元，我当时是38万入手的A-Spec运动款这个车型，我认为这个车性价比极其高，整体的设计感主要突出车体的运动感和年轻感。
广汽讴歌rdx：讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高挡SUV。相比大家熟悉的CR-V，RDX的车身更加宽大，与老款RDX相比也略有增加。外后视镜到是延续了上一代车型的风格，立柱设计在车门门板上，这样可以减小A柱区域的盲区。
讴歌RDX主要偏向于进攻性和运动性的风格讴歌RDX的车身尺寸表现还算出色，但轴距相对较短，与同级车型之间存在一定的差距，它没有像奥迪Q5L一样在中国市场进行加长加大，依然保持了海外车型的原始品味，2750毫米的轴距在中型SUV。
讴歌RDX质量很好，前排驾乘空间宽裕，座椅很是宽厚，其填充物较软，包裹性好就算是长时间乘坐也不会累后排座椅也很是宽大，腿部支撑位置设计较为合理空间是比较喜欢的，个人喜欢沉稳的感觉，后排的空间感觉很够不管是科。
安全方面，RDX***用最新一代的Acura高级兼容性工程车身结构，使用多种新材料和创新设计，进一步提升了车辆的驾控稳定性、精准性和乘坐舒适性。
广汽讴歌RDX在豪华中型SUV中它的体型在竞争对手中并不占什么优势，长高为4752×1926×1668mm，轴距为2750mm不过协调的比例和凌厉的线条反而让RDX更有张力，更具运动气息 仔细看，从车尾往前，后轮眉前后门前翼子板，由后。
爆发力十足的运动派,讴歌RDX评测
RDX的明显短板也不是没有，最无奈的就是品牌力了，讴歌本身这个品牌还是挺强的，本田的高端，按说怎么也应该是雷克萨斯的水平，但是现在名气不大也是事实，进入中国市场晚是一个原因吧，而且这个品牌本身确实也过于低调。
动力系统方面，讴歌RDX搭载了一台0升涡轮增压发动机，最大功率达到了272马力，最大扭矩更是高达380N·m。
进入车内，我们可以看到讴歌 RDX 的内饰设计非常简洁大气，***用了黑色与银色的搭配，线条清晰，细节处处理精细。
深度试驾讴歌RDX:品牌有多小众,开起来就有多出众
所以，这一现象不仅在一定程度上局限了中国品牌的向上。就连一些个性的、小众的豪华品牌，也是同样如此。就比如近日，我司来的这台试驾车——广汽讴歌RDX。
如果非要以“驾驶乐趣”首要标准对目前市面上的所有中型SUV车型来个排序的话，讴歌RDX会被我放在第一位，因为它在我眼中是为数不多称得上有“驾驶乐趣”的SUV。
在经过了这一段时间与这台讴歌RDX的接触之后，可以让我确定的是，它是一台好车，是一台不输同级别的好车，无论是驾驶还是乘坐使用来说，都是同级别不能小觑的对手。
我始终认为，评价一台车的外观内饰太过主观与感性，每个人都有自己的审美标准，所以在这里对于讴歌RDX的颜值和内饰，我不过多废话，只是简单说一下我的感触。
它由8次斩获格莱美音乐奖的著名调音***Elliot Scheiner为讴歌RDX量身打造，DTS环绕声可以实现16个扬声器的协同工作。确实，就算是音响，很多惊喜也总是存在于这种小众品牌之中。空间方面，广汽讴歌RDX的表现显得中规中矩。
开的多了还是切换到舒适模式，然后就没动过。由于RDX过于小众，路上基本上也看不到，其实很多人买这车不就是要这样的感受么。这个价位可选的品牌非常多，但特立独行的驾驶风格是这辆车独有的。
讴歌rdx怎么样
作为同指导价43万的车型，讴歌RDX显然更具竞争力，性价比更高。外观方面，RDX和宝马X3专注于中青年消费群体，因此“年轻化元素”成为他们必不可少的。RDX像机甲一样阳刚坚韧，而宝马X3继承了宝马X5的沉稳大气。
额，RDX我比较喜欢的地方是外观、内饰、还有音响，比较不喜欢的话就是中控屏，用起来反应感觉卡卡的，就跟几百块钱的手机用了一年后时的感觉。
在科技配置方面，讴歌 RDX 配备了一块 2 英寸中控液晶屏幕，以及 5 英寸全液晶仪表盘等，整体科技感十足。不过，仍有一些不完美的地方，比如仪表区和居中控制区的连接处不够和谐，像扭曲了的线条。
讴歌RDX主要偏向于进攻性和运动性的风格讴歌RDX的车身尺寸表现还算出色，但轴距相对较短，与同级车型之间存在一定的差距，它没有像奥迪Q5L一样在中国市场进行加长加大，依然保持了海外车型的原始品味，2750毫米的轴距在中型SUV。
关于讴歌rdx汽车评测报告和讴歌汽车rdx质量怎么样?的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
