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【车主点评:驾驶体验】
1、最满意 这辆车让我最满意的地方就是他的操控,质感非常不错。还有就是他的舒适性也是很高,车内的静谧性做得很好。#最不满意 也不能说是不满意吧,就是后排的座椅不能放到有一点遗憾。后排的空间也会比上一代更小。
2、车身也相当的稳定。驾驶起来很轻松。#舒适性 主驾驶座椅可以调节的内容很丰富,完全可以找到一个舒适的角度。而且车子的座椅也比较柔软,包裹性很强,在车内也感觉不到有什么太大的噪音,减震的感觉比较正常。
3、舒适性 车子的座椅腰部支撑很舒服,而且在过减速带的时候感觉特别柔和,在后排完全感受不到颠簸,隔音方面也非常不错,在车内一点声音都没有。就是分段式天窗不如全景天窗那么亮。
红旗HS5车主真实评价
空间宽敞舒适,尤其第二排腿部空间很大,动力足够用了,变速箱也平顺,不过还没有暴力驾驶过,悬挂偏软,但在舒适模式下行驶质感挺好,座椅比较舒服,包裹性好,外观时尚运动,很有气势。
后排座的空间主要表现出色,家庭用彻底充足。0T汽车发动机驾驶起_很强有力,224匹大马力340Nm扭距足够应对绝大多数路面。HS5的油门踏板调试较为温和,可是并不表示它肉,只需深给油或是能带来你操控性的。
红旗hs5使用真实口碑如下:空间宽敞舒适,尤其第二排腿部空间很大,动力足够用了,变速箱也平顺,不过还没有暴力驾驶过,悬挂偏软,但在舒适模式下行驶质感挺好,座椅比较舒服,包裹性好,外观时尚运动,很有气势。
红旗 HS5是红旗汽车的一款SUV车型,性能和质量方面有一定的优势。外观设计:红旗 HS5的外观设计典雅大方,线条流畅,车身尺寸合适。内饰设计:红旗 HS5的内饰设计精细,配置齐全,空间宽敞舒适。
红旗HS5的车身尺寸为4760*1907*1700毫米,前一排空间比较满意,够舒服宽大。前悬挂***用麦弗逊式独立悬架,避震成效极佳,能够过滤掉大部分较大的震动。坐久了也不会出现不舒服的感觉。
百人众评-日产轩逸·纯电深度测评-空间篇
日产轩逸作为一款销量不错的燃油车,其空间也应该受到消费者的一定肯定。作为其燃油改款的纯电版,空间虽然大致相同,但还是有些差异,毕竟纯电的布局,尤其在底盘电池pack的位置上,会影响车内空间的大小。
综述:轩逸纯电动版的作为一款油车改电车的车型,其有油车的外型,连后排中部凸起也原车不改,而且也具备了日产大沙发的传统。纯电系统的稳定性方面让人很放心,当然也失去了部分的驾驶感。
综述:日产轩逸纯电的内饰总体来说不算豪华,走的是实用和舒适路线。其延续了日产的整体内饰风格,按钮设置上尽量减少需要重新适应的地方。降低了老司机的不适感。对于追求舒适度的朋友来说,此内饰座椅应该能让您满意。
日产轩逸·纯电这款车是油改电的车,整体车身和很多空间是没有改动的,这对于电池和电池包,电机的安排也有一定的限制和要求。
年东风日产在国内投放了首款搭载e-POWER系统的油电混动车型轩逸·电驱版 e-POWER,与本田和丰田的技术相比,日产超混电驱e-POWER能带来纯粹的、高级的纯电体验,下面我们就来一起了解下这款超混电驱 轩逸。
轩逸纯电三元锂电池组位于车体底部,总容量38kwh。然而,在沃德十大高效电机和再生协调制动系统的支持下,该车在NEDC工况下的续航里程达到338km,60km/h的恒速续航里程达到389km。
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