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本文目录一览:
- 1、自主车企涌进沙特阿拉伯,中东兄弟爱上“中国造”
- 2、奇瑞在国内不起眼,海外真的卖的很好吗?
- 3、哪吒爆款登陆约旦,这个中东小国为何爱上电动汽车?
- 4、加速奔跑,这些中国品牌告诉你,什么才是“走出去”的正确姿势
自主车企涌进沙特***,中东兄弟爱上“中国造”
但在沙特,长安却是第一,而且起步并不算早——2019年进入沙特,竟然2021年就成为了沙特市场的第四名。
今天早上,我在某汽车网站上看到了这样一条消息,一款中国产的SUV,将被出口到沙特***、阿联酋、科威特、伊拉克、卡塔尔、巴林、约旦、阿曼等8个中东国家。
就在6月11日,同为中东土豪的沙特投资部与华人运通签署一项价值210亿沙特里亚尔 (约合400亿RMB)的协议,双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。
奇瑞在国内不起眼,海外真的卖的很好吗?
不可否认,奇瑞集团确实是中国车企中在海外市场发展最好的一家, 2022年全年出口45万辆,而今年1-11月已经出口87万辆,实现出口翻翻不在话下,并且在海外的售价普遍高于国内市场。
尤其是新一代瑞虎8和瑞虎5x,在欧洲和南美市场销量很好。能做到这一步,不仅仅是因为奇瑞率先布局全球市场,在海外打下了良好的口碑,更是因为奇瑞近年来在三大核心技术领域不断突破,能够在全球市场与外资品牌一较高下。
很明显,奇瑞的海外扩张正在稳步推进,在南美、东南亚、欧洲、俄罗斯等多个重点市场都有布局,而且还兼顾到了新能源市场。过去20年,奇瑞汽车积累了丰富的海外市场运营经验,已经渡过了“磨合期”,海外市场表现有望持续提升。
一直以来,奇瑞汽车的出口量在自主品牌中都是“遥遥领先”的存在,关键还领先了好多年,而这些都离不开奇瑞旗下车型瑞虎瑞虎3x、欧萌达、瑞虎瑞虎5x的热销,尤其是瑞虎7的海外出口量每月也是在2万台左右。
这个是真的,奇瑞从2001年开始,就已经出口叙利亚了,经过15年的发展,目前奇瑞车出口已经覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等80多个国家与地区了。另外,奇瑞还在海外建立了16个生产基地,没想到奇瑞这么牛吧。
年中国汽车市场不算太景气,但黑马还是有的比如奇瑞,产销量都很好,海外的销售势头也很迅猛。今年一季度,奇瑞集团累计销量为330,335辆,同比增长41%,创下历史新高,增速远超行业平均。
哪吒爆款登陆约旦,这个中东小国为何爱上电动汽车?
1、另一方面,约旦天气与附近的中东邻居相比,四季气温更加宜人,这对于纯电动汽车来说,使用环境也比较适宜。此次出海约旦的哪吒U和V,相信大家也不陌生了,自2022年在海外上市以来,备受多国市场欢迎。
2、继登陆以色列后,哪吒汽车正式进入约旦,出海战略在中东进一步落地的同时,也再次证明了哪吒汽车找到了携手当地经销商共赢、快速融入当地市场的“秘诀”。
3、中东的石油土豪们并不是一开始就盯上了电动汽车,更早盯上的是传统汽车。毕竟产汽油的投资烧汽油的,专业更对口。比如,迈凯轮、阿斯顿马丁、保时捷、帕加尼,甚至大众汽车的股东名单里,都有中东投资财团们的身影。
4、从全球新能源汽车发展目标来看,欧美、中国都在新能源发展道路上表现得非常激进。
5、年8月,哪吒V正式在泰国上市,是首个登陆泰国市场的中国新势力车型,并获得泰国年度“最佳掀背电动汽车”称号(Best Hatchback EV)。2023年在泰已累计上牌1809台,成为越来越多泰国消费者的纯电车型首选。
6、高合汽车宣布HiPhiX和HiPhiZ预计今年第三季度开始在欧洲销售。6月8日,哪吒汽车正式登陆约旦,哪吒U和哪吒V在约旦上市并交付。据哪吒汽车透露,今后,哪吒GT也将在约旦上市。
加速奔跑,这些中国品牌告诉你,什么才是“走出去”的正确姿势
比如大家耳熟能详的吉利,长城、奇瑞、长安、上汽等自主品牌,都在加快“走出去”的步伐,并且基本都实现了产品的外销。“走出去”的第一步已经实现,但中国品牌的野心远不止于此。
而是输出一个体系、标准和服务,甚至中国的管理和文化,所以,随着中国自主品牌的不断进步,也开始深耕海外市场,就像国际汽车巨头在中国建厂一样,中国企业也开始有样儿学样儿。
这充分说明,不管是主机厂还是经销商,坚定不移地走出去是明智的战略选择。
中国企业在走出去的过程中应该怎么做: (一)提升企业核心竞争力,促进企业间相互合作 我国企业需要全面提升自身的竞争实力,主要需要增强经济实力,人才优势跟管理优势,促进企业软实力的提高。
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