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9月新势力销量公布,深蓝超零跑,蔚来不增反降
今天是10月的第一个工作日，从10月1号至今，各大新势力车企迫不及待的公布9月“战报”。具体情况怎么样？我们今天就一起先来看看新势力TOP1-5的销量情况。
月1日，多家新能源车企公布了其9月份销量，成绩不少在预料之外，我们做个盘点。截止发稿，比亚迪未公布，未统计在内。广汽埃安：9月销量51596辆，同比增长72%，1-9月累计销售350986辆，同比增长93% 。
日前，“造车三兄弟”蔚来、小鹏、理想均公布了9月各自销量快报，数据的呈现有喜有忧。
9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀
吉利新能源汽车销量冲到了传统车企前列，9月新能源销量达到53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占整体销量比例突破31%。
而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。
乘联会近日发布了新能源汽车九月份的成绩单，数据显示，我国9月新能源乘用车批发销量突破15万辆，同比增长96%，环比8月增长21%。其中插电混动销量2万辆，同比增长55%；纯电车的销量为2万辆，同比增长105%。
对于造车新势力而言，月交付量达到1万辆，虽然远不及主流燃油车的规模，但对于新车企业来说也是一个积极信号。
从威马汽车公布的销量来看，9月销量环比“七连增”。具体到车型来看，威马汽车目前在市场***推出了EXEX6两款车型，其中EX5车型自2018年9月交付至今，累计销量已经达到6万辆，位居造车新势力单一车型的销量榜首。
月销量：3624辆 比亚迪汉EV上市至今，销量一直稳步增长。对汉EV所在的中高端领域，这个成绩非常难得。传统车企转型新能源的纯电动车型中，能够在中高端领域有所建树的仅汉EV一款车型，其他都被特斯拉和造车新势力霸占。
2021九月汽车销售排行榜(21年9月汽车销量排行)
首先来看SUV市场。9月SUV销量方面，哈弗H6以8万辆的销量稳居榜首，成为SUV销量的最大赢家；其次是长城炮、长安CS75，分别以8万辆和5万辆的销量位居三名。
月轩逸销量34111辆，排名第三，较去年同期下降40.70%，本年累计销量达368217辆。2021年9月比亚迪旗下乘用车全系销量达到79037辆，同比大幅增长92%，环比8月增长19%。
第一名，日产轩逸依然是轿车市场的销量冠军，9月销量39250辆，同比跌幅达到38%，也低于上月的47937辆。第二名，宏光MINI销量稳步增长，以35169辆的销量跃居第二位，同比增长146%。
雅阁雅阁是2021年9月中国轿车销量排名TOP10之一，它一直凭借超高的颜值吸引着诸多的用户，今年一共售出了113675辆，其中九月售出17580辆。
全球新能源汽车销量排行榜2021年9月份，特斯拉Model3重回榜首，全球销量为08万辆。特斯拉ModelY超过了宏光MINIEV上升至第二名，两者销量分别为85万辆和52万辆；此外，月销超过1万辆的还有秦PlusPHEV、大众ID.宋ProPHEV。
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