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本篇文章给大家谈谈盘点那些倒霉的汽车品牌，以及最倒霉的车牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、盘点七个冷门车标2、... 本篇文章给大家谈谈盘点那些倒霉的汽车品牌，以及最倒霉的车牌对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、盘点七个冷门车标
- 2、“叫好不叫座”的冷门车!?盘点2019年车市的那些“倒霉蛋”
- 3、又双叒倒下一家!还有哪些汽车品牌在倒闭边缘?
- 4、4个毁在名字的汽车品牌!
- 5、2020年度盘点:汽车行业沉沦的品牌们
- 6、新买奔驰车灯就坏,被换高仿灯,知道车主身份后4S店自认倒霉
盘点七个冷门车标
普利茅斯是美产肌肉车的鼻祖，车标是一个标准的圆形，黑金红的底色展现出车子的力量感，与车标的“圆滑”不同，普利茅斯实际上是个很轴的品牌，因为过于坚持自己的原则，迟迟无法打开欧洲市场，最后落得个被收购的命运。
阿斯顿马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。
下面我就来为大家盘点一下8大冷门车标，一起来看一看吧！土星 土星 汽车 是1980年代通用 汽车 公司旗下 汽车 品牌，规划专门用来与日本车竞争的，为通用公司建成最晚的分部，也是唯一从通用公司内部建立起来的分部。
“叫好不叫座”的冷门车!?盘点2019年车市的那些“倒霉蛋”
1、丰田锐志（国外成为Mark X）于2019年12月25日正式停产。自1968年的初代丰田Mark II起，该车系在51年的时间里在全球累计生产了6881500台，其中包含6518000台Mark II和约363500台锐志（Mark X）。
2、首先是丰田汽车，我相信每个人都不奇怪，丰田是一个高度认可的品牌，甚至“开放丰田”说，这足以看到人们相信它。
3、月9日，新款柯米克、柯米克GT车型正式上市，官方指导价格为119-199万元，斯柯达品牌还顽强地在中国车市活着也是不容易，以至于人们总有一种斯柯达已经退出中国市场的错觉。
4、一，买冷门车的人不知道他所购买的是冷门车。
5、第一款，起亚EV6 售价：228-498万 没想到，此前不少人所心心念的起亚EV6，居然在成都车展舞台上公布了其228万起的销售价格。要知道，这车虽然纯进口，但它的定位却只是一台紧凑型SUV啊。
又双叒倒下一家!还有哪些汽车品牌在倒闭边缘?
确实，人家广汽三菱只说停产，还没说退出中国呢。除了英菲尼迪，反倒是另一个日本品牌，阴差阳错可能要退出中国市场了。6月30日，号称“4S店之王”的庞大汽贸集团摘牌退市。这意味着什么？意味着斯巴鲁面临经销危机。
因为英国莲花 汽车 科技 工程是一家技术公司，并且的确与正统的莲花 汽车 （现译路特斯）是一家人，曾经同属于马来西亚宝腾公司旗下。所以青年莲花实际上是青年集团与宝腾合作，由莲花工程提供技术支持的造物。
马自达一直都是一家很小众的日系汽车品牌，他们旗下的车型不多，但主打的却多数是“小而精”的类型。就比如说马自达马自达MX5这样的小车，以及CX-4CX5这种高颜值不过空间表现却又一般的精品SUV。
资本不是万能的，依托资本成长起来的ofo就是前车之鉴，没有资本依托的瑞幸随时处在倒闭的边缘，而唯一能拯救它的，或许只有一个更大的资本市场。
就像巴菲特说的：“当浪潮退去，才知道谁在裸泳”。又一个新能源汽车品牌倒下了，这家企业就是威马汽车。
4个毁在名字的汽车品牌!
第一，斯巴鲁，斯巴鲁是属于日本富士重工集团旗下的汽车品牌，从根本上来讲斯巴鲁动力充沛，样子时尚，行驶流畅，可是它的销量却很惨淡，主要原因是因为斯巴鲁这个名字听起来真的很难受啊。
斯巴鲁。这个汽车品牌来自于日本，它的车标和其中文品牌名看起来好像没有任何可以产生联系的地方，但深入了解之后便会发现，其外文名为SABARU，也就是其日文名“昴”发音的罗马拼音。
第一，铃木。铃木汽车成立于1920年，是一家日本的汽车公司，虽然铃木公司的技术备受好评，可是这个车企传到中国之后，却因为特别像陵墓，所以不被大家所待见。
第四个就是斯巴鲁，同样是来自于日本的车子，斯巴鲁在日语中的意思是昴（すばる），其企业标志是昴宿星团的六连星（昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。
今天咱们就来谈一谈，长安到底毁了多少汽车品牌。网友：遇上这4个猪队友，王者都带不动。
克莱斯勒Chrysler。美国品牌，车标看上去就很高端，凭它可能骗到小姐姐。车型其实看上去也很高端，国内的300c甚至能改装成劳斯莱斯。但别被外表唬住了，这品牌在美国也就大众、别克的定位。4，Jeep。
2020年度盘点:汽车行业沉沦的品牌们
1、谁也不曾想到，有华晨宝马在手，华晨还能把自己玩破产。除了华晨宝马之外，华晨汽车还有中华、***、华颂以及华晨雷诺品牌，至于后面这些品牌销量，在华晨宝马面前就不值一提了。
2、众泰汽车 2020年，众泰汽车一直在破产的传闻中挣扎，先是传出了工厂停产、员工延期返岗的消息，随后“铁牛集团总部已进入‘破产清算程序’公示”更是让大家心头一凉。
3、纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车一定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。
4、在华晨传出破产重整的间隙，裕隆集团旗下的东风裕隆汽车销售有限公司也正式进入破产清算程序。台媒报道表示，裕隆汽车自主品牌纳智捷汽车退出大陆市场已成定局，两岸股东协商退出。事实上，在刚立足大陆市场时，纳智捷也曾热销过。
5、传统车企频现退市 弱势车企深陷衰败之殇 2020年，一场突如其来的黑天鹅***，成为压垮汽车品牌的最后一根稻草。
6、汽车新四化的浪潮在短短一两年之内催生出300个汽车品牌，而市场又将其迅速打回原形：抱歉，我们真的不需要这么多汽车品牌。 不过事情并非这样简单。众所周知，汽车是一个重资产行业，一个汽车品牌的诞生，可以说是金钱堆砌而成的。
新买奔驰车灯就坏,被换高仿灯,知道车主身份后4S店自认倒霉
肖先生立刻把车开回4s店，由于车子才买了不到一个月，4s店承诺会换原厂正品车灯。可是车修好之后，肖先生却发现新换的这个车灯根本就不是原装正品，而是高仿车灯。
车主不再信任4S店的说法，要求退换车辆。4S店却认为，退换新车不符合三包规定，在跟奔驰厂家沟通后，同意为车主更换主机，并延迟质保时间。
***有4种方法。第一种是自己和4s店协商，第二种是找媒体帮忙，第三种是最有效但耗时相对较长的、通过法律诉讼解决***问题，第四种是向消费者协会和市场监督管理局举报，请他们介入调查。
单子上没写的少了你也没地说理去，所以签字前要确认有没有什么贵重物品，尽量不要把东西放在车上。出现新损伤或丢失物品通通都算是维修厂的责任，和你自己没有关系。
买车后，随之而来的是维修与保养的问题。一般情况下，我们常常会选择到相对规范的4S店进行保养和修理，不过，这其中也存在着被坑的风险。下面，我就和大家分享一下我的4S店被坑的经历。
一般这种情况可以分为几种。如果一家4S商店在出售汽车之前知道汽车有故障，并故意隐瞒，它不仅可以归还汽车，而且可以三送一。但是如果4S店不知道，那就更难了。
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