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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车led散热评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车led散热评测的解答，让我们一起看看吧。led散热片烫手正常吗？led... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车led散热评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车led散热评测的解答，让我们一起看看吧。
led散热片烫手正常吗？
从能量转换角度看，只要不能百分百的转化，必然产生热量损耗，LED灯也不例外。节能灯使用电子整流器，与LED灯相比，LED灯的发光效率更高，更省电，发热更少。LED灯虽然相对发热小，还是发热的。特别是LED灯属于点光源，热源更集中，必须配套散热片，将热量传导出去。你说的2U3W节能灯，2U是指灯管数量，由两个灯光复合成一支整体灯。
家用led灯发热很烫手、说明功率较大，散热不好，属不正常，应加散热板、或是加大散热的面积。
LED灯是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳，所以 LED 灯的抗震性能好
led散热片烫手不正常。一般LED灯正常工作时的温度在40度，超过70度就会使LED灯性能下降，尤其是使用寿命、光色品质及流明输出。
如果超过了额定最高结点温度，工作温度每上升10 度，LED 的使用寿命就会下降30% 到50%。因此要想获得长寿命、高性能的LED 灯具就必须设计一套优良的冷却散热系统，热管理可以说是LED 灯具设计中最重要的一环。人们通常***用自然（被动）及人工（主动）散热系统来散热。
led大灯风扇密封在大灯里怎么散热？
LED大灯使用散热风扇主动散热效果比被动散热要好所以，LED大灯散热风扇越来越多的被车灯企业所选择。而选择一款靠谱的耐高温散热风扇就显得尤为重要了。风扇在相对密闭的大灯空间里，极限承受温度达到120度，其耐高温可靠性必须要保证。
首先风扇要有良好的本体结构设计、电机线圈温升控制、耐高温磁铁、满足车规要求的电子器件、轴受部分的结构设计及耐高温轴承选择……等等若干较高的技术要求。
风扇虽小，想做到车载LED大灯散热环境所需的要求，也是相对比较不容易的。
1、准备一台LED灯散热专用的小风扇，把它放在柜台里；
2、在LED灯工作的时候，开启小风扇即可。除此之外，还有以下几种方法：1、导热塑料壳。使用LED绝缘散热塑料替代铝合金制作散热体，能大幅提高热辐射能力。2、表面辐射处理。灯壳表面做辐射散热处理，即涂抹辐射散热漆，将热量用辐射方式带离灯壳表面。
3、铝散热鳍片。这是最常见的散热方式，用铝散热鳍片做为外壳的一部分来增加散热面积。扩展资料：1.突破现有带翅片的铝材散热器散热效果不理想的问题现有的天花孔灯大多***用带翅片的铝材作为散热器，这种散热器的散热效果不理想，散热体通常会达到较高的温度。2.***用绝缘散热塑料，替代铝合金制作散热体韩国于2009年已开发出一种LED生物导热塑料，在保持散热能力与铝合金持平的同时，使热辐射能力提高4-8倍
目前针对汽车LED散热问题，可以使用传导散热，LED工作时所产生的热量通过传导方式经由电路板被传导到热传导率较好的铝质散热器上，铝质散热器的翼片与空气大面积接触将热散发开来。为了有效地减小散热器和电路板之间的热阻，其间需填充导热介质材料。兆科推荐：无硅油导热片、导热凝胶等导热材料来解决散热，以此确保每个设备在温度范围内稳定工作，并优化性能。
除了上述散热方式外，其实还可以使用热管和均温板散热。热管散热，通过在LED灯体内部塞入中空散热金属板，内含液体，当车灯发热时，散热板内的液体会吸热变成气体，并扩散到散热板的其它区域与金属铝后盖部位，达到热能交换与平均散发的效果；均温板散热，均温板散热片通过将LED车灯发热的中心温度分布到一个大区域，以便均匀地散热和快速的传导。
到此，以上就是小编对于汽车led散热评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车led散热评测的2点解答对大家有用。
