摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想one致命缺陷的问题，于是小编就整理了3个相关介绍理想one致命缺陷的解答，让我们一起看看吧。理想one停产有什么影响？理想... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于理想one致命缺陷的问题，于是小编就整理了3个相关介绍理想one致命缺陷的解答，让我们一起看看吧。
理想one停产有什么影响？
理想one本身就是国产的中高端新能源越野车，但是使用的增程式技术本身不是算很先进的技术，加上随着时间的推移，电池也会发生衰减，所以车价会随之贬值，再加上停产带来的冲击
理想one10万公里车主真实感受？
一名车主所感受到的优点和缺点：
优点：
1. 车子已经磨合完毕，并且已经经过一些修理和更换零件的处理，因此它可以更加可靠，无论是在长途旅行还是在市区驾驶中都能够更加顺畅地行驶。
2. 这段时间内，我已经对我的车很熟悉，知道如何保养和改进它，从而使其更加出色和经济。
3. 由于我的车已经过了磨损期，因此维修和保养成本降低了很多。
这款来自东安的1.2T三缸增程器，在10万公里的长测之后，出现了以下这些问题：
1、这款发动机的渗油问题非常严重，整个缸体***包括高压油轨，都出现了非常明显的油渍甚至油泥。这表明这款发动机的装配工艺存在明显问题。
2、积碳问题也非常严重，节气门、进气道、活塞表明都出现了严重的积碳，这个积碳程度要比之前拆解的奥迪、奔驰、丰田、本田的发动机都要严重得多。
3、点火线圈安装槽、冷却水路主接头处也出现了明显得生锈问题，这在之前拆解的发动机，无论是德系日系发动机上都没有出现过。
除了发动机以外，理想ONE无论是发动机还是整机装配方面的表现都还可以，但是问题是这款发动机的问题之多，问题之严重，是匪夷所思的，该媒体是把理想ONE当做纯燃油车来开，没有充过一次电，虽然说跟有些车主的用车环境不一样，但是不排除还是有车主把这款车当做纯燃油车来开，另外，即使有车主是偶尔充电行驶，但是常年累月下来，10万公里的增程式行驶里程也并非不能达到的。所以这款发动机暴露出来的问题，应该引起重视。
理想one故障率高吗？
理想one故障率不高，从概率上看，理想ONE交付2万辆，发生6起断轴，这么算下来发生断轴事故的概率为0.03%。
而经过英国ACE Limited保险公司的权威鉴定，在5万个发动机样本中调查分析，得出世界公认故障率最低的汽车排名中，第一名本田的故障率为0.29%，也就是说每344辆车有1辆发动机故障。
到此，以上就是小编对于理想one致命缺陷的问题就介绍到这了，希望介绍关于理想one致命缺陷的3点解答对大家有用。
