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买车需谨慎!4月投诉最高的紧凑型车在这里,卡罗拉排第二
紧凑车回归第二,标致408是其中最大的出力者,本是挽回形象的保价政策在此被东风标致玩坏了。中型车排名第三,占比15%,在日系车中泛滥的仪表台开裂问题让多款车型上榜,中型车投诉榜单日系车独占六席。
日产轩逸。日产轩逸是今年销量最好的紧凑型轿车,它在4月份和5月份都多了榜首,而且还和排名第二位的大众朗逸拉开了差距。而在质量方面,日产轩逸也是排名前十位,不过它比朗逸和卡罗拉要稍差一些。长安逸动。
大众速腾。速腾是大众旗下的紧凑型车。车辆的典型故障问题有变速箱异响、制动系统异响、变速箱异响、发动机异响。其中,车身附件和电器等零件最容易出现小问题,其次是变速箱和发动机的投诉。
,丰田卡罗拉。丰田卡罗拉是全球公认的一款紧凑型轿车,它的年销量一直在百万以上,而卡罗拉在我们国内,也是认可度比较高。此次丰田卡罗拉的PPH值(百车故障数)是105个,虽然没能控制在100以内,但也是再次来到榜首位置。
月初,车质网公布了2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告,4月共受理车主有效投诉信息11777宗,连续第三个月投诉量破万,创造年内月投诉量最高纪录,环比上涨约8%,同比上涨44%。
中型车投诉指数超过紧凑型车排在第二,锐志、凯美瑞等车型投诉依然居高不下,遭遇集中投诉的长安深蓝SL03进一步推高了中型车的投诉指数。紧凑型车顺势滑落到第三位,已知问题不断的卡罗拉和遭遇集中投诉的艾瑞泽8是主要槽点。
4月汽车投诉前十,看看哪些车型榜上有名!
其中比亚迪海豚车型涨幅最高,由3月份的2起投诉量激增至4月的354起,环比3月增加了352起,与此同时,海豚车型也是“2023年4月车型投诉TOP30排行榜”中投诉量最高的车型。
月份汽车投诉榜前十中,新能源车型占到了5款,其中包括了比亚迪海豚、元PLUS、极氪00深蓝SL03以及长安UNI-K 智电IDD。
比亚迪汽车销量一直不错,近一年来汽车销量榜前10一直都有比亚迪汽车的存在。也刚好4月份汽车投诉榜单前两名也属于比亚迪,第一名是海豚,第二名是元PLUS。投诉内容和汽车质量关系不大,多是服务上的问题。
日系品牌投诉量延续了上个月的增长势头,环比上涨2%,投诉仍集中在部分丰田品牌车型。从车型属性来看,本月小型车投诉量迎来爆发,环比暴涨4倍,投诉增量来自于部分自主品牌车型。
从投诉品牌来看,4月份投诉榜单TOP10中,除丰田依旧占据霸主地位外,长安汽车和比亚迪迅速蹿升至前三席。其中,长安汽车UNI系列和CS系列均出现大面积车机问题投诉,比亚迪则因元PLUS、海豚、海豹等热销车型的价格问题上榜。
4月最新汽车品牌投诉榜:榜首竟是它
1、整个4月份投诉榜单TOP10里面,丰田独占其三。分别是排名第六的一汽丰田锐志、排名第七的一汽丰田***和排名第十的广汽丰田凯美瑞。这里值得一提的是,锐志和***两款车型在国内早已停产。
2、月份,丰田继续“霸榜”,以绝对优势持续领跑,这其中既有丰田品类丰富的固有情况,也有仪表台老化开裂大面积爆发的原因。长安汽车升至第二,车机系统老旧无法OTA升级的投诉在多款热门车型上集中出现,使其成为本月品牌投诉中最大的黑马。
3、月初,车质网公布了2023年4月国内汽车投诉排行及分析报告,4月共受理车主有效投诉信息11777宗,连续第三个月投诉量破万,创造年内月投诉量最高纪录,环比上涨约8%,同比上涨44%。
4、第一名:比亚迪投诉指数92895 典型故障:厂家降价、车身生锈汽车质量投诉点评:人红是非多,比亚迪罕见的位居车企投诉榜榜首。近来,受“价格战”影响,比亚迪也推出了限时优惠政策。
5、并联合2000多人集体向宝马售后发起投诉,但目前宝马仍未对上述多项***进行合理的解释及处理。中国市场对于宝马的重要性不言而喻,但在此次减配***中,宝马的表现与其豪华品牌的定位相去甚远。
6、根据界面新闻统计“2023年5月汽车投诉榜TOP20”显示,国产与合资投诉车型数量平分秋色,但相比之下,国产车型的投诉量要远高于合资车型,其中比亚迪旗下海豹、汉包揽投诉榜前二,海豚、元PLUS也均上榜。
2022汽车投诉率排行榜完整
年汽车投诉排行榜如下:欧拉好猫 投诉数量2459次。欧拉猫是长城汽车旗下的纯电动小型车。
本期内容,我们为大家盘点2022年服务投诉指数TOP10的豪华车企。
汽车质量投诉点评:汉兰达紧随其后,以1269的投诉指数位居榜单第二。相比2022年上半年,投诉指数下降161%。作为***陆放的姊妹车型,汉兰达也遭遇了***陆放一样的车机无法升级,投诉车型集中于2022款双擎5L版上。
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