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本篇文章给大家谈谈印度汽车销量排行2018，以及印度汽车销量排行2018年对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、大众、通用都搞不定的印度市场,... 本篇文章给大家谈谈印度汽车销量排行2018，以及印度汽车销量排行2018年对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、大众、通用都搞不定的印度市场,中国车企能行吗?
- 2、瞄准13亿人“大市场”:长城汽车收购通用汽车印度工厂
- 3、被长城看上的印度市场,到底有多大潜力?
- 4、印度名车排行榜前十名
- 5、外国的销量王都是自主品牌,而中国却是大众/通用?
- 6、退出中国的铃木,全球销量却在增长,是国人不懂车吗?
大众、通用都搞不定的印度市场,中国车企能行吗?
不仅是中国车企看到了机遇，全球汽车巨头更早就***取了行动，据了解，印度汽车市场历史上曾经有过3次新竞争者涌入浪潮，但失败的案例不少。
月5日，每两年举办一次的印度国际车展正式开幕。这一届车展吸引了来自印度本土及海外的1000余家汽车生产商、零配件供应商参展。中国车企对印度市场的影响力正不断扩大，但受疫情影响几乎见不到中国人的面孔。
回过头再看看大众集团，旗下大众、奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利全都是各自市场里最顶尖的品牌之一，ta们的多品牌战略也仍有活力延续。最顶尖的汽车企业，至少要有一个顶尖的品牌才行，更何况大众还有好几个。
所以以小型车闻名全球的铃木能够占据印度乘用车市场销量的一半，宛若当年在中国的德国大众。
瞄准13亿人“大市场”:长城汽车收购通用汽车印度工厂
1、农历中国“小年”，长城汽车收购通用汽车印度工厂的消息刷屏朋友圈。官方消息称，长城汽车与通用汽车双方已就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，并签署投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。
2、月17日，长城汽车发布公告称已经与通用汽车签订协议，收购通用汽车印度塔里冈工厂，正式进军印度市场。此举将推动长城汽车在印度生产和销售汽车的***，并可能为通用汽车退出印度汽车制造业铺平道路。
3、月5日，长城汽车携哈弗品牌及长城EV亮相德里国际车展，并正式宣布进军印度市场。今年1月17日，长城正式收购通用汽车印度塔里冈工厂，其将成为长城汽车海外第二个工厂，长城将在此工厂生产哈弗品牌和长城EV车型。
4、根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。长城汽车战略副总裁刘向上表示，这笔交易将为长城汽车进入印度市场奠定重要基础。
5、月17日，长城汽车（GWM）和通用汽车（GM）宣布，双方就长城汽车收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议。根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。该协议尚须***和监管部门批准。
被长城看上的印度市场,到底有多大潜力?
1、除了市场整体增长潜力巨大，对于长城汽车来说，更具吸引力的地方在于，SUV在印度市场正扮演着越来越重要的角色。
2、首先一点，印度汽车市场是全球最大未开发市场，潜力无穷。印度现在全球第二人口大国，拥有接近14亿的庞大人口规模。
3、事实上，长城并非第一个盯上印度市场的中国车企，2019年上半年，上汽宣布旗下第三个海外工厂在印度正式投产，并以MG品牌打头阵，出售紧凑型SUV MG Hector和纯电动SUV MG eZS。
4、当然，印度汽车市场虽然潜力不小，但毕竟连中国的零头都不到，总量非常有限，目前大约四百万辆的盘子。
5、作为仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场，印度汽车市场方兴未艾，潜力巨大。此次德里国际车展，也吸引来自世界各地的众多汽车企业参展，这其中就有来自中国的自主品牌长城汽车。
印度名车排行榜前十名
1、塔塔汽车。塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，占有印度市场59%的份额。马恒达。
2、以下是具体介绍：塔塔汽车：塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司成立于1945年在全球商用汽车制造商中排名十甲之内年营业额高达20亿美元。
3、图为2020年10月印度汽车销量排行榜前十，第一到第十分别为：铃木、现代、塔塔、起亚、马恒达、丰田、雷诺、本田、福特、MG。
4、塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。
5、马鲁蒂是印度本土的汽车品牌，它在印度市场非常流行，也是印度最大的汽车制造商之一。本田、雪佛兰、福特等国际知名品牌汽车在印度市场也有着不俗的表现，而宝马、奔驰等豪华车品牌在印度高端汽车市场也拥有一定的市场份额。
外国的销量王都是自主品牌,而中国却是大众/通用?
而美国国内最畅销的品牌为通用，2019年销量为291万辆；排名第二的为福特，销量为245万辆；第三则为日本品牌丰田，销量为2466万辆。
MG作为一个英国品牌，尽管被中国上汽集团收购，但是在整个欧洲市场还是具有根深蒂固的知名度，在接受度上远比其他自主品牌好。上汽如果利用好MG，可以在海外干出一番好事业。 值得一提的是，MG品牌在英国发布了MG4的性能版车型MG4 XPower。
自主品牌目前在中国市场上市场占有份额最高，德系与日系基本持平，以上汽通用和长安福特为代表的美系车企正在衰退。
上汽大众和一汽-大众一样，也有两位巨大的功臣，分别是新朗逸（销量：13万辆）和桑塔纳（7万辆）。再考虑到上汽大众在合资品牌SUV和中型轿车的销量排行，能有这个成绩可谓实至名归。
退出中国的铃木,全球销量却在增长,是国人不懂车吗?
1、在国内，没有政策支持，微型车的日子自然不好过，所以国人并不是不懂车，只是不喜欢不符合自身需求的车。菲亚特 菲亚特在国内两进两出。
2、于是，当去年6月铃木1元转让长安铃木股权，退出中国市场的时候，很多人认为铃木不行了。然而事实正好相反，2018年铃木的业绩不但没有受到影响，反而销量还增长了。
3、铃木退出中国是因无法满足国人需求 总而言之，铃木退出中国，并不是因为车子不好，而是无法满足中国人的需求了。退出中国之后，反而混得风生水起，也不是说当初中国拖了铃木的后腿，这是不存在的。
4、撤出中国，是因为中国消费升级，而他没有跟上脚步。
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