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马自达cx50隔音效果怎么样
产品落地上，马自达CX-50行也正是它的新产物，产品拥有不错的实力，在马自达内部，这是一部绝对创新、突破的车型。拥有户外风格，成熟的动力调校、更加宽敞的车内空间、针对中国市场的配置升级。
当然了，翼子板那里隔音会有效地阻隔胎噪和路噪。会让你的驾驶空间更安静一些。我的车是从一个叫轩宜隔音的那里买的，在某宝和某东都有，他家材料比较全，密封条隔音棉止震板都有。
马自达CX-50行也为了降低异响，使用了14个卡扣。而竞品车型只使用了10个和11个卡扣，卡扣更多就意味着可以扣的更牢固。同时将音响放在了A柱上，离人的耳朵更近，就好像戴着一个耳机一样，带来更好的声音效果。
中央屏幕清晰度欠佳：一些车主反映，CX-5的中央屏幕显示效果不够理想，特别是在阳光下可能会显得有些模糊。如果您对车辆的信息***系统有较高要求，建议在购买前仔细了解屏幕的清晰度和功能。 综上所述，购买马自达CX-5需要仔细权衡优缺点。
---2013款的5杠五隔音本来就比0款好一些，因为排量大，发动机不用经常拉高转速，声音原本要小一点。
马自达6阿特兹噪音很大吗,阿特兹车内噪音测试
1、从这次的噪音数据看，阿特兹在行驶时噪音的主要来源是胎噪和风噪，虽然整体分贝数并不低，但是高速行驶时并没有很大幅的噪音提升，这也保证车辆在80km/h以上的用车环境还算是比较舒适的。
2、噪音控制这块比较满意，高速即便不开音乐，关闭车窗后隔音效果也很不错！ 小问题方面，大家担心的方向机的问题暂时没有出现，还需要时间来观察。期间就出现过一次车机系统黑屏死机的情况，但重启后就恢复了，问题不大。
3、操控：电动转向很好，指向也准，就是方向盘有点重，油耗：这个是最不多的，毕竟车自重有那么大，排量在那里，所以也没什么好的，舒适：在这个价位，我感觉很好，座椅的舒适度也很不错，就是噪音稍微大一点。
马自达CX-5隔音怎么样,CX-5隔音效果对比图
马自达CX-5最明显的噪声是风噪和轮胎噪声，风噪和轮胎噪声最相关的部位是车门和轮胎。
其实马自达CX-5作为一款高性能越野车，噪音还是比较不错的。马自达CX-5的噪声是衡量汽车质量水平的重要指标。因此，汽车噪声的防治是世界汽车工业的重要课题。
马自达CX-5车身良好的隔音降噪能力值得表扬，有意思的是，它的怠速噪音值要高过帕杰罗，我们认为可能是发动机的低频振动被噪音仪收录所导致，从听觉主观感受来说，各速度区间，包括怠速，都是比帕杰罗要好的。
隔音差：相比一些同级别的车型，CX-5的隔音效果不够理想。在高速行驶时，外部噪音和风噪可能较为明显。动力有限：虽然CX-5的动力系统表现稳定，但在一些特定情况下，例如爬坡或加速时，可能会感觉到动力相对有限。
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