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本篇文章给大家谈谈原厂汽车音响评测，以及原厂汽车音响排名对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、汽车音响的“原配”真的好吗?... 本篇文章给大家谈谈原厂汽车音响评测，以及原厂汽车音响排名对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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汽车音响的“原配”真的好吗?
1、具体表现为：系统不完整。在原始汽车音响系统中，大多数型号没有功率放大器，扬声器所需的功率直接由主机提供，因此对功率的危害很大，因为原始汽车主机的功率通常不超过20W。
2、而真正的发烧友除了对汽车进行隔音安装，更换顶级设备之外，还会升级更高级的分频功放、主机等。并不会盲目跟风改装，而是找到适合自己爱车的音响设备及优秀的门店改装。以至于能构成比较好的声扬以及适合自己的音乐风格。
3、而改装后没有保证，改装后效果不见得比原来的好。汽车电路改动后，容易引起电路故障，甚至引发自燃事故，好多因此举失去爱车。
4、原车主机的解析一般都不好，标称4*45W的可能20W的输出都不到。。所以一般比较注重音质的车友都是会选择换掉原车的主机，比如阿尔派的102E、105E、9887，先锋的P88，P99，歌乐的高端机D2这些都是很不错的主机选择。。
5、首先从车主的角度来说，车主总觉得花了钱改装音响，肯定比原车音响提升很多，而无论是换了什么器材。这是人之常情，总是想花最少的钱得到最好的东西。
如何识别汽车音响的品质好坏
1、音调。在音调层面，好的音质听起来是适合、舒适的。平衡力。指的是左、右扬声器，主扬声器和_助扬声器中间的功率的占比融洽与相位差的恰当。环绕声的左右声道一致性好，声像一切正常。
2、低音的节奏性除开对喇叭品质标准较严外，实际上针对安_于调配的全过程规定更加严苛，换句话说，喇叭好，音色不一定会更好，这与技术员调节的基本功有挺大关联。
3、首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
4、低音厚而不混；对于移动的声像应有较好的表现，即要有层次感。当然要获得良好的再现效果，还得根据音乐及车内环境特点进行调试，重要的一点是不应该有任何噪音即电流声的存在，就应该能达到预期的音响效果。
原厂汽车音响五大误解
1、所有额定处理内部交流电压和电流的电源线的性能与其他电源线都一样，天价电源线是一个欺诈，你的音响电路并不知道，也不需要关心在变压器的交流端用什么电源线。它们所需要关心的是直流端所需的电压。
2、谐波失真 谐波失真指的是目标谐波等的均方根值与信号电平均方根值的比值。不懂？通俗来讲就是体现声音播放的还原度。谐波失真是由于系统不是完全线性而造成的，是汽车音响失真中最常见的一种。
3、汽车音响改装的十大误区 误区一：车上喇叭越多越好、音响效果越好 喇叭越多，音响效果就越好。这是现在很多车友都普遍认为的一大误区，其实不然。在音响当中喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的。
4、%以上的原车喇叭都是跟原车喇叭垫圈是一体成型的塑料件。跟门饰板上的导音罩也是贴合紧密的。音响升级误区之三：器材越贵越好。音乐是非常主观的东西，对于器材党，我只想劝：只有最适合没有最好。
5、改装的时要把车拆开，原装的音响要卸掉，如果是新车～心痛。新安装的音响位置、插线都不合适，需要把原装的电路重新割开改装，重新布线，破坏原电路中的导线连接，这给整车的电路安全带来隐患。
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