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今天给各位分享零跑c01为什么口碑这么差的知识，其中也会对零跑c11 知乎进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、为什么说零跑C0... 今天给各位分享零跑c01为什么口碑这么差的知识，其中也会对零跑c11 知乎进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、为什么说零跑C01是“OTA天花板”?
- 2、姿态放得越低越委屈?纯电中大型轿跑只卖15万,还卖不动
- 3、零跑c11为什么口碑这么差
- 4、深蓝又被背刺了,零跑C系列至高降2万,不给活路了?
- 5、零跑C01跑不动了?这十个原因值得新势力深思
为什么说零跑C01是“OTA天花板”?
1、不得不说，零跑C11增程内外的产品力都很硬核，其中，高端车型顶配车型才有的配置，在零跑C11增程身上都能看到，关键这款车才卖14万多，难怪说它是15-20万燃油SUV终结者，连比亚迪都要惧怕，一上市就成“天花板”。
2、因为比亚迪能让你的15万买到秦PLUS EV冠军版。但是，零跑能让你的15万买到比秦PLUS EV冠军版大两个级别，出自原生纯电平台架构，拥有更长续航，更强动力，更高级底盘的智能电动车——零跑C01。
3、基于零跑C01的硬件冗余，此次OTA升级还在360°全景影像中增加了透明底盘及车型的3D模型渲染，让用户可以在行车过程中可以查看车辆底盘下方的情况，在崎岖路况行车更安心。
4、其次是静音控制，显然零跑的无框车门让它的研发部受了不少苦，这辆车的NVH水平可以说很优秀了，路噪与胎噪几乎没有（风噪并没有在高速上深度驾驶，故不做评论），车辆表现非常安静，这里值得好评。
5、零跑C01注重智能化座舱配置，搭载了零跑自研的Leapmotor OS独立车机系统，为驾驶者和乘客提供了出色的用户体验。
姿态放得越低越委屈?纯电中大型轿跑只卖15万,还卖不动
另外，这款车的NVH整车静谧性不错，并没有因成本控制在隔音上进行明显的“偷工减料”，低速行驶过程中底盘对路噪、胎噪的隔绝一般，行驶速度起来后风噪加大，但还没到“扰人清净”的地步，属于同价位纯电动车中主流的隔音水平。
外观来看，小鹏G6灯组依然是分体式设计，整体造型偏溜背式轿跑风格。车身尺寸方面，长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。
此次大众汽车集团携两款全球首发车型，以及20款电动化车型亮相上海车展，ID.纯电系列持续向上的冲劲有目共睹，不禁让人想到两年前ID.4车型上市的情景。
月1日，新款零跑C01上市，198万元的起售价格让大家再次刷新了对纯电动车的定价认知，不到15万就能买到一辆车长超5米的纯电中大型轿车，性价比可谓拉满。
从路面的轮胎痕迹来看，发生碰撞时，驾驶员应该是往右急打了方向盘，所以车子在碰撞后没有直接窜上隔离带，而是以一个弧线姿态甩到了右边。这里面隐藏了两个细节。
月15日，我们获悉到广汽新能源即将推出旗下的第三代纯电动车平台。据悉，新平台将定名 GEP 0 ，而基于该平台则要相继推出全新小型/紧凑型 SUV、中型/中大型轿车和中型/中大型 SUV、中型/中大型 MPV 等。
零跑c11为什么口碑这么差
零跑C11并不算特别靠谱。首先在质量方面，该车型现阶段还做不到让大部分消费者以及车主都满意。小毛病还是层出不穷，需要多加改善，其次在***驾驶、电池管理系统等产品力方面也依旧有着很大的提升空间。
零跑c11口碑差的原因有：质量稳定性一般、价格不稳、品牌认可度低、售后服务有待提高、***驾驶功能不好用等。
零跑C11销量低迷的原因有很多，其中包括减配交付、加价提车、新车故障等投诉。此外，零跑汽车需要改进提升的还有很多，不仅要解决目前的产品缺陷，更要挽回消费者的信任与信心。
讲真，零跑C01试过之后，感觉产品力真不错。 外观和C11高度统一，溜背穹顶设计也挺时尚；内饰也带着豪华科技感：三联屏、皮座椅、氛围灯、***驾驶。开起来，起步平顺敏捷，深踩有明显推背感；刹车线性，方向指向准确，底盘和NVH也没毛病。
售价大幅上涨：零跑C11售价突然上涨，涨价幅度高达2-3万元。
其次，零跑在产品服务方面做得有些不够。去年，零跑C11在产品和服务两个维度都存在不少问题，不是***风波，就是产品质量问题，大大影响了零跑的品牌口碑。话说，好口碑的建立不易，坏的名声的传播却非常快。
深蓝又被背刺了,零跑C系列至高降2万,不给活路了?
1、于是官方便针对零跑C01的部分车型进行了价格调整，其部分车型至高降价2万元，以此在17万元级的轿车市场中也成为一个“搅局者”，而作为它的竞争对手，深蓝SL03这时候心里肯定有句话想说，那就是“不给活路了”。
2、同时在底盘悬架方面，零跑 C01还***用了前双叉臂后五连杆的悬架结构，相比深蓝SL03来说用料更狠。不过有一说一，针对于深蓝SL03的底盘悬架而言，在同价位当中也并不算差劲。
3、深蓝S7是长安汽车旗下深蓝汽车的第二款车型，这款产品起售价仅为199万元，这也是今年深蓝冲击更高销量的关键。在之前的6月，深蓝汽车销量为8，041辆，仅依靠SL03一款产品走天下。
4、月1日，零跑再次发布降价信息，其C11和C01两款车型的部分型号价格下调最高两万元。那么，届时零跑的成绩能否再进一步呢？极氪 继6月回归万辆之后，极氪7月交付攀升至2万辆，同比增长137%，环比增长14%。
5、月，深蓝SL03成为降价大军中的一员，在3月10-3月31日期间下定并提车的客户可以享受22000的补贴以及价值2万的权益礼包。从3月的交付成绩来看，此次降价有了明显的效果。
零跑C01跑不动了?这十个原因值得新势力深思
如外形太保守、配置相对不丰富、没有热泵、后排头部空间不足，整体啥都有，但啥都不出彩。 营销有问题。品牌力不足，很多人不认这个新品牌；终端店太少，大家观望情绪严重；产品定位不清晰，不知道主打哪个人群；名字让人费解，宣传太少。
但是与极氪相类似的是，在2023 年 2 月份零跑汽车在车质网论坛中已有多条车主投诉，多达30余条。还有车主反映，零跑 C01 官方宣称续航里程与实际不符。
零跑C11开年以来月销一直稳步上升，它也是目前零跑的台柱子车型，零跑T03和C01在上个月的销量都在2000辆附近，不算太好，尤其C01，零跑接下来应该要花点力气在这台中大型纯电轿车上。
而整体双独立悬架让零跑C01在驾驶性能上整体提升了一个维度，多了些韧劲对行驶中路况的反馈很到位，特别是对于新能源车型转弯和倾侧的抑制十分有效，可谓不轻不漂易操控。零跑C01底盘的特殊之处不止架构，还有选材用料。
在零跑C01上市前夕，零跑汽车举办恳谈会，就新产品的定位以及产品特点进行了说明。而这个品牌也在有条不紊的布局他的产品线，品牌第一款真正意义的轿车即将面向市场。零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车，品牌对于豪华电动轿车有着自己的解读。
也就是说，零跑一直在亏损销售。细分到车型来看，零跑售价为十万元区间的T03一直是销量的主力军，而在零跑C11和零跑C01这样的高端车型目前仍在艰难的爬坡阶段。
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